bilvardsforum.se

Undrar hur ofta ni servar era bilar dvs olje/filterbyte?

Enligt Toyota i Sverige skall jag serva bilen var 1500mil eller 12månader vilket som kommer först....i USA rekommenderade de att jag servar bilen varje 500 svenska mil dvs 1/3 av sträckan jämfört med Sverige. Toyotas förklaring var att "vi i Sverige har andra klimatförutsättningar och använder en annan typ av olja" .....kan det stämma?

Jag fixar det givetvis själv och har följt den svenska rekommendationerna...

jag brukar köra max 1000mil mellan bytena oftas blir det kortare,,

har du verkligen översatt rätt när du får 500mil intervall ??
dom kör inga andra oljor en vi, kanske olika viskositet dock beroende på vart i usa dom bor,

Servicen enligt boken i bilen skall ske varje 3000 amerikanska miles eller var 3:e månad vilket som kommer först (gångade med 1.6 för att få 4800km dvs 480mil (avrunda till 500)....de ä väl rätt om inte min matte fått vajsing...

jao lät ju konstigt ...

1000 mil/olje+filter byte

500 mil anser jag rätt konstigt (kort) för en vardagsbil, vad har du för bil samt årsmodell så kan jag höra med en kompis som även jobbar på toyota vad deras intervall är, borde vara samma men kan vara värt att fråga.

Vilken kvalitet på oljan rekommenderas enligt den amerikanska boken? Kan ju kanske hända att de kör på t ex. API SG där borta, som ev. måste bytas oftare?

Tantrum skrev:Vilken kvalitet på oljan rekommenderas enligt den amerikanska boken? Kan ju kanske hända att de kör på t ex. API SG där borta, som ev. måste bytas oftare?

Kan mycket väl stämma, om man nu till förmodan kör med en lägre klassad olja än tillverkaren säger bör man byta oftare, dock förstår jag inte riktigt då jag uppfattar att toyota rekommenderar 500mils intervaller och vid rekommendationer allmänt så är det med den lägst klassade oljan för den motorn som rekommenderas (gjord för). Skadar aldrig som sagt att hälla i en bättre klassad olja än vad den är gjord för när det gäller API's klassifikationer, finns en annan klassning vilket namn jag inte kommer på nu som där en nyare klassning på den oljan kan vara sämre på vissa punkter än tidigare olja gäller ej API klassningen dock.

Mycket text nu men tror det blev rätt

Bilen är en 2007 Toyota Camry XLE (4 cylindrar) och enligt boken skall jag använda 5W-30 olja....."Use ILSAC multigrade engine oil. SAE 5W-30"

....efter att ha snackat med verkstaden i Sverige så rekommenderade de att jag använder 0W-40 helsyntetisk (vilken jag skaffade från Tyskland billigt). Motiveringen från toyota vad det gäller oljan var vårt klimat...

0w ger en minskad bränsleförbrukning, sae-systemet är avigt. Inom industrin så räknas viskositeten i centistokes. 0 = samma som vatten och 1000 motsvarar sirap. T. Ex är 220 växelådsolja, medans en sae 80 kan vara lika tunn som en motorolja med sae 40. Inget konsekvent system alltså. Med det viktigaste av allt är att EP-tillsatserna är fulllgoda. Och det är de allra flesta, finns vissa undantag.

Min C5 har 3000 mils intervall mellan varje service, men jag brukar göra ett extra oljebyte efter 1500 mil. Är det överambitiöst och onödigt att göra så? 3000 mil mellan servicarna tycker jag känns alldeles för långt...

Helt rätt Hasse att VAG kör 3000 mils intervaller kallat longlife service, funkar bra sålänge man kör längre sträckor dagligen, tyvärr gör nog inte medelbilisten det och därför funkar inte det i längden, men tanken var god från deras sida då man skulle bl.a. sparat in tid och pengar mellan verkstadsbesöken. Även där blir det att oljan sätter igen sig i vevhusventilationen och man kan även se det när man lyfter dels på locket för fylla på oljan samt oljestickan att oljan börjar koksa om det inte sköts om.

Jag tänker byta efter 1000 mil på min Polo.
Riskerar ingenting!

Enligt serviceboken ska sambons Astra diesel servas var 5000:e mil....sjukhet.

Jag skall kolla med Toyota sen får vi se vad det blir...kanske kör ett byte var 1200mil vilket ändå blir en gång om året....innan det blir för kallt på vintern

WaxDog skrev:Enligt serviceboken ska sambons Astra diesel servas var 5000:e mil....sjukhet.

Hoppas de har reserverat för eventuella felskrivningar

Jag byter var 1500:e på Astran och var 1000:e på Hondan.
Tror Opel hade det som försäljningsargument att servicekostnaden var låg per mil vill jag minnas.

På tok för långa serviceintervaller gällande olje/filter byte på nya bilar idag....Inte undra på att dom hydrauliska lyftarna tickar på dessa fordon när dom kommer upp i 10,000mil....Det hinner bli för mycket skit i oljan mellan byterna....Näää max 1000mil från start....kör man mycket kortsträckor 500mil....

Men jag förstår hur dom tänker....byter man bil vid varje 6000-8000mil så behöver man inte bekymra sig över detta....Det är andra ägaren som får stå för fiolerna....

peterv: På min Toyota Avensis jag hade var det enligt boken 1500mil, med olika mellanservice eller storservice beroende på miltal. Toyota överlag borde väll på nyare bilar ha samma typ av serviceintervall. I detta fall var det en bensinare...

//Johan

jaxpo skrev:peterv: På min Toyota Avensis jag hade var det enligt boken 1500mil, med olika mellanservice eller storservice beroende på miltal. Toyota överlag borde väll på nyare bilar ha samma typ av serviceintervall. I detta fall var det en bensinare...

//Johan

På min Toyota -08 diesel 1500 mil eller en gång per år!