bilvardsforum.se

Kanske inte riiiktigt så, men jag tycker färgen är lite "navy" och storleken känns... stor.

Slagskeppet har lagt till!

Bilen är helt orginal, gått ca 1500 mil sedan 1961 då den stått på museum i US.

Någon gång i tiden har det dock hänt något i eller kring bilen som gjort att små blossor i lacket uppstått som man lätt skrapar bort med nageln och så har man ett hål i lacken ner till plåten. Jag ska försöka visa dessa på bilderna nedan.

Blåsor i lacken.

Skrapat med tumnageln på en blåsa...

Hangarfartyg med mässlingen

Imorgon ska jag segla in till stan och försöka bryta till korrekt kulör så dessa skador kan bättras.
Fortsättning följer. Skepp O´hoj!

Vilket jobb, uj...

Ska bli spännande att följa!

Denna skall följas!! Intressant hur du får till med brytningen och hur det ser ut efter polering.

Det börjar se ganska bra ut.
Polerar med lätt hand med 3401 och mediumtrissa med BBV High Gloss.
Handpolerar sedan med Collinite´s 840 och lägger sedan på Collinite Marque d´elegance paste vax.

Börjat bättra alla lackblåsor på framskärmarna.

MECA Sundsvall sköt på skärmen och fick på så sätt fram en matchande kulör.

Bara att gno vidare! Bara i bakluckan så är det plåt så det räcker till två Nissan Micror...

Oh yeah! Göttigt!

62 år gammal orginallck är inte att leka med... sa***an vad tunn den är på sina ställen

Det blev inte alls så mycket plocka repor och defekter som tänkt utan jag fick sikta in mig på att få upp glansen bara...

Baklucka

Tak

Baklucka

Och här i framkant taket gick jag igenom

Med 3401án på lägsta fart, svart supermjuk trissa och Artic Clean Polish & Sealant... inte mycket färg kvar då inte...

Nedrans... Man kanske ska satsa på biodling eller nåt annat istället för bilvård...

Lasseman skrev:62 år gammal orginallck är inte att leka med... sa***an vad tunn den är på sina ställen
Det blev inte alls så mycket plocka repor och defekter som tänkt utan jag fick sikta in mig på att få upp glansen bara...

Baklucka

Tak

Tak

Baklucka

Och här i framkant taket gick jag igenom Med 3401án på lägsta fart, svart supermjuk trissa och Artic Clean Polish & Sealant... inte mycket färg kvar då inte...

Nedrans... Man kanske ska satsa på biodling eller nåt annat istället för bilvård...

Eller en lackmätare så du vet hur tjock lacken är

Kanske dags för en sådan ja! Verktyg och instrument kan man ju inte få för många av...

Hela fronten är lacken lövtunn på så man undrar om den stått med fronten mot ett fönster på museet den varit på i alla år...

jä..a otur,synd att det hände för glansen hade du fått upp bra

Collinite's vaxer o cleaners är något jag fått som tips när jag ska göra en Citroën 2CV 6 -84.

Är dessa vaxer bättre på äldre bilar??
O varför??

//Ola

Fiskepojken skrev: Och här i framkant taket gick jag igenom Med 3401án på lägsta fart, svart supermjuk trissa och Artic Clean Polish & Sealant... inte mycket färg kvar då inte...

Nedrans... Man kanske ska satsa på biodling eller nåt annat istället för bilvård...

Jag tycker nog att polerslitage med någon genompolering inte nödvändigtvis innebär något negativt på en bil av den åldern. Det kan nog uppskattas väl så mycket med det utförandet framför en helt repfri med tjock lack som tas för att vara lagd för ett par år sedan, såna finns det många av.
Polerslitage kan bli som nåt av ett kvitto på att bilen i princip är orörd i positiv betydelse, originallack smäller högt.
Personligen hade jag hellre den med originllack med lite genompoleringar än om den verkade nylackerad. Det blir allt färre av sådana bilar och de väcker allt större uppskattning.

Snyggt!!

Lasseman skrev:62 år gammal orginallck är inte att leka med... sa***an vad tunn den är på sina ställen
Det blev inte alls så mycket plocka repor och defekter som tänkt utan jag fick sikta in mig på att få upp glansen bara...

Baklucka

Tak

Tak

Baklucka

Och här i framkant taket gick jag igenom Med 3401án på lägsta fart, svart supermjuk trissa och Artic Clean Polish & Sealant... inte mycket färg kvar då inte...

Nedrans... Man kanske ska satsa på biodling eller nåt annat istället för bilvård...

Fiskepojken skrev:
Eller en lackmätare så du vet hur tjock lacken är

Eftersom inte lackmätaren säger hur stor varje del av lacken är känns det som att bara gissa hur det kan vara. Omman inte själv vet hur tjock lacken var från början och har mätt efter varje färglager

garagehunden KL skrev:
Fiskepojken skrev: Och här i framkant taket gick jag igenom Med 3401án på lägsta fart, svart supermjuk trissa och Artic Clean Polish & Sealant... inte mycket färg kvar då inte...

Nedrans... Man kanske ska satsa på biodling eller nåt annat istället för bilvård...
Jag tycker nog att polerslitage med någon genompolering inte nödvändigtvis innebär något negativt på en bil av den åldern. Det kan nog uppskattas väl så mycket med det utförandet framför en helt repfri med tjock lack som tas för att vara lagd för ett par år sedan, såna finns det många av.
Polerslitage kan bli som nåt av ett kvitto på att bilen i princip är orörd i positiv betydelse, originallack smäller högt.
Personligen hade jag hellre den med originllack med lite genompoleringar än om den verkade nylackerad. Det blir allt färre av sådana bilar och de väcker allt större uppskattning.

Både ägaren till denna bil och jag själv delar din åsikt. Pratade med honom nyss och han sa att han sett att det var genompolerat på taket sedan tidigare så det var inte jag som gick igenom, jag hade bara inte sett det tidigare. Nåja, bara att gno vidare.