bilvardsforum.se

Igår började jag med vårens polering av sonens Audi A4 som han har fått övertagit från farmor.
Det är en Audi A4 1.8t från 1997 med dryga 23000 mil på mätaren.

Repor, bucklor och skavanker finns det gott om, så det är en riktigt bra övningsbil (för mig att polera på alltså);).

Gårdagen började med motorhuven i tre steg via min TopTool:
- Optipad, Menzerna FG500
- Gula mediumhårda trissor och Menzerna 2500
- Blåa mjuka trissor och Menzerna 4000.

Huven tog cirka 1,5 timmar att polera, och resultatet blev riktigt bra.
Dock skulle jag vilja kunna göra en e_king...få till det där riktiga blänket...och det tycker jag inte att jag lyckades med. Kanske behövs andra medel och trissor...eller så är min teknik fel, men skam den som ger sig.

Idag har jag fokuserat på den högra sidan som bl.a hade en del riktigt trista och djupa repor på bakdörren. De skulle aldrig gå att få bort, men bättre borde det kunna bli...dags att spotta i nävarna och sätta igång.

Före:

...repan syns tydligt i bilden, men i verkligheten såg det betydligt sämre ut

Efter:





Repan försvann så gott som helt, vilket var otroligt .
Den dimmiga spegelbilden hade fått lite mer stuns och spegeleffekt...men bättre kan det bli.

Inget lackskydd är ännu lagt, men det kommer att bli Glare Professional Polish (2 lager).
Vänstersida, taket och bakdelen får tas vid ett senare tillfälle om det inte blir lite tid över även idag .

snyggt jobbat.

mvh magnus

Snyggt

Äsch, jag kunde inte hålla mig...baklucka och taket är nu också polerat...bara den vänstra sidan kvar . Efter middagen kan det nog bli lite polering till .

Menzerna FG500 dammar rejält så det får bli en extra tvätt efter poleringen...sen IPA och efterföljande Glare behandling.

Har inte testa FG500 utan bara 400
har du testa båda och säger att det är någon skillnad ?


Dom säger ju att 400 är den nya 500 eller var det tvärt om

500 dammar, 400 dammar inte..
400 är det nya jao.

Snyggt, kul att du fick till repan så bra.

Min brorsa har fått en rejäl repa på sin silvriga bil, är kanske värre än denna.
Men hoppas jag kan få till den okej med bara polering.

Logan skrev:Har inte testa FG500 utan bara 400
har du testa båda och säger att det är någon skillnad ?


Dom säger ju att 400 är den nya 500 eller var det tvärt om

Skulle jag handla idag så skulle jag satsat på 400.
Dammet från 500:an är väldigt trist, men biter gör den .

Lemerok skrev:Snyggt, kul att du fick till repan så bra.

Min brorsa har fått en rejäl repa på sin silvriga bil, är kanske värre än denna.
Men hoppas jag kan få till den okej med bara polering.

Ja, jag trodde aldrig att det skulle bli så pass bra som det blev .
Även om D inte försvinner helt så blir de åtminstone lite dolda...

Manor skrev:Äsch, jag kunde inte hålla mig...baklucka och taket är nu också polerat...bara den vänstra sidan kvar . Efter middagen kan det nog bli lite polering till .

Menzerna FG500 dammar rejält så det får bli en extra tvätt efter poleringen...sen IPA och efterföljande Glare behandling.

Jag hann klart med poleringen av hela bilen.
Imorgon blir det IPA och Glare x 2 lager.

Snyggt jobbat.
Har du provat sf på gula trissor på sista steget? Mjuka kanske är för mjuka för den hårda tysken tillsammans med sf. Eller blå även med pf. Man får prova sig fram. Eller plocka fram Reflect.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

e_king skrev:Snyggt jobbat.
Har du provat sf på gula trissor på sista steget? Mjuka kanske är för mjuka för den hårda tysken tillsammans med sf. Eller blå även med pf. Man får prova sig fram. Eller plocka fram Reflect.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Nej, jag körde blåa mjuka trissor till det sista steget med 4000...ju finare medel desto mjukare trissa...har jag allid trott,

Du kör alltså med en mediumtrissa och Reflect...måste det vara en roterande, och varför så lågt varv som 800? Trycker du något eller är det bara maskinens tyngd?

Manor skrev: Nej, jag körde blåa mjuka trissor till det sista steget med 4000...ju finare medel desto mjukare trissa...har jag allid trott,

Du kör alltså med en mediumtrissa och Reflect...måste det vara en roterande, och varför så lågt varv som 800? Trycker du något eller är det bara maskinens tyngd?

Man får prova sig fram lite. Det är ju en smaksak också. Nu blev det orange scholl. När Reflect kom så rekommenderades roterande och max 1000-1200 varv har jag för mig. Nu står även oscillerande med i beskrivningen. Någonstans mellan 800-1200 brukar jag ligga. Oftast 800-1000. Om jag använder tryck är det ytterst lite. Jag har bara provat på oscillerande och det var inte lika bra. Då. Det kanske funkar på en annan bil.

/Fredrik

Det är verkligen rena vetenskapen detta .
Kan en roterande i detta sista steg ge några negativa effekter/defekter?

Igår IPA:de jag och lade ett grundligt lager Glare Professional Polish med mjuk trissa och RG T3000-maskinen. Det gick snabbt och bra .

Jag skulle dock gärna velat fått till än mer blänka. Jag tyckte nästan att ytan kändes mattare igår (efter IPA men innan Glare) än direkt efter poleringen, men det kan ju vara den oljiga film som IPA ska ta bort. Det kanske bara är en synvilla då vädret inte var det bästa...sol och blå himmel gör mycket för lystern .

Det är ju som att läsa en dagbok det här. . Kul läsning.

Roterande i sista steget ger inte defekter än oscillerande.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Resultatet blev helt ok...men jag är verkligen sugen på CarPro Reflection och låg fart på min roterande AEG.

Jag upplever det som svårt att testa mig fram. Att hitta en kombo som tar reporna går ju bra, men att kunna se skillnad på blankt och blankt är ju svårare att få till...om än 50/50 yta. Denna gång fick jag bort en hel del repor, även sådana jag trodde skulle synas även efter poleringen. Visst blänker den, men mycket vill som sagt ha mer. Trist att jag inte kunde komma iväg till träffen till helgen...då hade du fått visa mig tekniken e_king .