bilvardsforum.se

Jag har köpt en passat combi -10,uttagen i mars i år,räcker det att lägga ett lackskydd på den typ fireglaze eller något annat?Färgen är moccaantracit pärleffekt.Vad rekomenderar ni här på forumet?

Uffe

Det går utmärkt att lackskydda en nyare bil!
Grattis till en kvalitetsbil!

Jag hade först rengjort bilen med en rejäl tvätt och clay (som du kanske redan planerat) men också fräschat upp lacken med ett milt polermedel eller cleaner. Har bilen inte fått nån omvårdnad tidigare kan det bli ett rejält lyft även med en försiktig polering. Dessutom får lackskyddet bästa möjliga förutsättningar att bita fast ordentligt

Lackskyddet är valfritt. Fire Glaze är bra på det allra mesta. Kör på det om du redan har det

Först måste du tvätta bilen grundlig som Tantrum säger. Sen kan du lera bilen, jag tycker du kan bli förvånad hur mycket smuts är på bilen.
Lackskydd är alltid bra för att skydda bilen och smuts kan inte fastna på bilen.
Jag kör själv med en VW Passat combi 4 motion och jag är väldigt nöjd med denna

Tackar för infon.Bilen är vi jättenöjda med 2,0tdi 4motion r-line med DSG-låda.

Uffe

Jag kör en 2.0 FSI 4 motion sportline
Har köpt denna i mars 2009, min annat bil ( Toyota Corolla) är en diesel och min fru kör mesta med denna

Jag följer upp med en egen fråga i samma ämne.
Jag får hem en ny bil om några veckor. Går det att vaxa en ny bil omgående? Det är en Subaru så den har väl tillverkats för några veckor/månader sedan (den fraktas ju med båt), men jag är ändå lite grubblande avseende härdning etc...eller gäller inte detta nu för tiden.

Jag har exempelvis Meguiars Nxt Tech Wax och även Sonax vax från professional serien hemma.

Jag tänkte inte polera något utan enbart tvätta av den noga och därefter lägga på "något" för att klara vinterslasken så bra det bara går.

/Manor

det är nog ingen fara att lägga vaxer eller dylikt på ny lack. men man brukar rekommendera ca 3 månader efter den lackades.

yerfen skrev:det är nog ingen fara att lägga vaxer eller dylikt på ny lack. men man brukar rekommendera ca 3 månader efter den lackades.

Bilhandlaren kan se till att den levereras MrCap behandlad. Är det någon skillnad för lackens "härdning" om det är ett vax eller en lackbehandling som görs? Spontant så känns väl allt bättre än salt och slask, men det är klart att det täpper väl inte till några lackporer. Man kanske ska strunta i allt och satsa på att göra den vårfin istället, med både lera och en lättare polering.

/Manor

Manor skrev:

yerfen skrev:det är nog ingen fara att lägga vaxer eller dylikt på ny lack. men man brukar rekommendera ca 3 månader efter den lackades.

Bilhandlaren kan se till att den levereras MrCap behandlad. Är det någon skillnad för lackens "härdning" om det är ett vax eller en lackbehandling som görs? Spontant så känns väl allt bättre än salt och slask, men det är klart att det täpper väl inte till några lackporer. Man kanske ska strunta i allt och satsa på att göra den vårfin istället, med både lera och en lättare polering.

/Manor

Tycker du om att själv hålla på att putsa dina bilar så går ju inte det om du får den MrCap behandlad.

jojje skrev:Tycker du om att själv hålla på att putsa dina bilar så går ju inte det om du får den MrCap behandlad.

Nej, MrCap är inte ett alternativ för mig. Bara ett exempel på en lackbehandling som bilen kan levereras med. Om en lackbehandling fungerar så borde väl även vax gå bra...eller? Det är lackens härdning jag undrar över.

/Manor

Manor skrev:

jojje skrev:Tycker du om att själv hålla på att putsa dina bilar så går ju inte det om du får den MrCap behandlad.

