bilvardsforum.se

Hej!

Jag vet ju att det finns många proffs på detta forum. Själv är jag mer av en glad amatör .
Ni som har behandlat många olika bilmärken, vad är er uppfattning av kvaliten på olika lacker?

Jag kör en Subaru från 1999, och jag uppfattar lacken som relativt tunn. En V70 från 2000 som jag polerade för några dagar sedan kändes "kraftigare" och mer tålig. Baserat på era kunskaper, och mitt behov av ny bil, vilket bilmärke har bäst lackrykte? Fin glans och finish, och på samma gång "kraftig" och inte lika lätt att repa och få stenskott på? Finns det kanske något generellt att säga om detta, exempelvis att tyska bilar har bätte lack än franska etc.

/Manor

VAG (dock ej Skoda, de är fortfarfande tunna) är i a f ganska högt på min lista när det gäller kvalité o bra svar på polering.

Samma här,har dock sett skillnad på var i hierakin bilen är ju "status" =bättre lack nån mer som märkt samma sak,allså A6 och s bilar bättre än A2-vissa A4 or vet inte om det stämmer dock

...så Audi framför BMW alltså?
Hur står sig Volvo i konkurrensen?

Är alla japanska bilar klena, inklusive dyrare varianter som Lexus och Infinity?

/Manor

Lexus har väl den bästa lacken vad jag har förstått.

Vissa modeller av BMW har vad jag förstår keramisk eller pulverlack funkar bra men får man repor så är det nästan stört omöjligt att få bort.

Har du råd/möjlighet att köpa Lexus så hade jag nog gjort det väldigt hög kvalite på hela bilen

Mina tankar: Dom BMW som har riktigt hårda lacker verkar också vara fula som stryk, extremt mycket apelsinskal...
Mercedes är hårda och verkar hålla rätt bra.
VAG är numera ganska bra, men det skiljer rätt mycket beroende på var dom är tillverkade, som Bustorp skriver så är Skodorna tunna men hårda.
Volvo håller generellt en rätt bra kvalitet, men är ofta hårda.
De få Saabar jag gjort har varit ganska, eller mycket, mjuka men rätt släta.

/Thomas

Vad är er uppfattning om japanska bilar?

/Manor

Lite olika, jag har gjort ett par Toyotor och dom har varit medelhårda, två Subarus har jag tittat på men vägrat göra, eftersom lacken varit för dålig på den ena och EXTREMT tunn och dåligt lagd på den andra...lite konstigt eftersom det var en toppmodell. Svågern har ett par Mazdor och dom verkar även dom vara hyggliga och av medelhård kvalitet.

/Thomas

Funk skrev:Lite olika, jag har gjort ett par Toyotor och dom har varit medelhårda, två Subarus har jag tittat på men vägrat göra, eftersom lacken varit för dålig på den ena och EXTREMT tunn och dåligt lagd på den andra...lite konstigt eftersom det var en toppmodell. Svågern har ett par Mazdor och dom verkar även dom vara hyggliga och av medelhård kvalitet.

/Thomas

Trist att höra då jag är sugen på en Subaru igen .
Allt i övrigt har fungerat klockrent. Jag har aldrig haft en så felfri bil någonsin. Tillförlitligheten är inget reklampåhitt, det stämmer verkligen...men lacken kunde alltså vara bättre.

/Manor

Det jag sett på Subaru är att som Funk skriver verkar vara tunn och och är väldigt lätt att repa men å andra sidan om den är mjuk så är den ju lätt att polera

Kan även tillägga att plåten på Subaru är grymt mjuk/tunn? Då jag gjorde en Subaru legacy -08 eller liknande och taket gick knappt polera då det flexade så jävulskt fläckvis Visst det brukar inte vara några problem med på denna var den oroväckande mycket + att man såg hela sidorna var full av småbynglor.

När det gäller hög kvalitet på lacker i övrigt så ligger väll VAG bilarna som sagts tidigare rätt högt men ska man se till finishen så har dom börjat tappa en del på senare år, har altid klagat lite på Bmw´s lacker på modernare bilar då dom haft en hel del "apelskinskalsyta" men på senare år börjar Audi´s lacker se likadana ut mer eller mindre.

Bara några tankar och erfarenheter från min sida, lackkvaliteter kan man nästan diskutera i evigheter då alla har olika ögon och känsla för det och även tankar om vad som är kvalitet och inte