bilvardsforum.se

Min kollega har en Golf som verkligen tappat färgen och blivit rosa. Vi har pratat om att försöka göra något åt den, men frågan är var man egentligen börjar, och hur ska man göra för att få tillbaka en gnutta liv i den här lacken?

viewtopic.php?f=10&t=1759&hilit=oxid

Åhhh jösses där finns det lite att göra, kolla föresten i tråden jag länkar om oxiderade lacker.

Jag gjorde en kompis Volvo 855 -97 solid röd som var i nästan samma skick på lacken, dvs rosa.

Petroliumavfettning
Allkalisk avfettning (HD-grön)
Ultima Shampo
Ultima Elastrofoam block (lite vassare än clay) + shampo som 'glidmedel'
Tvättade igen
våffelduk

Plockade bort så mycket lister etc som det gick, så man kommer åt ordentligt, maskerade resten.

Körde Buffer 2000 med min cyclo-kopia. Gick åt MÅNGA trissor. Det tog ett par timmar med buffer, för det är noga att man får bort allting, annars kommer det tillbaka snabbt igen.

Menzerna Powerfinish. Är egentligen inte supernödvändig, eftersom Buffer tar lite repor också. Men jag ville att den skulle bli riktigt fin.

Glömde isoprpanolen hemma, så det blev tvätt med hd-grön för att få bort alla resten av polermedlen.

Ultima Paint Guard Plus som skydd (1 lager).


Tro det eller ej, men det var förra sommaren jag gjorde den bilen och senast i måndags såg jag den nytvättad och den ser fortfarande riktigt fin ut. Klarröd och glänser fint!

Vad du än hittar på så kommer det ju bli en förbättring av lacken.

Men nåt som löser oxid,hade gärna hjälp dig om du bor i närheten

Det är bra att hugga i och börja polera det

spara tid, prova detta
viewtopic.php?f=13&t=2123#p26523

Hej KristoferS,
Är lite nyfiken hur det gick med denna Golf?.
mvh - Ralph

Ps. Ska snart göra en röd till och då med Buffer 2000, det var någon forummedlem som tipsade om det

Vi har inte riktigt kommit till skott ännu med detta projekt. Men jag lovar att visa hur det gick.

jag våtslipade en golf som såg uut så där, sen buffer och roterande fullt ös.

ge bara inte upp och gör ordentligt på en gång, annars lätt det blir flammigt, eller kommer tillbaka fort..


men bufffer 2000 är rätt väg gå.

Tjoho
igårkväll körde jag buffer 2000 med flex 3401 och en bautahög blå hård trissa på en Opel röd 00 någonting. Gick riktigt bra tyckte jag, såg kanon ut. MEN idag tvättade jag av den med en mild alkalisk avfettning för att vaxa upp den. ut i solskenet Jag gick rätt in i väggen, hur flammigt som helst fortfarande. Var det ev vax från buffer 2000 som flög all världens väg i den milda alkaliska avfettning? Eller var det 5 timmar bortkastad tid med oscillerande flex 3401, skulle det varit roterande istället?

Hej tjolahopp.

mvh - ralph

raffe skrev:Tjoho
igårkväll körde jag buffer 2000 med flex 3401 och en bautahög blå hård trissa på en Opel röd 00 någonting. Gick riktigt bra tyckte jag, såg kanon ut. MEN idag tvättade jag av den med en mild alkalisk avfettning för att vaxa upp den. ut i solskenet Jag gick rätt in i väggen, hur flammigt som helst fortfarande. Var det ev vax från buffer 2000 som flög all världens väg i den milda alkaliska avfettning? Eller var det 5 timmar bortkastad tid med oscillerande flex 3401, skulle det varit roterande istället?

Hej tjolahopp.

mvh - ralph

då har du inte fått bort all oxid, skulle satsa på en roterande först sen städa lite med 3401,

jobbigt köra dessa bilar, har en rosa opel astra ståendes, som ska fixas,

ok nyberg, tack.
känns kul att få provat buffer till slut i alla fall. Bara på´t igen
mvh - ralph

raffe skrev:Tjoho
igårkväll körde jag buffer 2000 med flex 3401 och en bautahög blå hård trissa på en Opel röd 00 någonting. Gick riktigt bra tyckte jag, såg kanon ut. MEN idag tvättade jag av den med en mild alkalisk avfettning för att vaxa upp den. ut i solskenet Jag gick rätt in i väggen, hur flammigt som helst fortfarande. Var det ev vax från buffer 2000 som flög all världens väg i den milda alkaliska avfettning? Eller var det 5 timmar bortkastad tid med oscillerande flex 3401, skulle det varit roterande istället?

Hej tjolahopp.

mvh - ralph

Jag hade skippat att spola av den med avfettningen...

Executive skrev:Jag gjorde en kompis Volvo 855 -97 solid röd som var i nästan samma skick på lacken, dvs rosa.

Glömde isoprpanolen hemma, så det blev tvätt med hd-grön för att få bort alla resten av polermedlen.

tjohej igen mina vänner,
jag är inte riktigt i fas i denna frågan.
alltså för att få bort polerrester Innan man lägger ett vax och inte har isopprop.... och framförallt när man "kladdat" med en röd bil och skvätt ner hela bilen hit å dit väldigt mycket, ska man alltså inte ta mild alkalisk avfettning? Räcker det med att spola rent hela bilen från polerrester innan vaxning med vatten bara ?

mvh - ralph

Fönsterputs använder jag! Det har de flesta hemma, autorange har en bra!

Fönsterputs består av vatten, IPA och en tensid! = perfekt

Göran skrev:Fönsterputs består av vatten, IPA och en tensid! = perfekt

Och några av de bästa innehåller även ammoniak...

/Thomas

Funk skrev:

Göran skrev:Fönsterputs består av vatten, IPA och en tensid! = perfekt

Och några av de bästa innehåller även ammoniak...

/Thomas

Går det att använda den som isopropanol då Funk? Rätta mig om jag har fel.

Ingen aning, jag kör med isopropanol eller Final Inspection...fönsterputs är ju till rutorna

/Thomas

ok. tack igen mina vänner.
alltså, jag laborerar vidare lite på förnuftigt nivå
mvh - ralph