bilvardsforum.se

först lite före bilder efter två timmars tvättande vågade inte ta några före bilder före tvätten,då man inte vågar avslöja hur släkten sköter sina bilar Ser ju bra ut med lite bilhandlar belysning fast här ska det inte handlas utan poleras och då blir det att se ut så här när hjälpbelysningen åker fram Naturligtvis lika på hela bilen precis som vanligt så då åker det tunga attelleriet framPrecis en kaross-svamp plus lite vatten med Yes disk-medelblandning 1:100 hoppsan tog visst fel svamp så här ska det se ut
Hur som helst så tog väl kaross-svampningen ca 30min då jag fick lov att vila en liten stund men som sagt ett måste för att få bort det där lilla sista som annars kan följa med i trissan och då blir det jobbigt kan jag lova men alla fall blev det så här ungefär,dvs betydligt mattare och mångas rädsla,men som sagt inget att vara rädd för då det försvinner ganska enkelt när man börjar polera,man kan ju även se det som ett hjälpmedel ,just att det blir matt ungefär som när man lägger en märkfärg på en slipgrund för att se när man slipat slätt dvs märkfärgen försvinner,fast i det här fallet så ser man direkt var man missat med poleringen vid eventuellt avtork eller om man säger när man fått bort det matta så är det betydligt lättare att se reporna pga att det blivit blankt,eller som sagt det blir inte värre än det ser ut äsh nu måste jag nog få lite frisk luft känner jag ,slänger in lite bilder under tiden jag hämtar andan(medicin som sagt maskerat o klart bara att repa eld på maskineriet som består den här gången av 1st einhell roteranda maskin inställd på1000rpm,1st flugsvamp 135mm,1st ganska mjuk blå skumtrissa 135mm och då naturligtvis Lahega no13 samt "1st mf-duk" ja just märkte även att bilen var klarlackad när jag började polera den dvs inge färg i trissan utan bara osynlig klarlack som avslöja sig när man körde ur trissan med triss-borsten dvs dust in the air
Hur som helst lite under tiden bilder,samt så måste jag till-lägga att hoppar man över maskeringen så gör man sig själv en otjänst,dels riskerar man att skada listerna samt så kan man alldrig polera fullt ut dvs ska man stå å fiis-köra runt lister o emblem samt handtag så finns det inte en chans att man plockar varken glans eller repor som då befinner sig intill nämda områden så bara att maskera och trycka(ta stöd med trissan) emot maskerade områden så blir det både blankt och repfritt ända emot,är ju inge kul om det blanka och repfria slutar en cm utanför nämda områden men man får ju vara lite försiktig men inte lika försiktig som när man kör omaskerat med hjärtat i halsgropen utan man kan slappna av på ett helt annat sätt då man kör skyddat som man säger :Psom sagt dörr föredörr efterom ni funderar över dom omaskerade positions (sidoblinkers)så var dom så matta så även dom polerades upp,en svag 50/50bild av huventak före tak eftersom sagt körde först med no13 flugsvamp(går lätt tills reporna var borta och nästan snudd på klart men byte till blå mjuk(utan att torka ytan) Plus att jag la på lite (strängade på mer no 13 på utvalda ställen per panel och dfå bara körde in medlet med påslagen maskin och städade klart yta för yta ca 40*40cm för att efter avslutad panel torka bort det lilla överflödet av medel

har ju tidigare varit inne på 150*50svampar men då jag i det här fallet kör klart panel för panel(samt då inte har en 150*50 flugsvamp så blir det enklare att byta svampar lättare att centrera då det bli byte ganska ofta exempelvis en dörr,startar med flugsvamp,byter till mjukare kör klart för att sedan byta till flugsvamp igen vid nästa panel dörr eller skärm eller vadvar jag nu befinner mig