Nej, MrCap är inte ett alternativ för mig. Bara ett exempel på en lackbehandling som bilen kan levereras med. Om en lackbehandling fungerar så borde väl även vax gå bra...eller? Det är lackens härdning jag undrar över.

/Manor

Lacken härdar mycket snabbare i fabriken för ofta kör dom med varm kaross och lite andra knep som gör att lacken härdar mycket snabbare än om du lämnar till en lackering för omlackering.
Vid omlackering brukar man ha som tumregel att vänta i ca:3 mån för att lacken ska bli helt genomhärdad..

Sen är ju naturligtvis en vaxning inte lika tät för lacken som ett 2komp lackförsegling.

limban skrev:[Lacken härdar mycket snabbare i fabriken för ofta kör dom med varm kaross och lite andra knep som gör att lacken härdar mycket snabbare än om du lämnar till en lackering för omlackering.
Vid omlackering brukar man ha som tumregel att vänta i ca:3 mån för att lacken ska bli helt genomhärdad..

Sen är ju naturligtvis en vaxning inte lika tät för lacken som ett 2komp lackförsegling.

Så en vaxningen med Meguiars eller Sonax är med andra ord inget problem alls?

/Manor

Manor skrev:

limban skrev:[Lacken härdar mycket snabbare i fabriken för ofta kör dom med varm kaross och lite andra knep som gör att lacken härdar mycket snabbare än om du lämnar till en lackering för omlackering.
Vid omlackering brukar man ha som tumregel att vänta i ca:3 mån för att lacken ska bli helt genomhärdad..

Sen är ju naturligtvis en vaxning inte lika tät för lacken som ett 2komp lackförsegling.

Så en vaxningen med Meguiars eller Sonax är med andra ord inget problem alls?

/Manor

Absolut rätt..
Bara köra på ett lager
Försvinner ju ändå efter några rejäla avfettningstvättar

Hej!

Ja, efter en större order av lite olika produkter från BBV (bl.a Ultima shampo, paint prep+, paint guard+) och bilen levererad för några veckor sedan...så har jag följande undring.

Vi har en tvätthall i garaget på jobbet. Temperaturen i garaget är dock bara 13-14 grader nu när det varit kallt ett tag.

Fungerar det att lägga på Ultima Paint Guard i denna temperatur, eller ska jag satsa på Meguiar New Tech Wax:et som jag har hemma istället? Jag tänkte inte heller använda Paint Prep+ då jag inte vill gnugga i onödan på lacken än. Rätt eller fel tänkt?

Till våren/sommaren...räcker det då att använda Paint Prep+ manuellt, eller bör/ska jag använda maskin. Samma orsak även då...det känns synd att gå på lacken för "hårt" i onödan.

/Manor

Manor skrev:Hej!

Ja, efter en större order av lite olika produkter från BBV (bl.a Ultima shampo, paint prep+, paint guard+) och bilen levererad för några veckor sedan...så har jag följande undring.

Vi har en tvätthall i garaget på jobbet. Temperaturen i garaget är dock bara 13-14 grader nu när det varit kallt ett tag.

Fungerar det att lägga på Ultima Paint Guard i denna temperatur, eller ska jag satsa på Meguiar New Tech Wax:et som jag har hemma istället? Jag tänkte inte heller använda Paint Prep+ då jag inte vill gnugga i onödan på lacken än. Rätt eller fel tänkt?

Till våren/sommaren...räcker det då att använda Paint Prep+ manuellt, eller bör/ska jag använda maskin. Samma orsak även då...det känns synd att gå på lacken för "hårt" i onödan.

/Manor

Hej du...

