bilvardsforum.se

Hej!
Är ny både här på forumet och i bilvårdsvärlden och har inte så mycket koll än...
Saken är den att jag införskaffat en ny liten pärla som jag tänkte försöka sköta lite bättre än de gamla ök jag ägt innan.
Jag antar att jag borde fixa någon form av lackskydd asap då diverse flygande saker gärna idkar tarmsläpp där bilen vanligen är placerad. Velar lite mellan att vaxa regelbundet eller kanske rentav lackförsegla.
Hittills har jag ju enbart tvättat den med Sonax Glansshampoo...
Innan jag bestämt mig för det här med lackförsegling vs vax, tänkte jag köra på vax i alla fall för att ha något skydd. Bör jag vaxa en helt ny bil?
Antar att det är hårdvax som gäller i så fall? Jag vill i så fall ha något som är lätt och snabbt att jobba med (tips?).
Läser på diverse ställen att man bör köra med cleaner innan? Känns sådär att köra på med "avverkande" medel på en ny fin lack. Är det lämpligare att bara göra en noggrann tvätt innan istället?

Mycket frågor blir det från en som bara "spolat av" innan...

Jag skulle helt klart vaxa en ny bil. Då har den ju extra skydd plus att de blir betydligt enkla o göra rent den.
Jag skulle nog köra cleaner. De är ju rätt fint medel.
Först ordentlig tvätt
Clay
Cleaner
Vax/lackskydd

Nu vet jag inte vad du menar med vax och lackförsegling men helt klart är ju att du borde göra något för att skydda bilens lack. Har du tittat på något själv som blivit intressant? Vad pratar vi för pengar som du vill lägga ut? Hur många gånger hade du tänkt dig att vaxa bilen per år eller är du ute efter ett skydd som håller ca 1 år? Har du någon maskin att arbeta med eller ska du göra allt för hand?

Mvh Magnus

Hej, tack för svar!
Jag har ingen maskin, utan ska jag vaxa lär det bli för hand, åtminstone i början.
Man blir ju erbjuden tex Ditec som ägare av ny bil och tycker på ett sätt att det vore behändigt att låta göra något sådant. Blev lite skrämd av en artikel där man inte råddes köra sådant på nya bilar då det kommit in lackskador i sådana fall. Plus att det är rätt dyrt.
Så jag tänkte nog köra vax i alla fall tills jag rett ut hur det ligger till med ovanstående samt vilka olika varianter det finns, verkar vara en djungel därute och många som "tycker". Måste kolla om några garantier påverkas också.
Kan tänka mig att lägga nån tusenlapp eller två per år och några tillfällen. Jag har tillgång till tvätthall men det är många på den, så jag kan inte ockupera den mer än ett par timmar på sin höjd.

Välkommen hit!

Klart du ska skydda en ny bil, "ny" är den ju inte då det ändå var ett tag sedan den lämnade lackboxen på fabriken. Så att lägga ett skydd ska inte vara någon fara.

Du har PM föresten

Okej, om du ska köra för hand, så skulle jag tipsa dig om att köra med Autoglym Super Resin Polish, ger ett bra skydd samt att det har en rengörande effekt på lacken. Lätt att lägga på och lätt att torka av. Vill man sedan ha ett starkare skydd med längre hållbarhet så toppar man detta med Autoglym Extra Gloss Protection, också en lättarbetad produkt med bra hållbarhet.

Vet inte om Jonkegtx sålt sina grejor men han har hade tidigare ett paket med båda autoglym produkterna till mycket bra pris.

Mvh Magnus

Jag håller med henkek att samtliga steg bör utföras, trots att bilen är ny.

- Noggrann tvätt
- Clay/lera (det finns alltid föroreningar på lacken)
- Cleaner, exempelvis Ultima Paint Prep Plus
- Lackskydd, exempelvis Ultima Paint Guard Plus

Ett annat tips är Glare Professional Polish som är en av mina absoluta favoriter.

Lycka till, och välkommen till en ny hobby .

Den här tråden måste jag se till att följa då jag är i samma sits. Har precis köpt en ny Kia Sportage (Cassa White) och vill ta hand om den på bästa sätt.

Jag är helt färsk på det här med seriös bilvård men har hängt på forumet ett tag och försökt lära mig lite och hitta rätt produkter för mig.

Det jag har kommit fram till hittills är att Ultima antagligen passar mig bra då det verkar vara lättarbetat och sparar tid. Jag är rätt slö av mig så jag orkar inte tvätta och polera bilen i 10h .

Jag har sammanställt en lista på olika produkter till olika ändamål, på en del områden har jag inte hittat någon lämplig produkt så där får ni gärna fylla i.

Den här listan kan ju vara till hjälp för trådskaparen också, annars ber jag om ursäkt för att jag kapar din tråd .

Tilläggas bör att jag inte har införskaffat några produkter än, jag tänkte köpa allt på en gång när jag kommit fram till vilka produkter jag ska ha.

Har ni några andra tips vad man bör passa på att göra medans bilen är ny?

Hur tvättar man bäst dörrgångar och trösklar?

