bilvardsforum.se

Hej Alla

Helt ny här på forumet. Har smygläst ett tag och blivit inspirerad. Till slut köpte jag hem en låda från BBV
Men med tanke på hur lite tid man har, kommer det ta ett tag innan jag hunnit få till mina bilar. Detta varkar ju vara en hyggligt tidsödande hobby om man ska hålla putsen uppe. Nåja, till saken. Jag har två bilar, en nyinköpt Audi A4 Cab från 2004 med 10800 mil på mätaren. Hyggligt tvättad, men tittar men närmare finns det en och annan repa, stenskott och gott om tvättrepor.



Här är lådan med liten medhjälpare



Idag tänkte jag dock börja lite lätt med stor Audin, och då specifikt med fälgarna.



Ja, som ni ser finns det lite att göra med bilen i stort. Både utvändigt och invändigt. Bilen har gått 7600 mil på de snart 3 åren jag haft den. Jag har aldrig stoppat den i en maskintvätt. Handtvättat den med svamp kanske 6 gånger totalt. Ni vet hur det kan vara. Skitig svamp i en hink med skitigt vatten. Har jag tappat svampen på backen har jag borstat av den och fortsätt tvätta

Fälgen var det. Skitigt som sagt.



På med lite HD-grön och sedan spola av.



Hände inte ett skit, bokstavligt talat. Så det blev fram med hink och svamp. Har förstått att det är mer ok att använda slitna svampar på fälgar än lack. Eller? Blev också en beställning av en Nilfisk-ALTO E 145.2-10 X-TRA där det var billigast enligt prisjakt. Högtryckstvätt lär ju behövas hur som helst framöver.



Det blev ju lite bättre Men inte tillräckligt. Och jag kommer ju inte åt på insidan av fälgen. hmpf.
Fram med domkraft och av med hjulet.



Skitigt Ny omgång HD-grön, tvätt, avfettning, tvätt.



Trots avfettning så är det gott om tjärfläckar, och det ville inte komma loss.
Rotade in i garaget och hittade en gammal sprayflaska från sonax som det stod tjärlösare på. Testa.



Hände ju grejor direkt



Men trots allt en hel del kvar. OK, fram med det tyngre arsenalen. Har ju läst någonstans att en del lerar fälgarna.



Klart bättre, fint och lent.



Men om man tittar lite närmare.



Och ännu närmare.



Och då har jag ändå jobbat rätt ordentligt med leran. Gnodde säkert 20 minuter på denna fälg.
Först trodde jag det var stenskott. Men när jag kollade på bilderna syns det ju helt klart att det är tjära.
Två och en halv timme på en fälg och den är inte perfekt. Jag kan ju förstå att man blir putsnörd om man håller på med detta. Lägger man ner arbete på något vill man ju att det ska bli rent (dvs. perfekt). Från 2 meters håll är det ju ingen som ser de där små tjärfläckarna. Men jag vet ju att de är där.

Det var denna dag, sedan kallade annat. Fortsättning kommer.

Har läst på lite till och folk verkar ju rekommendera MAC127:s prickbort, så jag var förbi macken och handlade den. Vad tror ni, är det receptet?

På fälgar brukar jag gnugga bort dom sista prickarna med sonax flytande hårdvax.

Välkommen in i putsträsket

Det kostar endel tid och lite pengar men du har ju två fina bilar.

Prickbort är smidigt så det kan underlätta lite. Men om du clayat fälgarna borde det ha tagit tjärfläckarna.

Receptet på fälgarna "borde" vara:
1. Prickbort eller annan petroleum baserad avfettning. Borsta med pensel eller borste.
2. Fälgrent, någon lite starkare alkalie, borsta.
3. En syra, om fälgarna har fått en lite gulaktig hinna så löser syran upp detta. Biltemas fälgrent funkar rätt så bra.
4. Lera fälgen för att få bort det som inte avfettningen och syran tagit.
5. Polera fälgen för att få bort repor från leran.
6. Lackskydda fälgen.

Steg 1, 2 och 3 kan möjligen få upprepas flera gånger för att få bort all skit som fastnat med åren

Intressant tråd, väntar på mer! Jag hade nog bötjat med att köra en syrabaserad fälgtvätt eller typ Mac Prickbort som du nämnde, och så ska du borsta med en borste eller en pensel!

hej intressant tråd jag hade samma problem som du men till slut provade jag en ny fälgrengöring.
Scholl RIM 7

är det enda jag använder på fälgar numera helt outstanding
behövs garanterar ingen lera efter den möjligtvis en fälgborste

miken skrev:hej intressant tråd jag hade samma problem som du men till slut provade jag en ny fälgrengöring.
Scholl RIM 7

är det enda jag använder på fälgar numera helt outstanding
behövs garanterar ingen lera efter den möjligtvis en fälgborste

Jag kan också slå ett slag för RIM7, jag fick en testflaska av Gunther för två somrar sen och var riktigt impad

Först och främst välkommen .
Ja, från att ha tvättat bilen 6 gånger på 3 år till att lägga ner 2,5 timme på en endaste fälg är steget långt .

