bilvardsforum.se

http://www.motorcyclingblog.com/article ... night-star

Har fått den äran att polera/lackskydda kollegans mc (lika som i länken).

Funderar lite med lackskydd på dom kromade avgasdetaljerna, hur tåligt är lackskydd (fireglaze/orange sealer) på heta ytor?

Kanske onödigt att köra lackskydd på dom helt och hållet.

Dom detaljer som han vill ha putsade har han demonterat.

Idag ska jag börja med denna mc, iom att den är isärplockad så blir det väl någon bild kanske när det är ihopskruvat och klart.

Ang lackskydd på heta avgasdetaljer hoppar jag över det, kör bara stora slutdämparen (enl ägaren blir den varm men inte brännhet)

Jag kör med PEEK polish från Smartab, rengjör och skyddar, har funkat kanon på alla H-D mf.l som jag rekondat.

Bilt Hamber Auto-Balm kanske gör jobbet

"Produkten fungerar utmärkt även på krom och aluminium"

Wax dog har produkten på sin hemsida

Upptäckte nu när vi höll på att drivremmen fått en skada antagligen en sten som kommit imellan rem och remhjul och gått med runt .

5000:- skulle tydligen en ny originalrem gå på, och det ser inte roligt ut att byta den heller .

Nu så är polering och lackskydd lagt på denna mc, kul att göra lite annat än bilar .

Putsade dom stora kromdetaljerna med oscilerande och mjuk trissa med Final Finish, resultatet blev riktigt bra.

Dom lackerade ytorna var riktigt lättpolerade (mjuk lack), och där kördes Final Finish med lamull (tycker om lamull) och avslutades med oscilerande med mjuk trissa och FF igen samt lackskydd Orange Sealer lades för hand.

Iom att den är så pass nerplockad nu så kommer bilderna sedan när ihopplockandet börjar, men herrejösses vilken maffig mc det är .


Jajust vi hittade en ny drivrem i USA för halva priset mot Yamaha här hemma .


Ha det bra allihopa