bilvardsforum.se

Hej alla putsglada!

Är en bilintresserad kille från Närke som alltid haft lite fetisch för blanka och fina bilar. I den här tråden kommer jag att samla bilder och annat från projekt jag kommer att stöta på.

Jag kommer att flytta från lägenhet till hus om fyra veckor och då till mitt första egna (dubbel)garage! Ska bli så sjukt skönt. Fördelen är också att jag köper huset av min mor, vilket gör att jag kan förbereda det viktigaste, just det - garaget.

Igår körde jag över vår andrabil, en solidröd Renault Clio.


En liten bild på hur bilvårdshyllan ser ut just nu.. det lär bli mer prylar här om jag känner mig själv rätt..


En liten förebild på hur lacken var.


Införskaffade en arbetspall från Jula för 299:-. Kan vara en av de bästa investeringarna jag gjort till garaget! Allt blev så himla mycket lättare jämfört med att sitta på en vanlig pinnstol.


Den blev ändå ganska blank till slut. Första bilen jag lägger Powerlock på, riktigt halt!








När och varför blir trissorna såhär? Har jag på för mycket medel? När de blir så, brukar jag bara byta till ny trissa. Gick åt tre trissar igår.


Medel jag använder:

Avfettning:
HD Grön
Prick bort

Tvätt:
Concept Autoshampoo

Polering:
Menzerna PF2500
Gul rondell

Lackförsegling:
Menzerna PL

Körde enbart med min nyinförskaffade Flex 3401, fantastisk maskin som jag inte ångrar en sekund att jag köpte!

Fint resultat

Mycket snyggt jobb. Hur gick ni till väga? Gärna från början, tvätt osv.

Bisolvon skrev:Mycket snyggt jobb. Hur gick ni till väga? Gärna från början, tvätt osv.

Tack så mycket!

Bilen tvättades sedvanligt med HD grön i tryckspruta och Prick Bort där det behövdes. Körde sen Concept Autoshampoo som jag köpt en liter av för att prova. Tycker det är helt okej men efter att ha provat Bramleys får jag nog säga att gick vinnande ur den striden..

Efter det var ju tanken att jag skulle claya bilen, men det glömde jag!!! Lera är något nytt för mig och ja, jag glömde helt enkelt av det. Provade med PF2500 på gul mediumtrissa och det väldigt lätt, fick köra 4-5 passeringar och i princip alla repor försvann. Så sjukt lättjobbad Flex 3401 är! Den är sån dröm jämfört med min gamla mussemaskin.

Efter poleringen spritade jag av bilen (första gången det med, alltid bara MF-at av bilen och lagt på lackskydd) med BBV Blue Inspection, och la därefter på Menzerna PL med svart mjuk trissa och lägsta varv på Flexen. Första gången även här att jag lägger på lackskyddet med maskin, det har jag alltid gjort för hand förut. Resultatet av detta blev nog att lagret blev mycket tunnare och det gick åt betydligt mindre lackskydd: Bra!

EDIT: Är det någon som vet varför mina trissor blir som på sista bilden? Är det vanligt att de blir så?

Det ser ut som att du lägger medlet för nära mitten på trissorna. Sen eventuellt för mycket medel, alternativt inte utkört tillräckligt. När den ser ut sådär lär den inte avverka lika bra som en fräsch, porerna i skummet är igenfyllda.

Pierriewargen skrev:Det ser ut som att du lägger medlet för nära mitten på trissorna. Sen eventuellt för mycket medel, alternativt inte utkört tillräckligt. När den ser ut sådär lär den inte avverka lika bra som en fräsch, porerna i skummet är igenfyllda.

Snyggt resultat
Jag tycker också det ser ut som du har lagt på för mycket medel och för mycket i mitten också.

Fint jobb.

Jag har fått samma sak där med trissan ibland, håller med de andra, är nog för mycket medel.
Jag lägger på medel ute i kanterna, "ärtor", men det blir ändå där i mitten som de samlas om man fått på för mycket.

Jag försöker att lägga ut i en trekant, men ser nu när ni säger det att just på den här bilden blev det nog lite väl centrerat.. Ska tänka på det till nästa gång! Om man tittar på t.ex Mike Phillips och hur mycket medel han använder, skulle jag säga att jag är j-igt snål

Du får tänka på att han "primar" rondellerna först och då går det åt mycket mer medel eftersom hela ytan av rondellen ska vara täckt. Efter det ska du inte använda mer än ett par ärtor.

