bilvardsforum.se

Gjorde ett litet experiment idag och jämförde polermedel. Det stod mellan kombinationen Menzerna Intensive Polish (IP), Menzerna Final Finish (FF) och Lahega Fastcut 13 (13) och Lahega Finish Cut 18 (18)

Dessutom var det premiär med den roterande maskinen. Första gången med roterande ever

Började med att tvätta huven med Kallavfettning, HD-Grön och schampo. Delade sen av huven i två delar med maskeringstejp.

Tyvärr blev det inga bra bilder pga dåligt ljus och dammigt i garaget men jag lägger ut dem ändå.
Förebilder:




Började med IP med gul medelhård trissa på den vänstra sidan och 13 med gul trissa på högra sidan. Lahega var mycket mer lättjobbat och gav resultat snabbare. Behövdes inte alls brytas ner på samma sätt som IP. När jag körde Menzerna, både IP och FF hade maskinen tendens att vilja hoppa och fara. Kan iof bero på orutin, och handhavandefel, att köra roterande men då borde jag haft samma symtom med Lahega?

Efter det körde jag FF med aprikos mjuk trissa till vänster och 18 med aprikos mjuk trissa till höger. Spritade sen hela huven med Final Inspection och tog bort maskerinstejpen.





När det gäller glans och att plocka repor är de två likvärdiga men hos mig vinner Lahega på poäng eftersom jag upplever dessa två mer lättjobbade. Dessutom dammade IP betydligt mer än 13.

Avslutade med att lägga på Sonus lackskydd över hela huven.









Nästa gång skulle jag vilja testa att jämföra med Menzerna Power- och Superfinish eftersom jag aldrig kört med dessa.

Hur var temperatur och luftfuktighet i garaget?

Körde du medlen enligt rekommendationerna på flaskan?

Kul med ett litet utlåtande ang Lahegas medel som det inte pratas all för mycket om tyvärr
samt kul att det spöade gamla menzorna åtminstoende den här gången angående hanterbarheten,

Sen kul som attan att du fått testat att köra roterande maskin samt då tur att du hade lite olika medel att köra med för hade du nu bara haft gamla menzorna till hands så kanske den roterande hamnat i sop-korgen pga vobblandet och huggandet.

Men att det då funkade fint med lahegas medel vilket då gör det hela lite mer behagligare

Så vad tyckte du om att köra roterande maskin ris eller ros

mvh max.

Tantrum skrev:Hur var temperatur och luftfuktighet i garaget?

Körde du medlen enligt rekommendationerna på flaskan?

Tempen låg väl runt 15 grader och det var lite fuktigt iom att jag både tvättat bilen nån timme innan och det var ganska fuktigt ute.

Med IP och FF körde jag ut det på låg hastighet (8-900 varv) och gick sen upp på högre hastighet (15-1600 varv). Körde tills det var en tunn hinna och gick sen ner på lite lägre varv och körde tills medlet var nästan borta.

Med 13 & 18 körde jag som Lahega beskrivit i den här tråden viewtopic.php?f=41&t=1199&start=0.

Med Lahega fick jag i stort sett samma resultat som med Menzerna men på kortare tid.

MAX skrev:
Så vad tyckte du om att köra roterande maskin ris eller ros
mvh max.

Kändes lite krångligt och ovant i början men upptäckte ganska fort hur maskinen funkade. Med lite träning och erfarenhet ska det nog blir bra . Jag hade säkert kunna brassa på mer med både varvtal och framför allt tryck. Var väldigt försiktig eftersom det var första gången. Stannade flera gånger för att känna på lacken för att få en känsla hur fort och hur mycket värme som byggdes upp.

Stupid-Flanders skrev:Kändes lite krångligt och ovant i början men upptäckte ganska fort hur maskinen funkade. Med lite träning och erfarenhet ska det nog blir bra . Jag hade säkert kunna brassa på mer med både varvtal och framför allt tryck. Var väldigt försiktig eftersom det var första gången. Stannade flera gånger för att känna på lacken för att få en känsla hur fort och hur mycket värme som byggdes upp.

Låter ju som en bra erfarenhet så det kan bara bli bättre
max.

Stupid-Flanders skrev: Avslutade med att lägga på Sonus lackskydd över hela huven.

Har nu tvättat bilen ett par gånger med alkalisk avfettning och schampo och huven är lättvättad och glansen håller mycket bra. Avrinningen är helt ok, inte bra och inte dålig. Syns ingen skillnad i glans mellan Lahega-sidan och Menzerna-sidan.

Skoj att No1 Fastcut 13 fungerar så pass bra med tanke på, enligt din egen utsago, att du är relatvit oerfaren med roterande maskin.

Bra att du spritade för att se slutresultatet.

Vi gör det samma för att kontrollera resultat och belyser lacken med en kontroll lampa som ger 36000 lux vilket ger en otvetydig bild av verkligheten.

