bilvardsforum.se

Fick mig en fix ide att fixa till tjejkompisens bil och samtidigt få lära på hur man kan få bort massa oxider och orenheter eftersom
den såg rent förjävlig ut enligt mitt tycke, vet att bilen
inte blivit underhålld sedan den togs ut från säljaren år 1998..

Tvättade av den och tog bort flygrost, tjärfläckar m.m.. Seden var det till att börja ta bort oxiderna och andra
orenheter i lacken...

Körde hela bilen med Buffer2000 men ack vilket nötande det vart, har nog aldrig sett så himla röda trissor i hela mitt liv.

Lite förebilder!





Och så här vart den efter lite behandling




Hade säkert gått att få mera finish i men frågan är hur mycke tid man ska lägga ner på en gammal bil,
hon vart iallafall nöjd och tyckte jag hade lagt ner alldeles för mycke tid på hennes gamla bil.

Jag fick ju som sagt massa lärdomar av detta jobb och fick testa några nya produkter hur dom tog m.m.

Så nu är det bara att risa och rosa så jag fåer veta vad andra tycker och kanske någon har några bra ideer
att dela med sig till mig..

Man lär ju så länge man lever..

En helt annan bil !!

Jäklar vilken skillnad!

Snyggt jobbat!

betydligt bättre.

Någon av er ovastående som har några bra tips att dela med er om medel som ni kör med samt trissor m.m...

Jag har hört att efter en första polering ska man gärna tvätta bilen igen med HD Grön sedan torka den rent och sen på med buffer2000 igen och hålla på så här tills trissorna inte blir röda nå mera.... Tydligen så tvättas mycke oxider bort som ligger och skräpar på ytan..

Jag testade inte detta själp pga tidsbrist, så jag hoppas någon har lite info att dela med sig till mig...

Och tack till tycke på bilen efter poleringen.

Wow bra jobbat Crille


/Jiiins

Efter en runda Buffer så använder i a f jag ingen HD Grön att tvätta med. Hellre sprit än HD Grön där.........
Oxideringsprocessen har redan satt igång o varför påskynda den?
Då är det bättre att tvätta med ett schampo, om man nu vill tvätta.

Men att ta rena trissor o köra igen tills trissan bara blir lite färgad är ett bevis på att man fått bort död lack istället för att ha polerat upp den.
Så upplever jag det.........

Jag ska göra en "rosa" Volvo 855 på fredag. Förhoppningsvis är den röd när jag är färdig!

Ska man duscha på vatten? eller är det bara att köra på? Hur länge kan man köra med trissorna ungefär innan det är dags att byta?

Jag tänkte köra Buffer 2000 med gula trissor. Har 12st, plus 12 st som har varit dränkta i isopropanol. Så jag är lite orolig att limmet kommer släppa. Så jag hoppas att det räcker med 12 st! . Micro ,dubbel oscillerande maskin.
Sen sprita med isopropanol
Menzerna Power- och superfinish
Sprita
Ultima Paint guard plus.

Puh, kommer bli en lång dag!

Executive skrev:Jag ska göra en "rosa" Volvo 855 på fredag. Förhoppningsvis är den röd när jag är färdig!

Ska man duscha på vatten? eller är det bara att köra på? Hur länge kan man köra med trissorna ungefär innan det är dags att byta?

Jag tänkte köra Buffer 2000 med gula trissor. Har 12st, plus 12 st som har varit dränkta i isopropanol. Så jag är lite orolig att limmet kommer släppa. Så jag hoppas att det räcker med 12 st! . Micro ,dubbel oscillerande maskin.
Sen sprita med isopropanol
Menzerna Power- och superfinish
Sprita
Ultima Paint guard plus.

Puh, kommer bli en lång dag!

,

Ja har du lite tur så får du användning av isopropanolrondellerna...
Ladda på med buffer...kör noga och länge !!...kom ihåg att plocka bort alla delar du kan få bort och maskera resterande extremt noga !!...det är bara att nöta på !!
Jag skulle nog mättat med lite vax när oxiden är borta....men sedan underhålla med Ultima Paint Guard....

Nisse skrev:Jag skulle nog mättat med lite vax när oxiden är borta....men sedan underhålla med Ultima Paint Guard....

Jag har inget vax! Eller jo, men det är Meguiars 2 i 1 "Wax-polish"......

Menzerna Power Finish o Super finish + Ultima funkar förhoppningsvis!

Executive skrev:

Nisse skrev:Jag skulle nog mättat med lite vax när oxiden är borta....men sedan underhålla med Ultima Paint Guard....

Jag har inget vax! Eller jo, men det är Meguiars 2 i 1 "Wax-polish"......

Menzerna Power Finish o Super finish + Ultima funkar förhoppningsvis!

Du skulle haft lite Menzernas vax......

Finns det nått vax från Lahega som skulle funka? För det kan jag få tag på här i stan...

skulle det inte funka bra med det du har Meguiars 2 i 1 "Wax-polish".
då quickfinish 140 som även det är en wax-polish sägs vara mycket bra för att skydda oxiderade bilar har jag hört
eller vilket skapligt vax som helst nu mina tankar liksom bra(ekonomiskt)om man kan använda upp det man har och sedan när det är slut eller nästan slut testa lite nya grejor
max.

Deras bananawax är ju helt ok och luktar gott åxå
borde funka bra.
Vad jag har lärt mig(rätta mig om jag har fel) oxiderad bil=vax som återfettar lacken mest möjligt tex carnuba eller liknade, banan vaxet skall väl vara rätt så fet?

Hälsningar
Magnus

Jag provade en cleaner från Meguiars som jag hade hemma när min kompis var förbi med bilen. Den är "steg1" i nån serie. Jag bara tog för hand med en trissa och det märktes stor skillnad på oxiden direkt!

Men jag tror jag kör Buffer 2000, sprit, Menzerna Power Finish, Meguiars 2i1 polish/wax och avslutar med Ultima PGP. Men hur mycket behöver man sprita mellan dom olika omgångarna? Ska jag sprita mellan PF och polish/wax också?

Har du superfinish så behöver du nog inte köra med meguiars vax/polish innan ultima pgp då superfinish är ett fint polerade medel, tror även att lösningsmedel/bärande medel i Ultiman löser upp vaxet i polishen, kolla med Göran han tar ju in ultimas produkter.