bilvardsforum.se

Vi köpte en ny bil igår och den var, enligt annonsen "polerad och lackskyddad i maj 2010". Jag inspekterade lacken och såg ganska snabbt att det kommer att krävas en hel del med arbete för att få lacken i respektabelt skick. Efter affären var avklarad så åkte jag direkt och gav den en rejäl tvätt, och under all skit så var läget mer allvarligt än vad jag trodde.







Hörde jag lammull och Lahega 11 på 2000 varv, någon som vågar satsa emot?

Säljaren talade sanning. Det ser ju alla att den är polerad
Om den är lackskyddad är svårare att säga, men som sagt att polerad det är den bevisligen.

marcus skrev:Hörde jag lammull och Lahega 11 på 2000 varv, någon som vågar satsa emot?

Där har du lite att bita i Marcus
Sen hörde(läste)jag att du dundra på med Lahega 11 o lammull på 2000varv inget jag sätter emot
Men verkar vara bra tryck i den kombinationen

Vad blir det för trissa, medel,maskin för att blänka till och ta reda på efter den första omgången med lammull och lahega 11,

Max.

Max, bilen kom i det skicket. Jag har bara tvättat den, men jag gissar att det är ngn praktikant som har gått fram med en lammullstrissa och t.ex. Lahega 11.

Blir nog att laborera med Powerfinish med lammull eller Fast Gloss med vit hård, det är nog meningslöst att testa något mildare

marcus skrev:Max, bilen kom i det skicket. Jag har bara tvättat den, men jag gissar att det är ngn praktikant som har gått fram med en lammullstrissa och t.ex. Lahega 11.

Blir nog att laborera med Powerfinish med lammull eller Fast Gloss med vit hård, det är nog meningslöst att testa något mildare

Aha då är jag med
tyckte nog det såg lite skumt ut,men blev nog så att jag läste(tolkade fel när du skrev, hörde jag lammull och lahega 11 på tvåtusen varv,dvs jag fick det till, Körde jag lammull och lahega 11 på tvåtusen varv
Och då blir det nog som sagt att se ut som på sista bilden

Fast reporna verkar ju vara väck på den bilden fast dom gömmer sig väl i hollogramen och polerrosorna.
Återkom gärna med lite fler bilder när du fått ordning på den nyligen polerade och lackskyddade bilen

Mvh Max.

Ska bli kul att se efterbilder på den när du är klar!

Polerade halva vänster bakskärm igår, men tyvärr hade jag glömt kameran. Det blev lammull och PF, följt av SF på en ny tät trissa. Jag fick bort det mesta, men det djupa satt kvar. Detta gör mig ingenting då det är en svart solid, som kommer att bli repig i nästa tvätt

Ska prova fast gloss och sedan följa upp med FF; det gäller att hitta den smidigaste och snabbaste kombinationen

haha din tanke om 11 och lamull kändes väldigt rätt

Tycker nästan lite synd om dig som köpt en solidsvart Audi ;P
Men du om någon vet ju vad du har gett dig in i

Ska bli kul att se slutresultatet

_norrland_ skrev:haha din tanke om 11 och lamull kändes väldigt rätt

Tycker nästan lite synd om dig som köpt en solidsvart Audi ;P
Men du om någon vet ju vad du har gett dig in i

Ska bli kul att se slutresultatet

Jag förbannade mig själv när jag började polera igår, lacken är väldigt lätt att repa, så jag kommer inte
att jaga alla repor. Målet blir att få en hyffsat repfri bil och bra blänka, och det var faktiskt vad jag lyckades åstadkomma med mina kombination som jag skrev om ovan.

Ja hursomhelst så slutar jag aldrig imponeras över dom som har psyket att äga en svart bil, framförallt solidsvart

Svarta bilar är dom snyggaste

Det är oxå dom som får en att åldras fortast.

Citerar min egen signatur

Black isn't a color, it's a part time job!

marcus skrev:

_norrland_ skrev:haha din tanke om 11 och lamull kändes väldigt rätt

Tycker nästan lite synd om dig som köpt en solidsvart Audi ;P
Men du om någon vet ju vad du har gett dig in i

Ska bli kul att se slutresultatet

Jag förbannade mig själv när jag började polera igår, lacken är väldigt lätt att repa, så jag kommer inte
att jaga alla repor. Målet blir att få en hyffsat repfri bil och bra blänka, och det var faktiskt vad jag lyckades åstadkomma med mina kombination som jag skrev om ovan.

Kan vi inte få en trevlig bild på ditt fina jobb??

Finns det något snyggare än en välputsad svart bil

limban skrev:

marcus skrev:

_norrland_ skrev:haha din tanke om 11 och lamull kändes väldigt rätt

Tycker nästan lite synd om dig som köpt en solidsvart Audi ;P
Men du om någon vet ju vad du har gett dig in i

Ska bli kul att se slutresultatet

Jag förbannade mig själv när jag började polera igår, lacken är väldigt lätt att repa, så jag kommer inte
att jaga alla repor. Målet blir att få en hyffsat repfri bil och bra blänka, och det var faktiskt vad jag lyckades åstadkomma med mina kombination som jag skrev om ovan.

Kan vi inte få en trevlig bild på ditt fina jobb??

Finns det något snyggare än en välputsad svart bil

Det kommer säkert bilder, när han har polerat klart den

Bilder kommer, men först skall den få en ny kamrem, och jag vill inte polera bilen innan den har varit in på verkstaden. Det känns för riskabelt.

marcus skrev:Bilder kommer, men först skall den få en ny kamrem, och jag vill inte polera bilen innan den har varit in på verkstaden. Det känns för riskabelt.

Är nog ett mycket klokt beslut marcus att ej polera före verkstadsbesök

ska jag vara riktigt ärlig och beskriva med vänliga ord hur verkstäderna(inkl vissa recond firmor)behandlar sina kundbilar så(tolka hur ni vill)men man blir mycket riktigt väldigt upprörd när man ser hur i himmelsens namn en del bilar blivit behandlade i samband med verkstads besök vare sig det gäller lack,glas.mekaniska rep,polering,däck(skadade fälgar)osv osv man vill ju bara

Var bland annat inne på en VOLVO verstad och såg när den stressade teknikern skulle upp på låglyften som då enligt konstens alla regler det måste upp på direkt dvs det går inte att backa och rätta upp bilen(man orkar inte pga acord eller vill tjäna en krona)nädå pang på snett över lyften så stänkskyddet far åt fanders och tycker man gjort den snabbaste inkörningen på lyften hittills.

Har även sett bilar komma tillbaka från lack i samband med omlack av div paneler vilket blivit bra men då med på följd av både sliprepor och färgstänk på ej skadade partier och som sagt glasmästare som varken inte ens försöker skydda bilen i samband glasbyten,samt då fina bilar som undgott skador men har halva svenska folkets finger avtryck med tillhörande olje spill intryckta i lacken, nää ush fy i ett varmare ställe

Dvs att vissa företag skiter totalt i vilka skador dom åsamkar bara för att tjäna ett par minuter som kunden alla fall säkert får betala med tusentals kronor i slutändan,man kan ju fråga sig vilken sketen värld vi egentligen lever i då det gäller att betala för våra verkstadskostnader.

Som sagt verkstad först och sedan polera för att slippa polera två gånger som man säger

Max.

Hej!

Hur har det gått med poleringen?