bilvardsforum.se

1, Hur hittar jag färgkoden på en likadan bil som denna? Eller vet någon vad den har för nummer?
2, Tryckta spejburkar, brukar handla på Umeå bilfärg, vart kan man hitta de på andra ställen på nätet?

Kolla på Chipex hemsida , finns en guide för var färgkoden sitter på olika bilar

efter googlande, i bagaget:

För att svara på fråga nr 2
Så har jag handlat härifrån http://www.tipro.se
ok har bara handlat där en gång hittills men tycker att dom har fina produkter ang kvaliten
var bla där som jag köpte färg o grund matreal till den här bilen http://maxbilar.egetforum.se/lite-malni ... .html#p173

Som sagt tom så deras ackrylbaserade klarlack sprayfärg över träffade mina förväntningar med polerbarhet efter ett dygns torktid i rums tempratur och då exakt kulör på baslacken sprayfärg

Sen lite på sidan om information,så är ju exempelvis deras karborre slippapper till en 125mm exenterslip nästan dubbelt så billiga som biltemas.julas,och dubbelt så billiga som järnhandeln osv,fast då dubbelt så bra

Kan som sagt starkt rekommendera deras produkter som då håller hög kvalitet enligt mina erfarenheter

Max.

Okaj, bara spackel kvar då.

Så tog jag äntligen tag i projektet, först fram med slipen



Därefter så var det dags för bilhandlarspacklingen:



Och slutresultat där bilen är våtslipad, polerad och lackskyddad:

Fint resultat, ful bil.

Ser ju finfint ut Göran!

Var det lika mycket rost på högersidan?
Använde du färgspruta eller körde du direkt ur sprayburken?
Hur många timmar tog det effektivt från slipning tills lackskyddet var lagt?

En fundering bara vist hade du väl på 2komp grundprimer..
annars är jobbet ogjort..

Hela bilen är sönderostad, pga att den kör på en saltad grusväg dagligen. Så rosten var lika befintlig på högersidan, endast slipningen tog runt elva timmar. Att slipa dörrar är en konst.

Detta hjälpmedel underlättar:



Lackerade med "tryckt sprejburk". Det fungerar riktigt bra i alla lägen för hobbylackeraren.

Jag la ner ca 22 timmar på bilen.

Det viktigaste är att man ska avsluta sådana jobb med är en 2komp klarlack..
annars så löses färgen upp vid en hårdtvätt med strakt pertoliumavfettning..

Så slipning
spackling
slipning
2-komponents primer
originalfärg på tryckt sprayburk
2-komponents klarlack är rätta arbetsordningen då?

Klarlacken som Tipro säljer är alltså inget att ha?
http://www.tipro.se/sv/artiklar/klarlack-500ml.html

Björn skrev:Så slipning
spackling
slipning
2-komponents primer
originalfärg på tryckt sprayburk
2-komponents klarlack är rätta arbetsordningen då?

Klarlacken som Tipro säljer är alltså inget att ha?
http://www.tipro.se/sv/artiklar/klarlack-500ml.html

Det första steget är syraets på det man slipat, som rostskydd.

Björn skrev:Så slipning
spackling
slipning
2-komponents primer
originalfärg på tryckt sprayburk
2-komponents klarlack är rätta arbetsordningen då?

Klarlacken som Tipro säljer är alltså inget att ha?
http://www.tipro.se/sv/artiklar/klarlack-500ml.html

Helt rätt men den klarlacken är bara 1komp.. inget att ha.. enligt mig..
men gillar man den så okej..
men jag vill ha 2komp så slipper man att färgen uppläses vid stark avfettning..

Göran skrev:Det första steget är syraets på det man slipat, som rostskydd.

Jaha, ska det vara så här:

slipning
syraets
spackling
slipning
2-komponents primer
originalfärg på tryckt sprayburk
2-komponents klarlack

Björn skrev:

Göran skrev:Det första steget är syraets på det man slipat, som rostskydd.

Jaha, ska det vara så här:

slipning
syraets
spackling
slipning
2-komponents primer
originalfärg på tryckt sprayburk
2-komponents klarlack

japp om man vill göra enligt boken..