Du har ingen värmefläkt eller nåt som skulle kunna värma upp garaget lite grann? Ang. lackskydd spelar det väl ingen större roll om du lägger paint guard plus eller meguiars vax, tror båda funkar lika bra. UPGP (paint guard plus) är väl enklare att applicera men det tar ingen lång tid att bara lägga på vax och stryka av heller. Är nog smart att strunta i paint prep+ nu första gången, skulle inte heller vilja gnugga ny lack. Spelar väl egentligen ingen större roll om du skippar, lacken är väl ändå så fräsch ändå, en ordentlig tvätt bör räcka alldeles utmärkt.

Hur har du tvättat/kommer att tvätta bilen i framtiden? Kör du handtvätt enligt konstens alla regler bör du inte ha fått så många repor tills våren, och då kanske du inte behöver använda maskin för att få bort repor. Sen är det inte jättekinkigt heller om du lyckas få bort alla repor eller ej, paint prep liksom andra polermedel rengör ju oxå lacken, vilket väl är det viktigaste inför applicering av lackskydd, och då bör en handpolering räcka. Sen bör inte en oscillerande maskin med lågt varvtal riskera lacken om du kör med lågt varvtal och någorlunda mjuka rondeller. Glöm bara inte att använda lera före polering.

Paint guard fungerar i 13+, men man kan få "rinningar". Det bästa är att ha en värmefläkt i garaget då och lägga ett tunt lager. Om du har en aluminiumfälg till sommardäcken kan du testa att lägga fälgen i garaget, lägga ett lager på insidan av fälgen när den är riktigt rengjord såklart och testa hur resultatet blev.

Lycka till!

Göran skrev:Paint guard fungerar i 13+, men man kan få "rinningar". Det bästa är att ha en värmefläkt i garaget då och lägga ett tunt lager. Om du har en aluminiumfälg till sommardäcken kan du testa att lägga fälgen i garaget, lägga ett lager på insidan av fälgen när den är riktigt rengjord såklart och testa hur resultatet blev.

Lycka till!

Oops, jag känner att jag måste komplettera min information lite. Garaget på jobbet är ett jättegarage med plats för flera hundra bilar...så jag måste nog ta med mig en värmefläkt modell "Barsebäck" för att höja temperaturen i det . Tvätthallen är en avgränsad del avsedd för tvätt som man kan boka i förväg.

Det får nog bli Meguiars New Tech vax denna gång då det känns dumt att chansa.
Paint Prep+ + Paint Guard+ manuellt till våren när man kan hålla på hemma i carporten.

Det blir förhoppningvis perfekt .

Gott Nytt År till alla.

/Manor

Jag körde en omgång med Meguiars New Tech vax, och det gick ju väldigt bra. Som alla vet är ju dock inte hållbarheten så imponerande, så redan efter ett 4 tvättar (utan avfettning) så börjar det bli dags för en ny behandling. Helt borta är det ju inte, men det är inte samma glatta yta längre...

Det börjar ju bli lite varmare ute och jag läste om en annan forummedlem som lade på UPG i ett 7 gradigt garage...så man kanske skulle göra ett försök med det nästa gång!!?

Jag tänkte då tvätta noga på morgonen med avfettning och HD-grön samt Ultima schampot. Torka bilen så torr det går och därefter parkera den i 7-8 timmar. Därefter snabbt torka av bilen igen med MF-duk (från eventuellt damm i garaget) och därefter köra ett varv med UPG och sen avvakta 1 timme till innan jag kör hem från jobbet. Hur låter det? Helst skulle jag dock vilja gå på med UPG:n direkt efter tvätt och torkning, men det brukar ju alltid ligga kvar vatten vid lister som man inte får bort...men det kanske inte är en så stor fara att behandlingen blir dålig ändå!!?

Vad är tipset från er forumrävar?

Hasse skrev:Vänta tills bilen är torr är nog det bästa sättet. Faktum är att jag vet inte hur det ser ut om det rinner fram några droppar vatten när man lägger UPG om det kladdar eller så, tror inte inte det.

Är det någon annan som vet vad som skulle hända om det rinner fram några droppar vatten innan UPG:n har hunnit härda/torka?