bilvardsforum.se

Till våren är det dags att ge bilen lite kärlek. Det är en mörkblå metallic 850 som har en del tvättrepor och dessutom rätt så sträv lack på sina ställen. Tänkte köra följande steg.

1. Prick bort upp till rutorna
2. IronX
3. Tvätt
4. En omgång med clay
5. Rubbing
6. Meguiars #7
7. Meguiars #26

Jag är lite osäker på om det behövs någon "vanlig" polering mellan rubbingen och glazen? Är det någon här inne som har använt sig av #7 och #26 i den ordningen? På engelska och amerikanska bilvårdsforum så verkar det vara populärt att använda sig av #7 som är en glaze och sedan toppa det med #26 som är ett rent carnaubavax.

Vad menar du med "Rubbing"? Vilket medel planerar du att använda?

Mvh Magnus

Cogo skrev:Vad menar du med "Rubbing"? Vilket medel planerar du att använda?

Mvh Magnus

Jag skulle tro att det blir Fast Cut #13 från Lahega.

maskin?

mvh magnus

Cogo skrev:maskin?

mvh magnus

Rubbingen med roterande, polering/glaze med "cyclo-kopia" och vax för hand.

då tror jag absolut att du måste ha en polering mellan fast cut 13 och Glazen. kör ett fint polermedel med dubbeltrissan för ta bort de hologram som skapas med den roterande.

om du inte redan köpt produkterna så kanske du bör titta på meguiars #80 speed glaze som är en finare polermedel med glaze oljor i.

mvh magnus

Cogo skrev:då tror jag absolut att du måste ha en polering mellan fast cut 13 och Glazen. kör ett fint polermedel med dubbeltrissan för ta bort de hologram som skapas med den roterande.

om du inte redan köpt produkterna så kanske du bör titta på meguiars #80 speed glaze som är en finare polermedel med glaze oljor i.

mvh magnus

Jag har ännu inte köpt #7 och #26, skulle #80 ersätta #7 enbart eller även polermedlet?

har ingen erfarenhet av det medlet. har det hemma men har inte använt det ännu. men som har läst mig till på nätet så verkar det vara just ett fint polermedel som efterlämnar glaze oljor som #7 även har.

dessutom har du ju då möjlighet att börja att köra med fint polermedel för att se om det räcker innan du går på med fast cut 13.

är det just meguiars som du är ute efter annars så har jag en hel del lackskydd att sälja. kolla in under köp&sälj sidorna.

mvh magnus

Cogo skrev:har ingen erfarenhet av det medlet. har det hemma men har inte använt det ännu. men som har läst mig till på nätet så verkar det vara just ett fint polermedel som efterlämnar glaze oljor som #7 även har.

dessutom har du ju då möjlighet att börja att köra med fint polermedel för att se om det räcker innan du går på med fast cut 13.

är det just meguiars som du är ute efter annars så har jag en hel del lackskydd att sälja. kolla in under köp&sälj sidorna.

mvh magnus

Tack för tipsen. Meguiars och Swissvax är väll de som jag uppskattar mest, men det är väll egentligen enbart personliga åsikter, jag har inga konkreta bevis på att de är de bästa.

Hoppas någon mer kan fylla på med mer mtnyttig info om meguiars produkter.

Med vänlig hälsning, magnus

Själv har jag provat kört med M85 diamond cut,, och lackskydd Polymer sealant #20.

Då hade jag läst o att man kunde styra avverkningen med val av trissa. Så ihop med en finish pad kunde man uppnå slutfinish. Och lika så avverka repor med grövre trissa. Det var ett lätt medel att arbeta med men det var länge sen jag körde med Meguiars nu. Har för mig att det kunde damma lite emellanåt men det kan ha berott på handhavande =)..Angående lackskyddet så tyckte jag att det höll bra och hade bra avrinning till en början...Sen kan det ju bero på att vissa schampon kan döda avrinningen har jag läst.

Cogo skrev:Hoppas någon mer kan fylla på med mer mtnyttig info om meguiars produkter.

Med vänlig hälsning, magnus

Har kört i princip uteslutande med M105 och M205. Som skydd har jag lagt NXT 2.0 men lagt detta åt sidan då jag inte var nöjd med hållbarheten men annars inget att klaga på.

105:an klipper riktigt bra och dammar inte över huvudtaget. Man bör vara försiktig med tryck på maskinen med detta medel för jag tycker det har en tendens till att korva sig om det inte får möjlighet att arbeta ut sig ordentligt och brytas ner. Ytan har jag den erfarenheten att den blir repfri men en aning matt. Det är här 205:an kommer in och tillgodo gör detta. Dessa två medel i kombination blir verkligen bra då 205:an verkligen ger ytan "wet look" utseende och tar bort hologram snabbt och effektivt. Har kört på en del solidsvarta bilar med denna kombinationen och kan inte säga annat än att jag är nöjd efter spritning. Lägger som skydd istället UPGP alternativt Menzerna power lock.

105/205 är inte gjord för att brytas ner. De är ingår i Meguirs SMAT sortiment. (Super Micro Abrasive Technology)

e_king skrev:105/205 är inte gjord för att brytas ner. De är ingår i Meguirs SMAT sortiment. (Super Micro Abrasive Technology)

Nu är jag inte helt säker, men tror att Ola80 kan mena bindemedel/oljor i medlet som behöver "brytas ner" för att det ska sluta korva sig. Men i övrigt helt korrekt!

Valkyr skrev:

e_king skrev:105/205 är inte gjord för att brytas ner. De är ingår i Meguirs SMAT sortiment. (Super Micro Abrasive Technology)

Nu är jag inte helt säker, men tror att Ola80 kan mena bindemedel/oljor i medlet som behöver "brytas ner" för att det ska sluta korva sig. Men i övrigt helt korrekt!

Precis right on spot

Jag har "alltid" använt Mg`s pryttlar, skulle rekomendera dig M100/M101 följt av M205 och toppa med M21 för riktigt bra resultat.
M7 samt M26 är inget av mina favoriter MEN det är min personliga åsikt.

mvh jensa