Har ju även efter det här kört en hel bil med 13 & 18 och efter lite trixande fick jag ganska bra kläm på hur jag ska använda 13. Säger inte att det är rätt sätt men det funkade för mig

Eftersom jag är nybörjare på roterande gick det sådär till en början men jag kom ganska snabbt på knepet. Ta lite mera medel än Menzerna och jobba på mindre yta åt gången, delade upp huven i sex delar och taket i åtta. Då gick det som bara hejsan

viewtopic.php?f=13&t=1374&hilit=+lahega

Längtar så efter medlen. Dom som använt dom verkar nöjda

Hej allihopa kan bara säga att jag kör till 90 % med Lahega 13 och för mig funkar detta medel skitbra, dom övriga 10 % är när det är extremt repiga eller att Lahega 13 inte biter.
Då går jag ner till Lahega 11 och vattenrubbar lacken, biter extremt bra på alla lacker.

Lahega skrev:Skoj att No1 Fastcut 13 fungerar så pass bra med tanke på, enligt din egen utsago, att du är relatvit oerfaren med roterande maskin.

Bra att du spritade för att se slutresultatet.

Vi gör det samma för att kontrollera resultat och belyser lacken med en kontroll lampa som ger 36000 lux vilket ger en otvetydig bild av verkligheten.

I informationsbladet som ni skickade ut, stod det ingenting om att ni spritade lacken, snarare tvärtom - att man inte behövde ta bort polermedelsresterna innan man vaxade. Som hobbypolerare blir man en aning förvirrad

Jag tror att spritning är ett "uppfunnet behov" mer än en nödvändighet hos de flesta märken.
Det går oftast alldeles utmärkt att hoppa över det momentet, i synnerhet om man kör samma märke eller det inte står annat på resp. förpackningar.
Kan det vara så?

Så är det säkert. Men det är heller inte svårt att inse nyttan med att sprita lacken. Max 10 minuter på ett varv med spritflaskan och ett par mikrofiberdukar innebär ingen förlust för mig och troligen inte någon annan amatör heller.

Säger instruktionerna något annat är det ju bara att köra på det. Det är (nästan) alltid bäst att följa tillverkarens instruktioner

bustorp skrev:Jag tror att spritning är ett "uppfunnet behov" mer än en nödvändighet hos de flesta märken.
Det går oftast alldeles utmärkt att hoppa över det momentet, i synnerhet om man kör samma märke eller det inte står annat på resp. förpackningar.
Kan det vara så?

Spritningen är inget direkt nytt påhitt, utan "återupptäckt" skulle jag vilja säga. Själv så ter det sig ganska naturligt att vaxer och lackskydd fäster bättre på en ren yta mot en yta som inte är ren. När jag var på Tefcar, så tvättades alla bilar med en alkalie innan lackskyddet. Andra lackskydd har ett steg som är rengörande, t.ex. Lahega Toughguard, R-2000, mfl.

Själv så använder jag båda metoderna - alkalietvätt och/eller spritning.

Ser man logiskt på det så är det nog bra att sprita, men det kan lika gärna vara så att lösningsmedlen som ofta agerar bärare av själva lackskyddet har en rengörande förmåga.
Det finns ju lite logik i det också........

Jag spritade nästan aldrig förr, möjligen när jag kört med grymt oljiga medel o inte orkade vänta på att det skulle torka eller orkade torka av det.
Då kom alkoholen in, jag använde aldrig alkalie till det.

marcus skrev: I informationsbladet som ni skickade ut, stod det ingenting om att ni spritade lacken, snarare tvärtom - att man inte behövde ta bort polermedelsresterna innan man vaxade. Som hobbypolerare blir man en aning förvirrad

En av andledningarna att jag spritade i det här fallet, trots att Lahega sagt att det inte behövs, var för att förutsättningarna för de två olika fabrikaten skulle vara exakt samma.

Stupid-Flanders skrev:

marcus skrev: I informationsbladet som ni skickade ut, stod det ingenting om att ni spritade lacken, snarare tvärtom - att man inte behövde ta bort polermedelsresterna innan man vaxade. Som hobbypolerare blir man en aning förvirrad

En av andledningarna att jag spritade i det här fallet, trots att Lahega sagt att det inte behövs, var för att förutsättningarna för de två olika fabrikaten skulle vara exakt samma.

Frågan var inte riktad till dig, utan till Lahega.

Det går bra att pm:a lahega vid frågor!

Göran skrev:Det går bra att pm:a lahega vid frågor!

Tack för upplysningen, men jag tänkte att jag tar det här utifall att det var någon mer som var intresserad av svaret.

Tror att svaret är,
precis som det står att det ej behövs spritas med lahegas polermedel före vaxning utan bara torkas och skulle det bli några rester kvar så är det inget som påverkar vaxet eller hållbarheten så att säga alltså precis som det står

Och att flanders spritade för att jämföra resultaten med menzerna vs lahegas, då det skrivs att menzernas medel ska spritas av dess förespråkare
För att då försäkra sig om att båda ytorna var rena så att säga eller rent spel som det kallas för att inget skulle döljas av sk fillers(eller oljor och nu vad allt polermedel innehåller
max.