bilvardsforum.se

Min Projekttråd här på forumet. Första posten innehåller färdigbilder på bilarna, mer detaljer finns i posterna i tråden.

S80


Audi A6


Opel Astra


Camaro


SAAB 95


BMW 5-serie


S80


RX8 Golf V70N

snyggt jobbat.

mvh magnus

Välkommen till forumet och snyggt jobbat .

Tack, 8 timmars slit gick vägen. Nöjd kollega hämtade bilen ikväll

Lite klent att bara ta 1000:- för jobbet kanske, men man måste ju bygga upp ett "ha-begär" hos folk innan de vet vad det innebär. Sen är det ju så sjukt skoj att pilla med, så bara det är ju värt en del

Snyggt

Man får akta sig för överpriser med så länge man kör det privat
det må vara 8+ timmars jobb men 1000:- är en del pengar och det är inte alltid medelsvensson förstår hur mycket jobb och fix han får för sina pengar.

En kund till mig sa tvätta och vaxa bilen gör du väl på en timme. Han trodde inte det var mer än så i rekond programmet.

Precis så jag känner också.

Visst, man har köpt Autosmart raptor för 800, Mirror Image för 300, Claybar för 200, Maskin för 500, Avfettning och schampo för några hundringar, trissor för nån hundring. Men, man använder ju bara en så liten del av allt till en bil. Slår man ut det kanske man använt medel/redskap för 300-400 på en bil.

Man vill ju gärna köra några bilar också, vill egentligen mest ha ihop så det täcker in att mina bilar blir "gratis", samt att kanske kunna uppgradera maskinen i framtiden.

Den blev riktigt blank o snygg.

Bra jobbat.!

Sådär, kollegan hade bilen till jobbet idag, 3st till att boka in för rekond

Idag var det dags för en Vit Audi A6 modell 2008. Mycket repor och riktigt skitig.

Innan tvätt:


Efter tvätt med både alkalisk avfattning, kallavfettning och schampoo ville vissa delar inte bli rena. Nedan bilder blev rena efter claybaren fick göra sitt (gick 150g clay till denna bilen! )


Flygrost, det var det fullt av på HELA bilen, även på taket...

"Mysiga dörrgångar" (ligger avfattning på, därför det glänser)


Började med en omgång Raptor med optipad på mussemaskin för att städa igen repor och få bort oxid.
Körde sedan ett varv med SF4000 med gula trissor på mussemaskin för att ta lite mer "fina" tvättrepor.
Tvättade hela bilen med ytdesinfektion.
Lade på ett lager Power Lock.

Resultat:

Många nya kompisar kommer du nu att få på jobbet! Snyggt!

Tack,
Det började med att jag skulle hjälpa en kollega. Nu har jag hjälpt 2 och har 7 på kö som vill ha hjälp

Till helgen kommer jag få en (vad kunden sagt) ganska sliten solidröd bil att jobba med Nya Enkeloscillerande maskinen kommer få sin premiär på den

Helgens bilar blir en sliten gammal opel (rosa som skall bli röd), samt en Camaro -97 som skall bli av med tvättrepor Ganska stor kontrast, men samtidigt två roliga bilar av lite olika anledningar

Helgens bravader blev en Opel Astra som rullat 22000 mil, ingen tvätt på ett år. Lite dåligt med förebilder, dock ett par 50/50 där man ser oxidationen ganska bra.

Gick på med enkeloscillerande och FG400, sedan PF2500 och sist ett lager powerlock.

50/50 nr 1 på huven

nr 2:

En ruta tagen på taket:

Blank dörr

Hel bil färdig, fick dock inte göra något åt listerna


Klämde även in en Camaro
Årsmodell 97, ganska fin, dock mycket tvättrepor och hologram. Dessa skulle bort.

Körde enkeloscillerande och PF2500, sedan SF4000 och sist Powerlock.

Repor och trista kalkfläckar på huven:

Hologram och repor på dörrarna (hela bilen såg ut så här):

Blev blankt och fint till sist:







Camaron är ganska "apelsinskalig", men bortsett från det så blev den riktigt nice!

Opeln..... kommer aldrig vilja ta i en sådan bil igen, känns lite som: Nu har man provat en oxiderad röd bil, det blev bra, var kul en stund, men så sjukt jobbigt att det inte kändes lönt de 1000:- jag fick för det. 3 dagars pill och man kunde lätt lagt lika många dagar till för att få perfekt resultat överallt.

Kritisera/kommentera gärna!

Snyggt jobbat!

Hej får börja med och säga snyggt gjort.
Ta inte detta fel vill mer upplysa.

Som på den röda bilen tog du fg400 som är bra grovt och på bilden ser jag inga repor
Just för oxid är ju en cleaner bättre kan ge dig ex från en av mina jobb.

http://i1104.photobucket.com/albums/h33 ... 61efbd.jpg

Menar inte att fg400 inte får jobbet gjort men det tar mer lack än nödvändigt
skulle man göra så varje år med fg400 finns risk att man går igenom lacken efter antal år.

Tack för positiv feedback!

Jag hade kunnat få den "ren" med ett milt medel, men här var en hel del ganska grova längs repor längs dörrarna jag ville ge mig på, samt mycket tvättrepor. Lacken var förvånansvärt hård för att vara en solid icke klarlackad lack. Sen skall man ju försöka gå på djupet för att oxiden inte skall komma igen (om jag förstått det hela rätt) lika fort. Märkte att efter FG400 varvet så släppte den inte alls lika mycket med PF2500 som den gjorde innan den vart körd med FG400. Detta kan vara fel då jag är "lekman" i ämnet, alla tips tas välkommet emot!

Camaron vart riktigt fin.

Angående oxiden på andra bilen så har för mig att jag läst att det kan vara bäst att köra bort oxiden först, Smartab Buffer 2000 ska vara bra för det, sen kan man köra grövre medel för reporna om det behövs. Blir ju dock ett extra steg, men kanske man tjänar in det?

Lemerok skrev:Camaron vart riktigt fin.

Angående oxiden på andra bilen så har för mig att jag läst att det kan vara bäst att köra bort oxiden först, Smartab Buffer 2000 ska vara bra för det, sen kan man köra grövre medel för reporna om det behövs. Blir ju dock ett extra steg, men kanske man tjänar in det?

Buffer 2000 är grym för just det Men som du säger blir det ju ett extra steg

Snygga jobb du gör.

Riktigt Snygg Camaro

Och Buffer 2000 är riktigt grymt medel för oxid.