bilvardsforum.se

Hejsan!
jag har varit medlem här på forumet i ungefär en månad och i helgen gjorde jag min första utvändiga rekond på vinter bilen.
Tänkte börja med att tacka alla här på forumet för alla fina tips jag har fått genom att läsa i alla olika trådar

Är som sagt helt grön inom bilvården (på denna nivån) har tvättat och vaxat bilen men tänkte nu ta det till nästa nivå och bli lite mer seriös.

Här är "start" grejerna som jag köpte från forumets sponsorer, tack till BBV och reservdelsgurun för snabba och bra leveranser.
* polermaskin RG T3000
* prick bort (köpt på macken)
* arti green
* MR-pink
* clay medium
* menzerna FG400, PF2400.
* BBV blue paint inspection
* menzerna power lock
*microfiber polerrondeller, twisted wool och olika skumrondeller (mellan och mjuka)
* sen sedan en massa microfiber dukar och några våfflade tvättsvampar.

då börjar vi med några bilder på bilen innan jag börjar poler (alltså efter tvätt och clayning)
här följer bilder på resultatet. försökte mig även på att ta en jämförelse bild. gav mig även på att våtslipa och poler lamporna på bilen då dom var risiga. bjuder på en före och efter bild.
vad tycks?

// big-jepp

Ser jäkla bra ut!
Hur tycker du maskinen var att jobba med? Har beställt en likadan

Jättebra början!

Lacken ser blank och fin ut. Vad tycker du själv? Svårt att bli 100% nöjd men helheten blir bra.

Lyktorna kan du gå på lite hårdare på. Slipade och polerade du dom för hand el med maskin?

Brian S skrev:Ser jäkla bra ut!
Hur tycker du maskinen var att jobba med? Har beställt en likadan

tack!
jo jag tycker den funkade bra, man får hålla koll på rondellen så den roterar och inte bara oscillerar vid hörn och kanter.
köpte även till deras 75mm stödplatta som funkar mycket bra.
jag körde med guruns microfiber trissor, tyckte dessa gav ett bra bet, sen med pf2400 körde jag vanlig gul medium trissa.

Testade att köra med twisted wool trissa men tyckte inte alls om den, dammade väldigt mycket samt så släppte limmet på den efter ca 30 minuter.

Perra83 skrev:Jättebra början!

Lacken ser blank och fin ut. Vad tycker du själv? Svårt att bli 100% nöjd men helheten blir bra.

Lyktorna kan du gå på lite hårdare på. Slipade och polerade du dom för hand el med maskin?

ja för att vara första gången så är jag nöjd. Tog en del repor som jag absolut inte trodde jag skulle klara, men samtidigt så blev vissa kvar som jag trodde jag skulle kunna klippa.

angående lycktorna så gjorde jag det lite snabbt, ska göra det lite mer seriöst vid nästa tvätt. Slipade för hand och polerade med maskin. Måste dock kliva ner lite på papperna, körde med 1200 som lägst.

big-jepp skrev:Hejsan!
jag har varit medlem här på forumet i ungefär en månad och i helgen gjorde jag min första utvändiga rekond på vinter bilen.
Tänkte börja med att tacka alla här på forumet för alla fina tips jag har fått genom att läsa i alla olika trådar

Är som sagt helt grön inom bilvården (på denna nivån) har tvättat och vaxat bilen men tänkte nu ta det till nästa nivå och bli lite mer seriös.

Här är "start" grejerna som jag köpte från forumets sponsorer, tack till BBV och reservdelsgurun för snabba och bra leveranser.
* polermaskin RG T3000
* prick bort (köpt på macken)
* arti green
* MR-pink
* clay medium
* menzerna FG400, PF2400.
* BBV blue paint inspection
* menzerna power lock
*microfiber polerrondeller, twisted wool och olika skumrondeller (mellan och mjuka)
* sen sedan en massa microfiber dukar och några våfflade tvättsvampar.

då börjar vi med några bilder på bilen innan jag börjar poler (alltså efter tvätt och clayning)

IMG_1283.JPG

IMG_1273.JPG

IMG_1278.JPG

här följer bilder på resultatet.

IMG_1297.JPG

IMG_1298.JPG

IMG_1296.JPG

IMG_1295.JPG

försökte mig även på att ta en jämförelse bild.

IMG_1286.JPG

gav mig även på att våtslipa och poler lamporna på bilen då dom var risiga. bjuder på en före och efter bild.

IMG_1306.JPG

vad tycks?

// big-jepp

Blev ju bra det där

Brian S skrev:Ser jäkla bra ut!
Hur tycker du maskinen var att jobba med? Har beställt en likadan

Det var ingen dålig start för att vara en nybörjare tycker jag.

Den blev väldigt blank o snygg.

popp skrev:Det var ingen dålig start för att vara en nybörjare tycker jag.

Den blev väldigt blank o snygg.

tackar! kul med lite respons!

slänger in en fråga är med, körde med en twisted wool ett tag, dock släppte limningen efter ett tag.. vad limmar ni era sådana med? (har förstått att det är ett vanligt problem)

Kontaktlim är väl det dom flesta kört med och som funkat bra.

