bilvardsforum.se

Måste fråga. Har lagt opti seal på försök inför vintern. Lacken fick endast en lätt lackrengöring inför behandlingen då den var hyfsad och tiden knapp. Tidigare under året blev bilen vaxad med carnaubutyp vax. Strax efter optisealbehandlingen (2 tunna lager) fanns en kraftig pärlningseffekt vid väta. Nu efter två tvättar (utan avfettning men med ett milt schampo) finns noll pärlning och avrinningen tycks milt sagt måttlig eller rent obefintlig.

Vad kan ha hänt? Kan pärlningen varit kvardröjande efter vaxningen några månader tidigare och optisealen inte ger den effekten eller har lackskyddet försvunnit på två veckor och två lätta tvättar? Står jag utan skydd på lacken inför vintern? Kanske varit bättre att använt vanligt vax?

Vet inte vad jag ska tro. Erfarenheter eller teorier vore intressant att höra. Och framförallt: vad gör jag nu? Kanske är allt i sin ordning men något konfunderad är jag.

(Temperaturen höll sig inom rekommenderade gränsen vid appliceringen)

garagehunden KL skrev:Måste fråga. Har lagt opti seal på försök inför vintern. Lacken fick endast en lätt lackrengöring inför behandlingen då den var hyfsad och tiden knapp. Tidigare under året blev bilen vaxad med carnaubutyp vax. Strax efter optisealbehandlingen (2 tunna lager) fanns en kraftig pärlningseffekt vid väta. Nu efter två tvättar (utan avfettning men med ett milt schampo) finns noll pärlning och avrinningen tycks milt sagt måttlig eller rent obefintlig.

Vad kan ha hänt? Kan pärlningen varit kvardröjande efter vaxningen några månader tidigare och optisealen inte ger den effekten eller har lackskyddet försvunnit på två veckor och två lätta tvättar? Står jag utan skydd på lacken inför vintern? Kanske varit bättre att använt vanligt vax?

Vet inte vad jag ska tro. Erfarenheter eller teorier vore intressant att höra. Och framförallt: vad gör jag nu? Kanske är allt i sin ordning men något konfunderad är jag.

(Temperaturen höll sig inom rekommenderade gränsen vid appliceringen)

Ordet jag fastnat för i ditt inlägg är "lackrengöring", vad menar du med det? En lätt polering för att få bort vaxet eller endast "kemisk rengöring".

Kan ju vara så att optisealen hamnat ovanpå vaxet annars? Då kan det väl bli ganska "klent"?

Meguiars lackrengöring rör det sig om i detta fallet. Kanske måste alla vaxrester tas bort noggrant först men tycker inte det kan ha varit så värst mycket vax kvar vid behandlingen. Inte heller har jag hört det varit viktigt. Men jag är nybörjare så det kan iofs vara så.

Låter nästan som den enda förklaringen, en spritning innan lackförsegling är inte dumt och går ganska snabbt!

Eller Luminos från Orchard. Det är gjort just för detta ändamål. Göra rent lacken och ta bort alla polerrester och gamla vaxer.

Testa med att byta schampo först så att det inte är det som är boven här. Vissa shcampon kan "döda" avrinningen. Testa även att avfetta bilen så att den blir riktigt ren. Har för mig att jag läst här på forumet att någon hade problem med avrinningen på ett lackskydd för att lacken inte blev riktigt ren efter tvätten, men när han använde starkare avfettning så kom avrinningen tillbaka. Kanske kan vara något.

Min erfarenhet av Opti Seal är att den håller betydligt mer än så.

Mvh Magnus

Tror, precis som Magnus ovan att det är schampot som dödat avrinningen, har schampot glanstillsats kan det mycket väl vara så. Minns när jag började med det här, lackskyddade en bil som sedan återkom för tvätt och koll för att ägaren tyckte avrinningen när han tvättat var dålig.

När jag tvättat med Prickbort var avrinningen som när jag lämnat bilen - helt perfekt.

Det var jag med Cosmic. Frågan är bara om Opti seal pallar det. I vilket fall som helst ska det hålla längre och boven är nog att lacken inte var tillräckligt "ren", tro jag. Kan givetvis vara schampot också och det är ju enklare att byta det till att börja med. Men de flesta glanschampon bör ju lämna en viss avrinning efter sig.