Har varit dåligt med puts nu på sista tiden med flytt och allt, men börjar komma på plats så inom kort dyker det nog upp ett projekt..

Har införskaffat mig en robotgräsklippare (Husqvarna 220 AC) och tänkte - klart grabben ska ha ett lackskydd! Ser dock att plasten har "tvättrepor" (vadå skadad..) och jag undrar om jag kan få bort dom med hjälp av maskinpolering? Kan man maskinpolera plast - och i så fall vad ska man använda? Annars får jag väl bara lägga ett lackskydd..

Det går bara polera lackerad plast inte solidplast eller vad det heter.Har testat själv på en liten yta på min ATV,det blev skit.

Det var det jag tänkte. Då får det bli ett lackskydd.. det kanske blänker lite till i alla fall ^^

Så.. i brist på projekt..

Installerade en automower i nya kåken nu i veckan, och jag la nog begränsningskabeln lite tight, för Bosse, som han heter, har kört in i fasaden och lite stolpar här och var - vilket resulterat i sköna märken. Ja, den kommer ju att se ut såhär mer eller mindre under sin livstid men som sagt i brist på projekt..

Före:



Som jag frågat tidigare var det ingen bra idé att polera med maskin på ett färgat plastskal. Jag började med mirakelsvamp för att få bort färgen i reporna istället. Det gick bra med lite gnuggande, dock blev plasten väldigt matt efter den behandlingen. Jag tog en svart trissa med Menzerna FF och gick för hand och gnuggade, det tog bort det mesta av mattheten. La därefter ett lager Powerlock. Den blev hal och fin




Nu är dessutom begränsningskabeln justerad, så förhoppningsvis ska inte Bosse se likadan ut om ett par dagar igen..

Den blev ju som ny. Bra jobbat

Har gjort en gammal svensk klenod, en Saab 900 T16 Aero åt en kompis som övningsobjekt, för att lära mig nya maskinen ordentligt. Blev faktiskt väldigt bra, både jag och han var nöjda!

Dåligt med bilder före..


Ett försök till 50/50.. han hade polerat själv för ett antal år sen och trodde inte det gick att göra så mycket mer. Den har stått avställd senaste åren.


Blev helt okej blänka!




Använde mig enbart av min Flex 3401. Först Optipads och FG400, sedan ett varv med gul trissa och FF4000. La tillslut ett lager med Powerlock som lackskydd.

En fråga : upplevde att efter FG400 var bilen väldigt fin och glansig, men körde för säkerhets skull ett varv med FF4000. Trodde då att jag skulle få mer djup i lacken, mer wetlook. Blev ingen skillnad alls tycker jag. Vad ska jag prova för slutmedel för att få till den där wetlooken?

En del har upptäckt CarPro Reflect som ska ge en spegelblank wetlook finish. Jag har själv just köpt en flaska men inte hunnit prova den än...

korvis skrev:En del har upptäckt CarPro Reflect som ska ge en spegelblank wetlook finish. Jag har själv just köpt en flaska men inte hunnit prova den än...

Tack för tipset, har även läst om Polishangels Master Sealant - lite sugen på att prova det faktiskt!

thomassouth skrev: Tack för tipset, har även läst om Polishangels Master Sealant - lite sugen på att prova det faktiskt!

Master Sealant ger en riktigt fin wetlook. Polishangel Escalate Lotion är en slutpolish & cleaner som är tänkt att användas innan Master Sealant. Fungerar som steg ett i ett 2k system.

thomassouth skrev:

Detta är helt OT: Men denna bild är så skön. Innehåller allt man behöver för en finsk röjarskiva! 17 påsar M&M, ett halvt flak bärs, en halv Jelzin Vodka och en slägga...


Riktigt snyggt putsjobb btw..

Fox32 skrev:

thomassouth skrev:

Detta är helt OT: Men denna bild är så skön. Innehåller allt man behöver för en finsk röjarskiva! 17 påsar M&M, ett halvt flak bärs, en halv Jelzin Vodka och en slägga...


Riktigt snyggt putsjobb btw..

Hahaha, ja jag såg det efter jag tagit bilden.. Har inte riktigt kommit iordning i garaget än och de där dök upp i en flyttlåda ^^