Är nu 1 vecka sedan jag la Menzerna power lock på bilen. Idag var det time för att skölja av bilen och då blev det en film snutt på avrinningen.

https://www.youtube.com/watch?v=Gf-Odtz ... zBvJ0GJnAA

första lackskyddet jag testar och tycker ytan det ger är riktigt hal och har bra pärlning.

Ser mycket bra ut. Roligt med trådar det börjas från scratsch

garagehunden KL skrev:Ser mycket bra ut. Roligt med trådar det börjas från scratsch

Tackar! ja är som sagt helt grön inom polering så inte mycket erfarenhet om andra medel än menzernas. Men det jag har sett hittills har inte gjort mig beaviken.

Fick hem lite tester med bland annat perfection för några dagar sedan, dessa ska testas kommande helg. Sen står även en polares lycktor på att göras listan. På förra besiktningen så påpekade dom att lyserna måste fixas.

Då har jag polerat en ny bil. blev denna gång en enstegs polering med menzerna fg400 och microfiber trissor. tanken var att köra två stegs med pf2400 men var nöjd efter första varvet.
lackskydd med menzerna power lock.

Denna bil var i riktigt dåligt skick, mycket repor av det grövre slaget. är riktigt nöjd över resultatet denna gånger, tog mycket repor som jag inte trodde skulle gå.

började med :
kallavfettning
alkalisk
avspolning
mr pink
clay (var riktigt mycket asfalts fläckar så körde slut på hela 100g leran)
avtorkning och sedan maskering.

här kommer lite bilder. lite bilder efter/under polering

Ja jädrars vilken skillnad det blev.
Det roliga med sämre utgångslägen är att det märks desto mer vad som är gjort.

garagehunden KL skrev:Ja jädrars vilken skillnad det blev.
Det roliga med sämre utgångslägen är att det märks desto mer vad som är gjort.

Ja, riktigt roligt!

Trodde t.ex. Inte att det stora vita märket skulle försvinna (det sitter under tanklocket)

Upplevde en grej som jg inte varit med om
Innan. På vissa ställen på bilen så var det grymt svårt att ta bort polishen efter polering? Det la sig som en tjock hinna över och fick verkligen gno för att ta bort det? Och på vissa ställen la jag bara duken på och drog lite lätt så försvann det?

Kan detta ha att göra med att bilen är omlackerad på vissa ställen?

Snyggt jobbat .
Se till att efterpolera noga med PF2400 efter FG400, annars finns stor risk för att hologrammen finns kvar och dyker upp i solljuset. Den missen har jag själv gjort två gånger, så man har lärt sig att man inte kan fuska med efterpoleringen då grova medel medel använts.

big-jepp skrev:

garagehunden KL skrev:Ja jädrars vilken skillnad det blev.
Det roliga med sämre utgångslägen är att det märks desto mer vad som är gjort.

Ja, riktigt roligt!

Trodde t.ex. Inte att det stora vita märket skulle försvinna (det sitter under tanklocket)

Upplevde en grej som jg inte varit med om
Innan. På vissa ställen på bilen så var det grymt svårt att ta bort polishen efter polering? Det la sig som en tjock hinna över och fick verkligen gno för att ta bort det? Och på vissa ställen la jag bara duken på och drog lite lätt så försvann det?

Kan detta ha att göra med att bilen är omlackerad på vissa ställen?

Med FG400? Jag körde den i början och hade samma problem. Gjorde en bil med samma problem, gäller att köra ner medlet tills det knappt syns och inte överdersa med för mycket medel

Commander skrev:

big-jepp skrev:

garagehunden KL skrev:Ja jädrars vilken skillnad det blev.
Det roliga med sämre utgångslägen är att det märks desto mer vad som är gjort.

Ja, riktigt roligt!

Trodde t.ex. Inte att det stora vita märket skulle försvinna (det sitter under tanklocket)

Upplevde en grej som jg inte varit med om
Innan. På vissa ställen på bilen så var det grymt svårt att ta bort polishen efter polering? Det la sig som en tjock hinna över och fick verkligen gno för att ta bort det? Och på vissa ställen la jag bara duken på och drog lite lätt så försvann det?

Kan detta ha att göra med att bilen är omlackerad på vissa ställen?

Med FG400? Jag körde den i början och hade samma problem. Gjorde en bil med samma problem, gäller att köra ner medlet tills det knappt syns och inte överdersa med för mycket medel

Jag gjorde precis som på tidigare bilar. Men händer det igen ska jag testa att köra längre.
Tack för tipset!

Manor skrev:Snyggt jobbat .
Se till att efterpolera noga med PF2400 efter FG400, annars finns stor risk för att hologrammen finns kvar och dyker upp i solljuset. Den missen har jag själv gjort två gånger, så man har lärt sig att man inte kan fuska med efterpoleringen då grova medel medel använts.

Tackar!

Tyckte att denna blev väldigt fin i garaget och när den kom ut i solen så märktes inget. Så skippade det steget idag