bilvardsforum.se

Hej!
Då va det dags att plocka ut en ny bil igen,
så min fråga är vad ska man lägga som lackförsegling?
ska man satsa på ett 2komp skydd direkt eller ett vanligt 1komp??

2komp direkt lika bra är ju vinter snart
PPS tycker jag är väldigt bra kanske svårare få tag som privat person men går säkert lösa på något vänster

Jag valde Glare...det får sitta i vinter och till våren kanske det blir ett keramiskt lackskydd.
Till saken hör att bilen ska in på rostskyddsbehandling och då vet jag att de tvättar av den med kallavfettning (typ)...och jag vill nog att ett keramiskt skydd ska få härda ett tag innan kallavfettning. Glare är ju bara att dra på ett ytterligare lager när andan faller på...

Har fått tips att lägga på AutoSmarts Silver One, är det någon som har någon erfarenhet om den?

andreas_93 skrev:Har fått tips att lägga på AutoSmarts Silver One, är det någon som har någon erfarenhet om den?

Jag har lagt Silver One på många bilar o tycker denna är kanon för att vara en 1-komp lackskydd. Men som sagt innan är de många 2-komp som är bra/bättre/bäst. Bollnäs egna 2-komp ligger på min bil idag, funkar bra.

La lackskydd på en polares nya v60 härom dagen, blev Pingens 1-komp. Mesta för att de skulle ligga något skydd på den över vintern, sen blir de en 2-komp till våren.


Skickas från min iPad via Tapatalk

Om jag skulle ta ut en helt ny bil så skulle jag personligen lägga på ett keramiskt lackskydd, Opti-Coat, C1 eller CquartzUK. Om man inte vill detta så finns det många andra bra skydd både 2-komp och 1-komp som är bra som man kan lägga själv.

2-komp:

Zirconite
BBV:s T3
Pingens 2-komp
Diamondbrite

1-komp

Silver One
Pingens Artic seal
Polishangel Master Sealant
Autobright Super Endurance

Sen finns det många fler 1-komp skydd som är bra men dessa är de jag nu kan komma på som ger långvarigt skydd.