bilvardsforum.se

Nu när sommarhjulen ligger i garaget så tänkte jag passa på att göra någon behandling, frågan är vilket skydd ska man lägga på fälgarna? Framför allt då på insidan och på fälgbanan som man inte kommer åt under sommaren. På utsidan kan man ju ha ett skydd som man kan lägga några gånger under sommaren, men på insidan vill man ju ha ett "super medel". Vilket?

Har för mig att jag såg någon lägga ett keramsikt lackskydd på några fälgar här men minns inte vem...

Keramisk fälgförsegling:
http://www.liquidelementsse.se/index.ph ... volve.html

Rekommenderas!

Sjögren Racing skrev:Keramisk fälgförsegling:
http://www.liquidelementsse.se/index.ph ... volve.html

Rekommenderas!

Ja den har man bara hört gott om!
Räcker till många hjul också, ca 4 uppsättningar.

Jag har själv lagt liquid elements paintfreezer på mina vinterhjulen och dom är riktigt lätta att tvätta. Nu förväntar jag mig inte att det håller längre än till våren. Håller mig ifrån starka medel, använder i stort sett bara högtryck och schampo med blandade borstar och tvätthandske.

Ok tack, fler som har tips?

Syrafri fälgtvätt bör väl fungera, eller?

Behövs verkligen specialmedel för fälgarna?
Jag kör förvisso inte så många mil per år (en bit under 1000) och behandlade mina sommarfälgar med Ultima PGP två lager på både framsida och fälgbana. Lade på ett extralager framtill mitt under säsongen. Har bara tvättat med högtryck och vanlig våffelsvamp/schampo säg, cirka varannan vecka. Nu när jag bytte till vinterhjulen tog jag flygrostborttagning samt kallavfettning med högtryck (hade några enstaka prickar på insidan av fälgbanan) och sen en vanlig tvätt. Blev som nya igen. Pärlade sig till och med när jag tvättade dem.

Vinterfälgarna lade jag på Menzerna PL innan de monterades. Återstår att se hur det håller till våren när de åker av igen.
Värt att notera kanske är att jag polerade både vinter och sommarhjulen innan de lackskyddades.

Kanske håller det för att jag kör så pass lite och att jag inte kör syrabaserad fälgrengöring? Päronens fälgar krävde flera försök med syrabaserad fälgrengöring, kallavfettning och flygrostborttagning för att ens se ok ut, men de är å andra sidan enbart tvättade med schampo/svamp under de första 10 åren / 20k milen. Heller aldrig skyddade givetvis.

Tänker på om det är värt att gå över till specialskydd för fälgar om det är någon skillnad, när det verkar funka ok med vanligt lackskydd?

Jag kör med vanliga lackskydd på fälgarna, och det räcker långt..

/Thomas

Ok kanske provar med det jag har hemma, får bli Menzerna PL eller Ultima.

Som vanligt beror det ju på vad man tycker är värt att lägga ner ner i både tid och pengar.
Personligen så är keramiska skydd min absoluta favorit. På så många ytor som det är möjligt. Bättre skydd och inte samma press på att tvätta ofta och med kraftiga medel. Ytan tål mer stress.

Jag har opticoat Opti-Gloss på vinterfälgarna. Allt bromsdamm och annat smuts rinner av med högtryckstvätten. Inga andra medel behövs. Har hört att det skall hålla två år men kan inget säga om det för jag har bara haft det en kort tid än så länge.

En fråga kring skydd av fälgar - hur står sig alla olika typer av skydd emot värme? Vid hårt användare så ger ju bromsarna av sig väldigt stora mängder värme som sprider sig ut i fälgen och däcken. Visst kan en lackad plåtbit bli väldigt varm, men vad tror ni?

R-Evolve från Krystal Kleen är framtagen enkom för fälgar och hårt utsatta ställen. T.ex. motorrum, avgassystem och bromsok. Vanliga lackskydd står i regel inte emot stryk på samma sätt.

Skickat från min D6603 via Tapatalk