även lika vid taket där det blir fyra byten då jag kör klart en sidan grovt o fin för att börja grovt när jag då tar andra halvan blir som sagt en massa byten när man går runt bilen fast man då bara behöver gå ett varv och att när man då lämnar en panel så är det klart

så lite efter bilder skyddat med wurths glansförsegling och lite hasta la vista på plastensyns lite vita märken på vänster fram skärm som då består av färgsläpp fyllda med fågelsläpp eller hur som helst gick det inte bortman kanske ska skaffa en litet färgstift blir ju liksom priken över iet om man då kan tona ner skadorna lite För att visa att jag lever ser jag ut så här Har även märkt att det går att få rutorna lite blanka om man använder fönsterputs känns som den tredje dimensionen eller att bilden kommer ut ur bilden eller man vet inte riktigt om grejorna ligger i bilen eller befinner sig utanför ungefär som husse att man känner sig utanför fast man vill vara inne eller om man säger så här så huvudsaken man får vara med men nu ska vi alla fall utohus trots att det kommer nån regndroppe smygandes men det bjuder jag på som sagt så blev den inte hundra pga färg släpp.enstaka rost blemmor saknad fälgsida trasig framkofångare mm men det syns ju inte på bild men såg även att jag missat lite med avtorkningen av lackskyddet eller inte avtorket men att det såg lite skumpt ut men det försvinner väl om två år vid nästa tvätt eller så fixar jag det i morgon eller så tror jag inte att ägaren skulle märka det då det alla fall nästan kan tros att det körs i blindo på den gården(hemma hos farsan först körde farsans gumma sönder främre kofångaren mot en snödriva och sedan backade farsan in i den bakre med sin bil och det blir väl nästa objekt att ta i tu med undrar hur den ser ut(inte fiat pickupen)utan en röd golf men alla fall så gillar jag att polera röda bilar

Max.

ja ger dig trevlig läsning

Jäklar vilken blänka du fick till, tummen upp .

Härligt att se Max.
Underbart reportage både i bild å text.


Hur lång tid uppskattar du att det tog effektiv tid? inklusive den fina maskeringen och fönsterputsningen och hasta la vistan

Mvh - Ralph

Mycket bra jobbat Max!

Otroligt att se en Escort som inte är upprostad

får du av mej!!!!
Bra bilder..underbar beskrivning!!!!

Stort pluspoäng för mössan med

Jobbat Max, luftigt garage du skaffat

Skön läsning & fina bilder. Bra jobbat Max!

hebbe skrev:ja ger dig trevlig läsning

Tack Hebbe då det som sagt är kul att skriva men inte alltid så kul att polera
men ibland när man hittar en bra kombination trissor medel så är det även trevligt att polera
och har kört den här kombinationen på ett par bilar nu och och det verkar funka trots ur o skur

jojje skrev:Jäklar vilken blänka du fick till, tummen upp .

visst blev det blankt o nästan repfritt(lämnade dom värsta)nu när man lungnat ner sig lite fast lacken var ganska tacksam att köra då det trots allt inte var för många grova repor samt då utan oxid sen vete tusingen om inte dom mest missskötta är lättare att polera då det bara är naturen själv som bryter ner lacken och inte borsttvättarna fast i det här fallet ingen tvätt alls mer eller mindre

raffe skrev:Härligt att se Max.
Underbart reportage både i bild å text.


Hur lång tid uppskattar du att det tog effektiv tid? inklusive den fina maskeringen och fönsterputsningen och hasta la vistan

Mvh - Ralph

Thank you mr Raffe för uppskattningen nästan så det är jobbigare att att lägga upp projektet i bild o text än att polera fast jag gillar att skriva samt att fotografera med min 2megapixels mobilkamera samt min slöa dator så tar det tid att som sagt få både bilder och text uppladdade sen måste man ju även använda hjärnan vilket man slipper när man polerar kan ju inte bli annat än blankt fast man har ju även polerat med hjärnan utanför skallen och då har det blivit matt både på lacken och i sinnet

svårt att uppskatta tiden då jag gärna tar en tupplur emellanåt men den här bilen med tvätt.karosssvampen , maskering ,polering ,lackskydd ,plus invändigt dammsugning och våt tork, fönsterputs inv o utv ca 16timmar vilket jag tycker är alldelles lagomt

Tantrum skrev:Mycket bra jobbat Max!

