bilvardsforum.se

Som sagt har använt diamondbriten på ett par bilar nu helt efter instruktioner.

1.steg ett läggs på med vax applikator för hand låter detta torka.
2.steg två läggs ovanpå med vax applikator för hand samt får detta torka.
3.sedan torkar jag av detta med mickrofiber dukar och jag har ett rent elända att få bort det överflödiga skyddet,så alla tips för att underlätta denna avtorkning mottages gärna.



Mvh Max.

Jag har inget tips/svar på frågan, men det är kanske läge att byta till ett annat mer lättarbetat lackskydd?

Vet att Jiins här på forumet kört en hel del med DiamondBrite, även Jujimbo har en del info om detta. Har själv hört att detta skyddet kan "bita" sig fast på vissa typer av lack, men vet inte vad man gör åt det då.

Mvh Magnus

Prova att fukta en mf-duk och se om det går lättare.

Har lagt Diamondbrite på två bilar där samma fenomen uppstått. En Honda 2009 och en Nissan 2010. Båda väldigt väldigt mjuka i lacken.

På Hondan gned jag så att plåten bångnade. På Nissan körde jag en liten liten fin dusch vatten på duken. Då tyckte jag det kom av lite lättare. Bytte duk ofta så den aldrig blev mer än ytterst lätt fuktig. Vet inte om detta är korrekt att göra men skyddet har iaf hållit mycket bra över vintern, enligt ägaren.

Diamondbriten är bra men min personliga favorit av de 2K jag testat (DB, Zirconite, Brightguard och ArcticSeal) är Arctic Seal. Sjukt lättjobbat med bra hållbarhet.

Har lagt en bil till med Diamondbriten nu och tyckte nog att det var lite mer lätt torkat den här gången.
Fast att den kan fastna rätt duktigt bitvis,men gjorde som crjs och TAT föreslog,att jag fuktade mf-duken med lite vatten och vips gick det mycket lättare

Mvh Max.