bilvardsforum.se

Gillar verkligen Glare lackskyddet. Idag polerade jag en silverfärgad mazda 6. Polerade in första steget med roterande maskin och la lager två med osilerande. Det var några repor på en dörr där jag fick gå på med lite grövre medel annars använde jag bara professional polish och det kändes nästan som fusk men det behövdes inte mer på den bilen. 1,5 år gammal bara. Det tog inte många timmar.
Har för mig att jag läst någonstans att om man polerar med glares polermedel som också innehåller
glassplexin så behöver man bara lägga professional polish ett lager. Kan man lägga skyddet på glare spider
eller måste/bör man polera med micro-finish mellan? Tänker mest på ljusa frächa lacker. Till
svårare jobb har jag andra polermedel

/Robert

Kul att du gillar det, och jag håller med i enkelheten att lägga det. Det är ganska svårt att misslyckas faktiskt.
Stämmer bra att du bara behöver lägga ett lager Professional polish om du innan dess använd Spider eller Micro Finish.
Och normalt ska det räcka med spider eftersom det är ett ganska milt polermedel. Mörkare lacker kan kräva det där sista (som vanligt) eftersom minsta lilla defekt syns.
Personligen kör jag alla tre stegen men många hoppar från Spider till Proffessional Polish och det verkar funka. Ögat får avgöra

Mr WaxDog.

Jag Glare!-behandlade Subarun i september 2011 och ytan har hållit hela vintern trots tvätt varje vecka och då med avfettningsmedel. Det här är nog det bästa resultat jag haft på något medel efter en vinter. Ford ka:n behandlades med Ultima Paint Guard+ och har också klarat sig bra, men den bilen körs mindre och har enbart tvättats 2-3 gånger på hela vintern...så Subarun har fått stått ut med mer.

Snart är det dags att göra den vårfin och hoppas på lite tips .

Förutom noggrann tvätt så blir det att claya den med Bilt Hamber (min favorit bland leror).
I år tänkte jag köra med min roterande AEG. Lacken är väldigt bra, men visst finns det vissa tvättrepor som ju inte kan undvikas.

Jag har samtliga Glare! medel hemma, samt vita, gula, blåa trissor (vit hårdast).
Duger det att köra med Professional Polish och blå trissa, eller bör jag gå ner till Micro Finish (fortfarande med blå trissa antar jag), eller vad rekommenderas?

Sonens vinröda Ford Ka är inte alls lika bra i lacken, och där tänkte jag gå ner till Spider med gul trissa. Den vita upplever jag som för hård, eller är jag bara feg. Kanske man t.o.m ska ner på Knockout trots att den mer känns som ett sandspackel . Om så är fallet, vilken trissa passar bäst till detta medel?

måste bara slänga in en fråga här gällande Glare. Är det pärlningseffekt på Glare när man lagt det? Ska ju vara likvärdigt medel som Fireglaze och det pärlar sig inte enligt vad jag har läst mig till här.

Lackskyddet i sig pärlar inte så kraftigt. Däremot pärlar det bra när bilen är ren.

Jag fattar inte riktigt Fire Glaze och Glare i det avseendet. De tappar nästan alla sköna egenskaper efter 2-3 månader och kvar är bara den blanka ytan. Bilen ser liksom vaxad ut efter tvätt, även efter 1½ år.

så det är alltså bättre än fireglaze på den punkten.

Skulle säga att de är likvärdiga när det gäller pärlning. Ingen är jättebra, men visst ser det fint ut i regn när bilen är nytvättad.

Jag upplever inte heller någon egentlig pärling. Avrinningen är bra men "seg"...och inte snabb som när jag körde med Twax Flexi exempelvis.

Jag märker dock att skyddet är kvar, och blänker rejält fint gör den .

...tips om hur vårbehandlingen ska utföras tas av alla och inte enbart mr.WaxDog...det skulle kännas bra att få era tips .

Någon med lite Glare! vana som kan ge mig lite tips?
Håller vädret i sig så kan det bli lite polerjobb 1 maj .

Jag brukar köra två varv med dubbeltrissa och mjuka trissor.
Första varvet på högsta hastighet och väldigt lite medel. Det brukar räcka med att trissorna är lätt fuktiga hela tiden och bara lämnar lite "skuggor" efter sig.
Därefter ett varv på låg hastighet, med samma trissor och med mer medel. Då lämnar jag en (knappt) synlig hinna.
Avslutar med att snabbt köra av bak- och sidorutorna utan att använda mer produkt. Det blir väldigt blankt och fint, även om det säkert inte ger nåt mer

Jag eftertorkar inte emellan och låter sista varvet torka nån halvtimma eller så.

Tantrum skrev:Jag brukar köra två varv med dubbeltrissa och mjuka trissor.
Första varvet på högsta hastighet och väldigt lite medel. Det brukar räcka med att trissorna är lätt fuktiga hela tiden och bara lämnar lite "skuggor" efter sig.
Därefter ett varv på låg hastighet, med samma trissor och med mer medel. Då lämnar jag en (knappt) synlig hinna.
Avslutar med att snabbt köra av bak- och sidorutorna utan att använda mer produkt. Det blir väldigt blankt och fint, även om det säkert inte ger nåt mer

Jag eftertorkar inte emellan och låter sista varvet torka nån halvtimma eller så.

Jag antar att det är Proffesional Finish som du använder då. Mjuka trissor är alltså blåa trissorna som jag har hemma. Frågan är om detta ger den perfekta ytan eller om steg ett borde vara Spider eller Micro Finish!!?

Jag tänkte som sagt använda den roterande polermaskinen denna gång då jag tyckte att dubbeltrissan blev lite för klent resultat i höstas. Missförstå mig rätt, lacken är väldigt bra men jag tyckte inte att dubbeltrissan tog ens de finaste tvättreporna, och då ska lacken på en Subaru vara rätt mjuk...

