bilvardsforum.se

Hur varmt vatten tål lackskyddet?? Beror naturligtvis på vilket skydd/försegling man använder men hur är det att tvätta med hetvattentvätt??

Var ett "hett" ämne i fikarummet förra veckan

Är de bara att blåsa på eller försämrar man skyddet med för varmt vatten??

Han Paul dolton känd från youtube säger att han kör runt 35-40 grader för att vara snäll mot lacken
mer kan jag inte säga säkert men kör man i 40 grader brukar det ju vara hett nog
så kör du 30 bör det inte vara någon fara

I dom här gör det själv tvättstationerna med olika program så finns hetvatten + schampo. Det är rätt varmt säkert mellan 40-50 grader. Flugor i fronten släpper lätt

Logan skrev:Han Paul dolton känd från youtube säger att han kör runt 35-40 grader för att vara snäll mot lacken
mer kan jag inte säga säkert men kör man i 40 grader brukar det ju vara hett nog
så kör du 30 bör det inte vara någon fara

Tror han kör 40 graders VINKEL! Det är många som gör det!

danne5 skrev:

Logan skrev:Han Paul dolton känd från youtube säger att han kör runt 35-40 grader för att vara snäll mot lacken
mer kan jag inte säga säkert men kör man i 40 grader brukar det ju vara hett nog
så kör du 30 bör det inte vara någon fara

Tror han kör 40 graders VINKEL! Det är många som gör det!

Vad menar du med vinkel ?


http://www.youtube.com/watch?v=ITXtCS9Jf2Q
vid 0.57

Detta är inte menat som något tyket utan tänkte bara visa

Vinkeln mot bilplåten. Vatten strålen
Oftast 40 till 45 grader

Ah vad dum jag känner mig nu
jag var så inställd på grader som temratur och då gick det inte ihop i huvudet
men nu förstår jag ju allt

borde väl tåla mycket värme?; tänker på tex en svart bil en solig sommardag då rinner ju inte lackskyddet bort
Kör med en Kärcher hetvattentvätt och där står det väl 80 grader om jag inte minns helt fel?, kört med Menzerna PL och CL även Rosa 3m samt Ultima PG. Inte märkt att det skulle bli sämre på något sätt!

kaptenalu skrev:borde väl tåla mycket värme?; tänker på tex en svart bil en solig sommardag då rinner ju inte lackskyddet bort
Kör med en Kärcher hetvattentvätt och där står det väl 80 grader om jag inte minns helt fel?, kört med Menzerna PL och CL även Rosa 3m samt Ultima PG. Inte märkt att det skulle bli sämre på något sätt!

Där har du en bra poäng, där blir de ju rätt varmt på lacken.

Fast i videon med Paul så pratar han inte om vinkeln... Det sägs 35 degrees c, hade de pratat om vinkeln borde nog angle vart istället för c...

kaptenalu skrev:borde väl tåla mycket värme?; tänker på tex en svart bil en solig sommardag då rinner ju inte lackskyddet bort

Men å andra sidan så är det ju inget som blåser på lacken med några bars tryck då. Har själv aldrig använt hetvatten tvätt utan var bara en tanke. Kanske inte temperaturen i sig som är boven utan kombinationen av temperatur och högtryck. Nu kanske 80 grader celsius (alltså temperatur inte vinkel ) är någon fara. Men jag har som sagt va ingen aning:roll:

Skickat från min SGS2 via Tapatalk 2

Vissa vaxer som är feta ha ju en smältpunkt..
så det är onödigt att köra på med för hög värme på hetvattentvätten..
sen är ju allt avspelat på hur långt ifrån lacken du håller lansen.
håller du munstycket ca: 50cm från lacken så är det absolut ingen fara om du inte har en

då kan du ta det lite lugnt..

En vänn hade fått på lite för mycket glasskydd på sina rutor, märktes väl på framrutan då han körde vindrutetorkarna och det blev sträck/kladd i rutan även en tid efter behandlingen.

Högtryckstvättade framrutan med 200+ bar, ~1000lit/tim och 100 grader celsius, ungefär halvmetern från rutan, allt glasskydd som funnits på framrutan var borta, fanns inte ett spår efter det kvar.