Fälgar som fått grott in under flera år är rejält jobbiga att få rena.
Tipsen på medel har du redan fått...och dessa bör få fälgarna betydligt renare än de varit.
Oftast så krävs det starka saker, och lera, för att få fason på dem.

Det du därefter bör göra är att behandla dem med ett lackskydd. Jag körde exempelvis med tre lager Ultima Paint Guard på mina vinterfälgar, och tyckte att det fungerade bra. Det blir väldigt mycket lättare att hålla fälgarna rena då.

Lycka till och välkommen till träsket .

Välkommen!

En glad assistent verkar du ha

Se bara till att han inte gör som pappa och tvättar bilen med en grusig svamp

välkommen till bilvårds träsket
Din bil kommer älska dig, din rygg kommer hata dig
2.5 timme per fälg Nu blev jag sugen att rengöra mina fälgar

fisher91 skrev: 2.5 timme per fälg Nu blev jag sugen att rengöra mina fälgar

Nja, nu blev jag sugen på att LÄMNA IN mina fälgar

Väldigt fina bilar, särskilt a6an älskar dem Tinner kommer funka skit bra till dina fälgar

Hej och välkommen fina bilder du tagit. Ska bli kul att följa denna tråd..väldigt detaljerade bilder

Verkligen kul!

Vad blir nästa? Lyckades du med fälgarna?

Bra bilder, fokus.

En kallavfettning innan man lägger undan sommarfälgarna brukar behövas.+borste
Det man ska komma ihåg är att den löser upp ev "däck/gummi behandling" också.
Men de lägger jag på ny iallafall så man har fräscha sulor att plocka fram till våren.

Kallavfettning till bilen kommer du iaf att behöva, så lika bra att köpa en 5l´s.
Lahegas Heribiol Extra eller Pingens.se funkar bra.
Här uppe där jag bor går det åt c:a 5 l till vardera bil under vinterhalvåret.

mvh

Hej Alla

Tack för alla kommentarer och tips. Ska testa.
Faktum är att jag tvättat bilen (sommarfälgarna har åkt av för säsongen), lerat, kört en vända med musse-pigg maskin (med Menzerna FG500) och lagt på Ultima paint guard plus. Fint och blankt blev det. Några repor fick jag egentligen inte bort. Antar att Musse-maskin på hård Audi lack inte är så effektivt. Får bli att köpa en roterande maskin. En svårighet jag hade var att fotografera repor. Större repor gick bra, men de där tvättreporna som folk får fram fina före och efter bilder på var svårt. Ärligt talat hade jag svårt att se sådana i lacken själv med mina egna ögon. Antingen belyser jag fel eller så är det inte så många (jag har ju knappt tvättat bilen innan). Nu sitter jag på ett hotell och har lite tid att skriva, men tyvärr inte bilderna med mig. Reportage kommer så fort jag har lite tid hemma.

Men sist tog jag en bild på en lackskada bilen fått. Hur jag fått den vet jag inte. Den är så stor att den borde jag ha märkt om jag gjorde den själv. Jag har iaf inte kört på något då mer utstående delar är oskadda. Jag tror att någon annan slagit i något. Kanske någon klant som varit ute och burit på något hårt.



Men min fråga är, hur ska jag fixa detta. Går det att göra en hygglig lagning själv, eller är det omlackering av hela skärmen som gäller?

MVH Gregor

Ser ut som en rejäl skrapning de där du.

Ja fota repor på silver är skitsvårt. (omöjligt?)
Ja att det inte hände mycke med den maskinen och den lacken förstår jag mycket väl iofs med S500 som avverkar bra, men, men.Jag är absolut inget För hundra gubbar av de där maskinerna.
Dessutom ska man köra ett steg finare polermedel efteråt, enligt skolboken.
Du får läsa på mera på forumet.

mvh

Tänkte lägga upp lite bilder från sist. Men som sagt jag fick inte till några bra bilder på repor och före/efter. Blev ingen efterbild alls eftersom det började regna och jag var tvungen att köra in bilen i garaget (ville ju låta UPGP härda utan regn). Får bli ett nytt försök med det. Detta var vad jag gjorde:

Avfettning med MAC 124 Prickbort
Sköljde av med högtryck
HD-grön blandad ca 1:10
Schampo med Meguiars NXT generation car wash
Tvättvante, och 2 hinkar
Sköljde av med högtryck
Torkade med våffelduk
Lerade av bilen med Bilt hamber clay
Polerade med mussemaskin och Menzerna FG 500
Polerade sedan med Menzerna SF 4000
Tvättade av med HD-grön, Meguiars NXT och tvättvante, torkade av 3 gr då regnet kom och gick.
Lackskydd med Ultima Paint Guard Plus










Fortsättning följer...

Ojj.. vad du har mycket att lära om skit på bilar...

Helt klart, är ju helt ny på detta.
Innan prickbort, tvättade jag bilen - glömde skriva det.
Vad tycker du att jag skulle ha gjort annorlunda?

Kanske avses tingen du ställer på lacken?

Skickat från en Samsung Galaxy S3 med Tapatalk