Mitt tips blir att du får testa dig fram. Dumt att ta i mer än man behöver, går reporna bort med finaste medlet och en medelhård trissa? Ja då behöver du inte göra mer. Går de inte bort så får du gå upp ett steg, grövre medel eller trissa med mer klipp.

Rednales skrev:Mitt tips blir att du får testa dig fram. Dumt att ta i mer än man behöver, går reporna bort med finaste medlet och en medelhård trissa? Ja då behöver du inte göra mer. Går de inte bort så får du gå upp ett steg, grövre medel eller trissa med mer klipp.

Ja, det låter vettigt det du skriver.
En grundfråga som kanske någon kan ge svar på. När går man över till ett grövre medel kontra hårdare trissa? Vilken biter mest...medlet eller trissan? Är det vettigast att köra med Proffesional Finish med den gula trissan on det inte räcker med den blå...eller ska man ligga kvar på den blå trissan och välja ett grövre medel?

Manor skrev:

Rednales skrev:Mitt tips blir att du får testa dig fram. Dumt att ta i mer än man behöver, går reporna bort med finaste medlet och en medelhård trissa? Ja då behöver du inte göra mer. Går de inte bort så får du gå upp ett steg, grövre medel eller trissa med mer klipp.

Ja, det låter vettigt det du skriver.
En grundfråga som kanske någon kan ge svar på. När går man över till ett grövre medel kontra hårdare trissa? Vilken biter mest...medlet eller trissan? Är det vettigast att köra med Proffesional Finish med den gula trissan on det inte räcker med den blå...eller ska man ligga kvar på den blå trissan och välja ett grövre medel?

Komihåg att red bara är kemi professor

limban skrev:

Manor skrev:

Rednales skrev:Mitt tips blir att du får testa dig fram. Dumt att ta i mer än man behöver, går reporna bort med finaste medlet och en medelhård trissa? Ja då behöver du inte göra mer. Går de inte bort så får du gå upp ett steg, grövre medel eller trissa med mer klipp.

Ja, det låter vettigt det du skriver.
En grundfråga som kanske någon kan ge svar på. När går man över till ett grövre medel kontra hårdare trissa? Vilken biter mest...medlet eller trissan? Är det vettigast att köra med Proffesional Finish med den gula trissan on det inte räcker med den blå...eller ska man ligga kvar på den blå trissan och välja ett grövre medel?

Komihåg att red bara är kemi professor

Jag gör allt för att få min rosa färg tillbaks...

Så länge någon kan svara så kan vederbörande gärna på vara ostforkare .

En grundfråga som kanske någon kan ge svar på. När går man över till ett grövre medel kontra hårdare trissa? Vilken biter mest...medlet eller trissan? Är det vettigast att köra med Proffesional Finish med den gula trissan on det inte räcker med den blå...eller ska man ligga kvar på den blå trissan och välja ett grövre medel?

Avverkningen beror på både trissa och medel och går att kombinera på en driljon sätt.

Jag brukar testa mig fram. Biter det inte med första kombon kanske jag byter till ett skarpare medel, därefter till en skarpare trissa med det skarpare medlet osv.

Det är bara att testa på.

Tvätt, clay (Bilt Hamber), tätt, torka med Sonus väfflan samt därefter polering av 1/3 av bilen idag (front, huv och framskärmar), och fortsätter med resten imorgon. Det blev blå trissa och Professional Finish samt min roterande AEG PE-150, och resultatet blev blankt och fint. Några repor kunde jag se på några ställen av motorhuven...där gick jag på med Micro Finish och blå trissa. Det gav om inte annat högre värme, men reporna fanns fortfarande kvar om än något blekare. Reporna är dock av typen "ligg ner mot huven och vinkla blicken mot ljuset"...så man ska ju inte överdriva. Jag skulle kunna gjort ett försök med grövre trissa eller tagit Spider, men jag tyckte att det fick räcka.

Det var lätt att hålla på, och avtorkningen av varv två med Professional Finish var väldigt lätt och smidigt. Kan man lägga på ytterligare ett lager efter nästa tvätt, eller ger det inget mervärde?

Ytan blir på nytt glatt och härlig, men blänket är lika bra på övriga delar så Glare! behandlingen har helt klart hållit sig hela vintern utan problem.

Manor skrev:Så länge någon kan svara så kan vederbörande gärna på vara ostforkare .

En grundfråga som kanske någon kan ge svar på. När går man över till ett grövre medel kontra hårdare trissa? Vilken biter mest...medlet eller trissan? Är det vettigast att köra med Proffesional Finish med den gula trissan on det inte räcker med den blå...eller ska man ligga kvar på den blå trissan och välja ett grövre medel?

Jag hittade även ett svar på min egen fråga på ett engelskt bilvårdsforum där någon hade ställt samma fråga som jag själv...

As rule of thumb step up the pad and use the same polish then step up the polish, then the next pad to same polish then the polish etc etc

Easiest way to think is that an aggressive polish on a non aggressive pad can damage the pad!
Also say you were to put a cutting polish on you polishing pad then want to refine after using the polishing pad and finishing polish it's now covered in cutting polish so no good.

You then either got to use a new pad (if you've got a spare) or wash it before using it again.
Hope that made sense and helps you.

Så en hårdare trissa rekommenderas alltså med samma medel...om inte det fungerar så går man på med ett "aggressivare" medel på den hårdare trissan. Det verkar ju ganska vettigt när man tänker efter .

2/3 av bilen är kvar att polera, så då får det bli lite vidare experimenterande med detta imorgon (om vädret tillåter) .