bilvardsforum.se

Snyggt jobb, tigat avgassystemet eller?

Har du använt rotgas när du svetsat det rostfria?
Hur hög amper har du svetsat med? Testa höj något nästa gång och våga gå lite saktare fram.
Snyggt som f-n med polerad rostfritt.
Bare Bones hur appliceras den? Spray?

Ser riktigt snyggt och roligt ut... nu längtar man ju inte något mer efter att ha ett garage fyllt med "bra att ha grejor"

Imponerande !!

Ase skrev:Jag använder Argon när jag tigar.

Jo, men kör du med rotgas? Alltså pluggar ändorna på rören och fyller med Argon med väldigt lågt tryck, bara så det är gas även på insidan (rotsidan) när du svetsar...
Annars förlorar du rostskyddet i svetsen och i röret intill svetsen och det är inte rostfritt där längre.

Jimmy Larsson skrev:

Ase skrev:Jag använder Argon när jag tigar.

Jo, men kör du med rotgas? Alltså pluggar ändorna på rören och fyller med Argon med väldigt lågt tryck, bara så det är gas även på insidan (rotsidan) när du svetsar...
Annars förlorar du rostskyddet i svetsen och i röret intill svetsen och det är inte rostfritt där längre.

Nu är inte jag svetsare men rotgasen gör väl så att du inte får massa slaggprodukter i svetsen (insidan) och sedan polerar du ju utsidan med något som kallas för (ursäkta uttrycket) "negerkrull"... detta polerar ju bort slagget på utsidan. Insidan är ju svår att polera bort dessa slaggprodukter. Beroende på hur det man svetsar ser ut...
Rätta mig gärna om jag har fel!

/ P

Ase, snyggt. Men jag reflekterar över att du måste lägga ner många timmar på att svetsa det själv. Blir det billigare än att köpa ett i rostfritt?

Snyggt!

Ase skrev: Menar ni att slaggen som blir på insida, gör så att det rostfria kommer att böja "rosta"?

japps, och även utsidan om man inte polerar bort det... Sen ska man ju använda rostfri svetstråd oxå har jag för mig. Brukar vara dyr med en hel del silver i om jag inte har fel.

Problemet när man svetsar så här korta bitar med rotgas / stödgas är att klockorna man använder kan bli redigt varma och smälta sönder...
Hittade ingen bild på hur de ser ut... men det är 2 rör som har gummiflänsar.
Ur rören så pyser rotgasen ut, flänsarna tätar... så det som läcker är skarven tills du lagt i tråd.

Antar att det finns rotsystem som bara har 1 rör med gummifläns och på andra sidan sätter man ett uppblåsbart stopp...

teoretiskt skulle man ju kunna proppa ena änden o fylla med rot-/stödgas och sedan proppa andra. ger inte ett fullgott skydd så vet inte om det ens är nödvändigt då.

Men som jag sa tidigare, "jag är ingen svetsare".

Mycket bra jobb har du gjort iaf.

Ser du bara till att köra bilen varm så du inte får kondens/fukt i avgasröret ska det väl inte börja rosta i första taget

*EDIT
Får man fråga vad det rostfria systemet gick på?

När man svetsar rostfritt i rör ska man ha rotgas, samt tillsatsmaterial av rostfritt..

Man lägger in slang i ena änden och sedan tejpar man med typ silvertejp alt någon annan tejp (Allt beroende på hur nära man svetsar/alt värmen det blir), i andra änden där rotgasen kommer sippra ut har man ett litet hål bara.

Efter man svetsat rostfritt brukar man lägga på en betpasta över svetsfogarna i geleform gjort på bla saltsyra m.m, sedan när det legat på ca: 1 tim eller längre borstar man svetsen med en ROSTFRI stålborste, det är viktigt att det är rostfriatrådar annars förorenas svetsen... Efter borstningen så sköljer man av röret/rören med vatten och vips så har du återställt rostskyddet i det rostfria rören

Och jaaa jag har varit licenssvetsare och svetsat massor av rostfritt/alu med tig..

Svetsarna ser ok ut men lite mera amp ska du ha sedan lite mera tillsatsmaterial, ju mera du svetsar ju bättre kommer det gå

Pedal är kanon när du svetsar lär dig använda den så styr du smältan mycke bättre...

Annars är ett tips att när du ser att det nästan börjar "Kalva" dvs smälta hål i rören så för du ut lågan mot det tjocka materialet istället så slipper du att röret smälter och du slipper avbryta svetsningen.. Du ska se att allt kommer falla på plats när du fått svetsa lite mera..

Svetsa är ju inte raket forskning om man har tålamod och lär sig se hur smältan beter sig m.m..

Övning ger färdighet

Lycka till.

Ps: Glömde fråga om det var den minsta turbon du hittade

Kul projekt, den lär ju flytta på sig med den turbon

Nu vill jag inte att detta ska bli ett jag vet minsann bäst om att svetsa inlägg,
utan bara ge lite tips så du inte behöver uppfinna hjulet en gång till

Som redan har sagts så är det bästa att använda rotgas både för kvaliten men det blir
lättare att svetsa också för det trycker ut smältan från insidan kan man säga.
Lättast är att bara tejpa med vanlig maskeringstejp i ändarna med en slang i ena och
ett 3-4mm hål i andra, sedan fyller man röret med ca 12 L/min medans man svetsar gasen
ska även spola ca 10min innan du svetsar för att spola ut syret.

Sänk sedan amp till 55A och låt bli tråd när du kör kant i kant fogar, dvs du bara smälter.
Du ska hela tiden se små oxider i smältan för att veta att du har genombränning.
Ska det vara noga som livsmedel, medicin osv så använder man aldrig tillsats på tunnväggiga rör.

hoppas jag inte rört till det för mkt // En som svetsar rör hela dagarna...

Hoppas verkligen inte mina inlägg verkade som att jag var nån expert som minsann visste bättre..för så var det absolut inte, ville även jag bara "hjälpa till" med det lilla jag kan om just TIG svetsning.
Det som Eoil säger om att det blir lättare med rotgas märkte jag absolut när jag prova rotgas första gången, det liksom håller upp smältan med det lilla tryck som blir i röret.
En på jobbet som svetsat en del TIG snackar om "nyckelhålet". Alltså att man skall försöka hålla som ett "nyckelhål" lägst fram i smältan.
Jag körde dock bara med ca 5L/min när jag svetsade, ska testa mera nästa gång.
Här är en bild på mitt första försök till att svetsa rostfritt (bara kört lite alu med TIG innan):

Rätt så slät svets utvändigt och det innbillar jag mig har att göra med trycket som är inuti röret då jag kan föra fram smältan lite saktare utan att det droppar (svetsade första skarven utan rotgas, synd).
Innitu blev det en liten bula:


Pedal kan jag absolut rekommendera, speciellt vid svetsning i alu.

Vad är det mer gjort åt motor och drivlina?
Har själv vart i "trimträsket" men lagt det på hyllan pga andra prioriteringar.

inte illa jobbat,,, men tror diu motorn får snurr på den lilla turbon nå

Hur länge höll du på om du använde 2 kubik gas? Låter ju absurt mycket om du bara släppte gas genom handtaget...