/Fredrik

Testar med ett annar schampo till att börja med, och avfettning om det verkar behövas få se hur det blir.

Har nu tvättat om bilen med annat schampo och avfettade vissa partier där det behövdes. Efter tvätt och torkning provade jag spola vatten över den igen och avrinningen verkar förbättrats betydligt konstigt nog. Har funderingar om det förra schampot inte blev avsköljt ordentligt och legat kvar och på något sätt hämmat avrinningen, kanske. Det är en gissning. Det var ett glansschampo, Sonax. Slipprigt och fint annars men kanske väl starkt.

Ska värma upp garaget och göra om behandlingen och hitta ett riktigt passande schampo. Det här kändes inte så bra tvättmässigt men som sagt mildare.

Hej! Ursäkta ett sent svar, men skönt att du verkar ha funnit en lösning på problemet iaf

Har du runt 10+ och uppåt kan du testa att lägga på os medan bilen är nytvättad och blöt. Använd då bara 1 mf duk och lägg os över hela bilen igen, och efter det så eftertorkar du med en torr mf duk för att få bort överflödigt vatten och medel. Hör gärna av dig igen om resultatet.

Med vänlig hälsning, Magnus

Intressant detta. Som bilvårdsnörd får man ju många frågor. Tex om vad man ska tvätta med.
Så ni menar att ett vaxschampo, glansschampo dödar avrinningen som man har på en lackskyddad/vaxad bil. Har ofta rekommenderat just sonax glansschampo till mina kunder.

Vad ska dom tvätta med då för att behålla avrinningen så länge som möjligt?
Bör vara ett lättillgängligt schampo som finns på tex mekonomen eller macken

Kom med förslag

deciso skrev:Intressant detta. Som bilvårdsnörd får man ju många frågor. Tex om vad man ska tvätta med.
Så ni menar att ett vaxschampo, glansschampo dödar avrinningen som man har på en lackskyddad/vaxad bil. Har ofta rekommenderat just sonax glansschampo till mina kunder.

Vad ska dom tvätta med då för att behålla avrinningen så länge som möjligt?
Bör vara ett lättillgängligt schampo som finns på tex mekonomen eller macken

Kom med förslag

Jag kan inte säkert påstå det var glansschampot det berodde på men misstanken finns.
Ska prova med det där Bramley när det anländer, ska vara bra och skonsamt sägs det.

Gråben skrev:Hej! Ursäkta ett sent svar, men skönt att du verkar ha funnit en lösning på problemet iaf

Har du runt 10+ och uppåt kan du testa att lägga på os medan bilen är nytvättad och blöt. Använd då bara 1 mf duk och lägg os över hela bilen igen, och efter det så eftertorkar du med en torr mf duk för att få bort överflödigt vatten och medel. Hör gärna av dig igen om resultatet.

Med vänlig hälsning, Magnus

Ja, ska göra så. Rapporterar fortsatta utvecklingen:)

Sonax glansschampoo och PPS är bra kompisar, där är avrinning/pärlning bra.

http://www.pingens.se/p/vax-polish-lack ... gling.html

Använder själv denna. Vet inte riktigt vad Opti seal är. Gogglade men hittade inget bra.

Kan varmt rekomendara Arcticseal då jag är inne på min 11 månad på min brukis och 6000 mil. Tvättas normal och den har riktigt bra skydd fortfarande samt schysst avrinning

Hur har det gått för dig? Vore intressant att veta. Har du funderingar så tveka inte att ringa!

Med vänlig hälsning,
Magnus

Gråben skrev:Hur har det gått för dig? Vore intressant att veta. Har du funderingar så tveka inte att ringa!

Med vänlig hälsning,
Magnus

Jodå tack. Nu i helgen hade jag temperaturen lite över 10+ grader i garaget. Och efter tvätt med ett annat schampo, som tas upp i annan tråd härintill, stödtorkades bilen med Opti seal. Det verkade bli riktigt bra. Förutom att det torkade bra så är avrinningen fin och lackskyddet vad som går att märka helt ok. Så det tycks ha ordnat sig med en kombination av lämpligare schampo och stödtorkningen.
Även vinterfälgarna med muttrar fick sig en dos.
Kommer att göra på det sättet i vinter.

Det var roligt att höra!

Instämmer med Gråben!

Skickat från min ST27i via Tapatalk 2