bilvardsforum.se

Ett projekt jag tänkt greja med på semestern är att alla 8 fälgar ska få sig rejält skydd.
Tänkte även fixa hjulhus och bromsok.

Fälgarna ska få keramiskt, CarPro Cquartz DLUX.
Hjulhusen ska rengöras med Orchard APC och sprayas med Chemical Guys Bare Bones, plast får Ultima eller Glitz.

Men vad tror ni blir bäst till bromsoken? Tips?

Det har jag hemma som kanske fungerar är FinishKare 1000P Hi-Temp Sealant och Pingens Polish & Sealant.

De är ju rödfärgade, lackade? Kanske går bra med vilket hållbart lackskydd som helst.
Tror inte att DLUX räcker till oken också, men om det blir kvar kan jag ju köra det.

Har du testat CarPro Cquartz DLUX tidigare?
Lite sugen på å prova på tjejens bil

mikkiz skrev:Har du testat CarPro Cquartz DLUX tidigare?
Lite sugen på å prova på tjejens bil

Nej inte testat själv, men läst bra om den och verkar som det ska hålla ett bra tag.

Håll de torra 24 timmar efter läggning så ökar du livslängden.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

e_king skrev:Håll de torra 24 timmar efter läggning så ökar du livslängden.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Jepp det ska ordnas.

Vad tror du om skydd på bromsoken?

Räcker det så kör på Dlux.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Gtechniq har mycket kul annars för diverse.

e_king skrev:Räcker det så kör på Dlux.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Ja det vore väl det bästa.

Opti-Coat är baserat på kiselkarbid som bland annat används i uranpellets i kärnreaktorer och i bromsskivorna på McLaren P1 så det borde palla temperaturen.

siverby skrev:Opti-Coat är baserat på kiselkarbid som bland annat används i uranpellets i kärnreaktorer och i bromsskivorna på McLaren P1 så det borde palla temperaturen.

Känns lite väl mastigt och lägga ut de pengarna dock, får bli senare isåfall.
Hoppas på att DLUX räcker, annars får det nog bara bli något jag har hemma. Är ju inte viktigaste grejen egentligen.