När min bil var ny (5 månader sedan) lade jag Sonax lackskydd på den, svart 1liters plastflaska, efter 2 månader fanns ingen glans eller vattenavrinning alls.
Må hända att det är högtryckstvätten som gjorde det, för kompisens bil som jag lade samma lackskydd på, samma dag, har både fin glans och avrinning än idag.

Han har handtvättat med vattenslangen och vanligt schampo.
Jag har använt högtryckstvätten och vattenslangen olika från tvätt till tvätt och båda med vanligt bilschampo med vanlig svamp.
Jag tvättar ibland en gång i veckan, ibland varannan, varierar lite beroende på om tid finnes.

För 2 veckor sedan lade jag UPGP på min bil för att testa, är riktigt nöjd med det och tänkte ge bilen en riktig polering i Januari med bl.a UPPP och UPGP.

Kommer tvätta bilen med OKQ8 superavfettning innan detta, tycker det funkar riktigt bra, och ca 100 grader över hela bilen med samma högtryckstvätt.

Kan ju återkomma i tråden och skriva om UPGP lyckats överleva tvätten.

Wolfram skrev:En vänn hade fått på lite för mycket glasskydd på sina rutor, märktes väl på framrutan då han körde vindrutetorkarna och det blev sträck/kladd i rutan även en tid efter behandlingen.

Högtryckstvättade framrutan med 200+ bar, ~1000lit/tim och 100 grader celsius, ungefär halvmetern från rutan, allt glasskydd som funnits på framrutan var borta, fanns inte ett spår efter det kvar.


När min bil var ny (5 månader sedan) lade jag Sonax lackskydd på den, svart 1liters plastflaska, efter 2 månader fanns ingen glans eller vattenavrinning alls.
Må hända att det är högtryckstvätten som gjorde det, för kompisens bil som jag lade samma lackskydd på, samma dag, har både fin glans och avrinning än idag.

Han har handtvättat med vattenslangen och vanligt schampo.
Jag har använt högtryckstvätten och vattenslangen olika från tvätt till tvätt och båda med vanligt bilschampo med vanlig svamp.
Jag tvättar ibland en gång i veckan, ibland varannan, varierar lite beroende på om tid finnes.

För 2 veckor sedan lade jag UPGP på min bil för att testa, är riktigt nöjd med det och tänkte ge bilen en riktig polering i Januari med bl.a UPPP och UPGP.

Kommer tvätta bilen med OKQ8 superavfettning innan detta, tycker det funkar riktigt bra, och ca 100 grader över hela bilen med samma högtryckstvätt.

Kan ju återkomma i tråden och skriva om UPGP lyckats överleva tvätten.

Välkommen till forumet, och ett spännande test .

En snabb uppdatering då, lade UPGP för 2-3 veckor sedan.
Sprutade idag på OKQ8 superavfettning, 10 min senare avspolning med högtrycket men utan värme då dieseln var slut.
Effekt? Knappt nån avrinning kvar.
Körde på ett lager med Biltema kall-avfettning, verkade 10 minuter och sedan avspolning.
Nu fanns ingen avrinning och ingen glans kvar alls.

Körde på alkalisk avfettning, sprutade, samma sak, ingen avrinning och ingen glans.
Schamponering med sköldpaddans schampo, ingen avrinning och ingen glans.

UPPP för hand på huven, och viss glans var tillbaka.
Väntar med att polera bilen tills nya maskinen kommer, lade iaf UPGP över hela bilen igen.
Lät torka 1 timma i ~25graders värme, sedan ytterligare ett lager som fick härda ca 30-40 minuter innan det begav sig till McDonalds. Inget regn i luften men yttertemp på 7-8 grader.
Nu 5 timmar senare kom regnet, det hade pärlat sig så fint så och avrinningen är ett faktum.

Handlar inte så mycket om hetvattenstvätt detta inlägget, men väl vad UPGP tycker om högtryck och avfettningsmedel.


Slutresultatet för denna gången, inte nöjd men det får duga tills vidare.
Mobilkameran är inte den bästa och en hinna från UPGP ligger kvar på bilen.
Bilen är svart som synden, metallic svart.