Volvo S60 R-design, första poleringen iår
Postat: 04 apr 2015 18:55
Blev att polera min egen nyinköpta bil i Påskhelgen, samtidigt som sommardäcken åkte på 
Dag 1
- Ordentlig tvätt med Sonax Intensiv avfettning som tar både asfalt och flygsrostprickar (tvättade med Degreaser Wet och HD-grön en vecka innan)
- Snow Foam med skumlansen
- Avspolning med högtryckstvätten
- Tvätt med BBV Arti + schampo
- Avsköljning med högtryck
- Torkade av bilen med tjocka MF-torkdukar
- Blåste det sista torrt med Air Force Blastern och sedan fick bilen ställas in i garaget under natten (22 graders värme)
Dag 2
- Lade i Chipex stenskotten jag hittade
- Tvättade vindrutan med BBV Glass Cleaner och körde med BBV Advance Clay Block Medium Grade på den så den blev helt ren.
- Lade BBV´s nya glasbehandlingl BBV Clear View på den, var väldigt lätt att lägga denna jämfört mot tex PPS
- Torkade av rutan med MF Glasdukar
Dag 3
- Körde hela bilen med BBV Advance Clay Block Medium Grade ihop med BBV Purple Clay Lube, torkade sedan torrt med MF-torkduk.
- Kollade över lacken, och där det behövdes lite grövre polering köra med min lilla Rupes Mini med
Twisted Wool 77mm trissor ihop med Menzerna FG400. Det tar repor och andra skador väldigt fort.
- Tog fram Top Tool M2:an och körde sedan hela bilen med mellanhårda gula Nordic trissor ihop med Menzerna PF2400.
- Torkade av och tog fram mjuka blåa trissor, och Menzerna SP4500 med Top Tool M2:an
- Spritade hela bilen med BBV Blue Paint Inspection
- Nu var det dags för lackskydd, och det fick bli BBV Paint Protection T3 2-komp.
- Använde min Twin Tool med extra mjuka svarta trissor och la på steg 1, sedan efter 30 min steg 2 med nya svarta trissor. Sedan vänta 30 min innan jag började torka av det lilla som blev kvar med finare tjocka MF dukar.
- Plast behandlade med BBV Vista Pro.
- Däck behandlades med Ultima Tire & Trim Guard Plus
- Fälgar behandlades med Poorboys Wheel Sealant
Sedan fick bilen härda i 24 timmar innan den togs ut för fotografering.
Dag 1
- Ordentlig tvätt med Sonax Intensiv avfettning som tar både asfalt och flygsrostprickar (tvättade med Degreaser Wet och HD-grön en vecka innan)
- Snow Foam med skumlansen
- Avspolning med högtryckstvätten
- Tvätt med BBV Arti + schampo
- Avsköljning med högtryck
- Torkade av bilen med tjocka MF-torkdukar
- Blåste det sista torrt med Air Force Blastern och sedan fick bilen ställas in i garaget under natten (22 graders värme)
Dag 2
- Lade i Chipex stenskotten jag hittade
- Tvättade vindrutan med BBV Glass Cleaner och körde med BBV Advance Clay Block Medium Grade på den så den blev helt ren.
- Lade BBV´s nya glasbehandlingl BBV Clear View på den, var väldigt lätt att lägga denna jämfört mot tex PPS
- Torkade av rutan med MF Glasdukar
Dag 3
- Körde hela bilen med BBV Advance Clay Block Medium Grade ihop med BBV Purple Clay Lube, torkade sedan torrt med MF-torkduk.
- Kollade över lacken, och där det behövdes lite grövre polering köra med min lilla Rupes Mini med
Twisted Wool 77mm trissor ihop med Menzerna FG400. Det tar repor och andra skador väldigt fort.
- Tog fram Top Tool M2:an och körde sedan hela bilen med mellanhårda gula Nordic trissor ihop med Menzerna PF2400.
- Torkade av och tog fram mjuka blåa trissor, och Menzerna SP4500 med Top Tool M2:an
- Spritade hela bilen med BBV Blue Paint Inspection
- Nu var det dags för lackskydd, och det fick bli BBV Paint Protection T3 2-komp.
- Använde min Twin Tool med extra mjuka svarta trissor och la på steg 1, sedan efter 30 min steg 2 med nya svarta trissor. Sedan vänta 30 min innan jag började torka av det lilla som blev kvar med finare tjocka MF dukar.
- Plast behandlade med BBV Vista Pro.
- Däck behandlades med Ultima Tire & Trim Guard Plus
- Fälgar behandlades med Poorboys Wheel Sealant
Sedan fick bilen härda i 24 timmar innan den togs ut för fotografering.
