bilvardsforum.se

Numera finns det ju en uppsjö av lätta och smidiga "lackskydd" som bara kan sprayas på och spolas av...eller medel som Orchards Speed Wax och Perfection eller Sonax m.fl.

Finns det någon nackdel med dessa mot ett traditionellt lackskydd som ska "poleras" in och torkad bort? Hållbarheten är väl en nackdel, men då det är så lätt att lägga på de "nyare" medlen så kan man ju i princip lägga om skyddet vid varje tvätt eller en gång i månaden. Reptåligheten är en annan, främst i jämförelse med keramiska skydd, men om det är så mycket att grubbla på vet jag inte. Vi på forumet kör väl ändå alltid en polering en/två gånger per år för att ta hand om de ofrånkomliga tvättreporna som alltid dyker upp.

Avrinning och/eller pärlning är ju exempelvis ett område där de levererar i klass med de bästa eller till och med överglänser...

Det känns som om vi har kommit till ett nytt (medel) skifte. Först var det från vax till lackskydd, till 2-komponents, till keramiska skydd...men enkelheten i de nya skydden underlättar så mycket i hanteringen att man inte kan låta bli att testa.

Själv kör jag ett hållbarare lackskydd i botten, och toppar var och varannan tvätt med Sonax eller Perfection.

ja du, bra funderingar. skyddens förändras och känns som om detta är lite trendbaserat, vad som är bra för stunden. Dock vill jag gärna ha något tåligt skydd mot avfettningar så att man kan dra på ordentligt med kallavfettning vid tvätt och ändå ha skyddet kvar. bäst då är ju de tåliga 2-komp skydden eller bättre 1-komp, typ silver one. nackdelen med de nya snabba lackskydden samt keramiska skydden är ju den så kallade "mysfaktorn" att få gå ut till bilen och gnida in bilen med ett skydd och sedan vänta till det torkat för att sen torka av bilden och känna glidet och glansen träda fram, det är myshetsfaktor det. detta är dock min personliga uppfattning.

mvh magnus

Cogo skrev:ja du, bra funderingar. skyddens förändras och känns som om detta är lite trendbaserat, vad som är bra för stunden. Dock vill jag gärna ha något tåligt skydd mot avfettningar så att man kan dra på ordentligt med kallavfettning vid tvätt och ändå ha skyddet kvar. bäst då är ju de tåliga 2-komp skydden eller bättre 1-komp, typ silver one. nackdelen med de nya snabba lackskydden samt keramiska skydden är ju den så kallade "mysfaktorn" att få gå ut till bilen och gnida in bilen med ett skydd och sedan vänta till det torkat för att sen torka av bilden och känna glidet och glansen träda fram, det är myshetsfaktor det. detta är dock min personliga uppfattning.

mvh magnus

Håller helt med på den

Cogo skrev:ja du, bra funderingar. skyddens förändras och känns som om detta är lite trendbaserat, vad som är bra för stunden. Dock vill jag gärna ha något tåligt skydd mot avfettningar så att man kan dra på ordentligt med kallavfettning vid tvätt och ändå ha skyddet kvar. bäst då är ju de tåliga 2-komp skydden eller bättre 1-komp, typ silver one. nackdelen med de nya snabba lackskydden samt keramiska skydden är ju den så kallade "mysfaktorn" att få gå ut till bilen och gnida in bilen med ett skydd och sedan vänta till det torkat för att sen torka av bilden och känna glidet och glansen träda fram, det är myshetsfaktor det. detta är dock min personliga uppfattning.

mvh magnus

Väldigt bra kommentarer.
Det är anledningen till Opti-Coat 2.0 i botten på Subarun...ett starkare skydd som grejar det mesta. Mysfaktorn tycker jag finns i exempelvis Sonax och Perfection...det luktar gott, ska torkas ut...och torkas av. Det gör att de medel som bara sprejas på och spolas bort känns lite för tråkiga...men då jag inte testat så kanske jag kan ändra uppfattning.