Tjärlösare (kallavfettning):
* Blue & Green Degreaser Wet

Avfettning:
* Alfanol HD Grön (alkalisk)

Schampo:
* Ultima Paint Guard Wash

Fälgrengöring:
* ?

Plastdetaljer/fälgskydd:
* Ultima Tire & Trim

Glas:
* ?

Motortvätt:
* ?

Flygrost:
* Bilt Hamber Clay Soft

Polermedel:
* Ultima Paint Prep Plus

Lackskydd/vax:
* Ultima Paint Guard Plus

Textil:
* Ultima Interior Shampoo
* Ultima Interior Guard Plus

Tillbehör:
* Fårullsvante
* Våffelsvamp
* 2st hinkar med gritguard (swedol)
* Microfiberduk för avtorkning
* Microfiberduk för polering
* Mirakelsvamp

Sen vad jag läst mig till så ska en tvätt/lackbehandling göras i den här ordningen:

Tvätt, ofta kvällen innan poleringen:

- Kallavfettning (nedre delen av bilen)
- Alkalisk avfettning (hela bilen)
- Spola av
- Tvätta med schampo och svamp/handske
- Spola av
- Clay/karossvamp med glidmedel på hela bilen, tills lacken är len och fin.
- Spola av
- Torka bilen noga
- Cleaner/Polermedel (Ultima Paint Prep Plus)
- Lackskydd (Ultima Paint Guard Plus)

Här är ett litet tips på läsning där jag gjorde ett reportage om en lite snabbrekond med en cleaner liknande produkt samt ultima paint guard plus. Kanske kan vara bra läsning för er med nya bilar då stegen går bra att köra på era bilar.

viewtopic.php?f=13&t=6775

Mvh Magnus

Cogo skrev:Här är ett litet tips på läsning där jag gjorde ett reportage om en lite snabbrekond med en cleaner liknande produkt samt ultima paint guard plus. Kanske kan vara bra läsning för er med nya bilar då stegen går bra att köra på era bilar.

viewtopic.php?f=13&t=6775

Mvh Magnus

Tack för tipset, jag har faktiskt läst det redan

Sent from my Sony Xperia V using Tapatalk 2

Jag tycker Sonax Fälgrengöring fungerar väldigt bra faktiskt, lätt att få tag på med.
Till glas verkar aquapel vara populärt, ska prova den själv, PPS glasbehandling var sådär tyckte jag.

Annars ser det där bra ut WoberT, MF-dukar kan man inte ha för många av dock, gick säkert åt 25st senaste jag gjorde hela bilen ute och inne.

Flikar in då jag var i nästan samma sits som du för två år sen. Min bil var dock inte helt sprillans utan hade rullat 6 mån när jag köpte den. Jag körde då för hand Autoglym super resin följt av extra gloss protection. Lätt att lägga på och polera av. En bra start om du inte vill gå på med hårdare lackförsegling direkt. Skulle jag göra om det idag hade jag nog övervägt Glare också...
Välkommen till forumet.

WoberT skrev:Flygrost:
- Ultima Elastrofoam

En spontan kommentar är att Ultima Elastrofoam är för "grov" på en nyare och fin bil. Jag tycker att man bör satsa på en mildare finare lera istället.

Bilt hamber tex, jag använder ingen annan lera. Har provat några varianter

Manor skrev:

WoberT skrev:Flygrost:
- Ultima Elastrofoam

En spontan kommentar är att Ultima Elastrofoam är för "grov" på en nyare och fin bil. Jag tycker att man bör satsa på en mildare finare lera istället.

Håller med Manor där

jonkegtx skrev:Bilt hamber tex, jag använder ingen annan lera. Har provat några varianter

Världsklass, det enda jag kört också de senaste åren .

Manor skrev:

WoberT skrev:Flygrost:
- Ultima Elastrofoam

En spontan kommentar är att Ultima Elastrofoam är för "grov" på en nyare och fin bil. Jag tycker att man bör satsa på en mildare finare lera istället.

Tack för tipset, hade jag ingen aning om. Ska kolla på Bilt Hamber som folk snackar om.

Vilken ska man köra på, soft, medium eller regular?

WoberT skrev:

Manor skrev:

WoberT skrev:Flygrost:
- Ultima Elastrofoam

En spontan kommentar är att Ultima Elastrofoam är för "grov" på en nyare och fin bil. Jag tycker att man bör satsa på en mildare finare lera istället.

Tack för tipset, hade jag ingen aning om. Ska kolla på Bilt Hamber som folk snackar om.

Vilken ska man köra på, soft, medium eller regular?

Jag skulle satsa på den milda på en ny bil.

Oj mycket info på en gång, man tackar. Clay? Hmm måste nog googla lite.

Perikles skrev:Oj mycket info på en gång, man tackar. Clay? Hmm måste nog googla lite.

Det är en av de bättre "uppfinningarna" och inget som gemene man har någon som helst koll på. Det är dock lätt som en plätt att använda, och oavsett hur ny bilen än är så finns det alltid föroreningar i lacken som leran tar bort.

Lycka till.