Otroligt att se en Escort som inte är upprostad

ja det är ju inte lätt att hitta en escort i det här fina skicket men servisar och underhåll(förutom tvätten) har ägarinnan skött riktigt samt så är den även omlackad under list men riktigt bra gjort är ju lite apalsinskal men frågan många gånger om man ska vara riktigt ärlig är ju om det inte är bättre med apelsin och lite djup i färgen och bra blänka än en tom slät lack utan djup lite att fundera över faktigst

dvs trots att jag själv håller på att lär mig våtslipningens alla hemligheter så kan det ju faktigst ge en sämre look med en slät lack än då lite apelsin som faktigst kan blänka till det mer än en tom lack utan djup hänger du med

carina skrev: får du av mej!!!!
Bra bilder..underbar beskrivning!!!!

Stort pluspoäng för mössan med

Det vet du Carina team Aga söndrade vi stå och enade vi falla
Dvs polerar med olika åsikter och kommer fram till samma slutsats dvs det här blev ju inte som man tänkt sig
Men skam den som ger sig bara att polera vidare för till slut släpper det och hittar man sina medel maskiner o trissor så ska man inte byta för att tro att det blir bättre för det blir det inte bara svårare för lika som Desico skrev till mig tidigare när vi pm.ande varandra ang lite medel o dyligt så har vi amatörer ok inte amatörer men inte fullt utvecklade polerare för bråttom att byta medel i tron att det blir bättre men trivs man inte med det man har så ska man ju naturligtvis byta men man gör det lite för offta,dvs det skilljer ju inte så mycket mellan medlen men man känner inte inte sin egen kapasitet innan man byter,dvs man har för bråttom

Nu måste jag vila en stund då jag inte hinner med alla positiva inlägg men är snart tillbaka

Så där ja har jag hämtat lite krafter efter att lyssnat lite på den här killen http://www.youtube.com/watch?v=7k0i8OcJlgY som även är lite äldre än mig så än finns det krut kvar att ge

stigge skrev:Suveränt Max! Och som vanligt en både underhållande och lärorik beskrivning!



Kul att underhålla lite samt kul att det även är lärorikt, ok kanske inte så lärorikt men maskeringen håller jag stenhårt på(även om jag fuskar ibland)men liksom att även om nu vissa polermedel ej lämnar vita märken osv på lister så gör ju trissan det pga värme,

Sen får tillverkerna säga vad dom vill för man kan inte gå in till noll vid lister o dyligt utan att just använda sig av lister.handtag osv som stöd eller rättare sagt måste man köra emot för att plocka det sista då det som sagt inte funkar när man ligger en cm ifrån då detaljerna finns ju inte en chans,sen är det ju skönt att bara avmaskera detaljerna för att kunna behandla dom (om det behövs)utan att stå och behöva rengöra dom först

Samt så kostar ju maskerings tejpen ingenting jämfört med en sabbat list som kan kosta skortan för att inte tala om demontering och montering på lite krångliga bilar tom så man får riva ur inredningen(innerskärmar osv) om det vill sig illa dvs man får betala mer än vad man tänk sig som belöning för att man stått o gnuggat ett par dagar

Jiiins skrev: Jobbat Max, luftigt garage du skaffat

jo men så har jag ju lärt mig av den bästa dvs lungnet själv diamondbrite jiiins nämligen att vara metodisk och att var sak har sin tid
och nya garaget känns som en skänk från ovan då jag slipper trippa på tårna för grannarnas skull som för övrigt skött sig ganska bra då dom trots allt varit tysta när jag försökt koncentrera mig på polerandes ädla konst eller rättare sagt har då inte jag hört något av dom samtidigt som mina maskiner fört väsen av sig

Björn skrev:Skön läsning & fina bilder. Bra jobbat Max!

Jo man gör så gott man kan fast man varit lite envis och polerat sönder både det ena och andra men det får väl kallas för lärodommar och då bara lyckligtsvis drabbat mina egna fordon(då man vill testa både gränser och sitt eget ego dvs man tror man vet bättre fast man vet ingenting :mrgreen:fast min största last har nog varit att jag i min tidigare ungdom just jobbat med att ta bort färg och inte på något vis försökt rädda den då man på min tid lackerade om bilarna i stället för att polera dom fast det vete tusan om inte det gick snabbare och det då bara tog ett par timmar att plocka ner dom för lack mot idag då det tar ett par dagar i värsta fall pga av plast och omöjliga skruvar som man inte tror existererar,eller som sagt går ju knappt att byta en strålkastar lampa utan att vara raketforskare

Max.

Snyggt jobbat