bilvardsforum.se

Hahaha okej nä jag blev nöjd asså blev av med alla tvättrepor men trodde de skulle bli mera "gloss" i lacken. Men de kan väl ha med maskin att göra med? Kör med en billig variant från hjula en oscillerande med två 95mm hättor. När medlet är på hättorna så kör jag in de försiktigt på lågt var tills de är in gnott sen höjer jag varvet och kör ett tag till. Gör jag fel eller?

Dom trissorna som följer med är ofta för mjuka
du ska ha medium eller hårda.

Vi kan inte riktigt skylla på maskinen för även att dom är billiga och skakar till tusen kan dom göra ett väldigt bra jobb.

Gällande varven gör du helt rätt.
men tror du kan få bättre resultat om du har andra trissor och polerar lugnt och sakta

Nu är jag en total novis på polering och förstår knappt hälften av alla uttryck och förkortningar, men kanske jag tänker outside the box och kommer med ett logiskt förslag.

Borde inte hårdhetsskalan vara uppbyggd efter vilken kombination av material som behövs för att klara av en uppgift?
Till exempel:
För att polera bort tvättrepor på en SAAB 9-5, årsmodell -08 krävs det en medelhård trissa med ett grovt polermedel.
Då skulle hårdhetsskalan bli 2/3 (2:an motsvarar hårdheten på trissan, 3:an är hur grov polermedlet är)
Skulle det bara krävas medelhård trissa och fint polermedel skulle hårdhetsskalan bli 2/1.

Jag tror ni förstår vad jag menar även om min rankning av siffrorna kanske inte är så bra.

Wirre skrev:Nu är jag en total novis på polering och förstår knappt hälften av alla uttryck och förkortningar, men kanske jag tänker outside the box och kommer med ett logiskt förslag.

Borde inte hårdhetsskalan vara uppbyggd efter vilken kombination av material som behövs för att klara av en uppgift?
Till exempel:
För att polera bort tvättrepor på en SAAB 9-5, årsmodell -08 krävs det en medelhård trissa med ett grovt polermedel.
Då skulle hårdhetsskalan bli 2/3 (2:an motsvarar hårdheten på trissan, 3:an är hur grov polermedlet är)
Skulle det bara krävas medelhård trissa och fint polermedel skulle hårdhetsskalan bli 2/1.

Jag tror ni förstår vad jag menar även om min rankning av siffrorna kanske inte är så bra.

Faktiskt ingen dum idé. För ibland är det antingen trissan eller medlet som behöver ändras. Visst kan man göra sin testruta och komma fram själv till vad som passar bäst, men att få lite tips på vad som funkat för andra är inte dumt, och snabbar på det hela lite.

Som valkyr sa det är lite svårt för som ex menzerna har 7 olika sorter och är inte säker att deras nr 5 stämmer med ett annat märke men förstår helt din ide

Det många gillar med menzerna är att dom går på grit systemet så PF2500 är samma som våtslip 2500
i grovlek (det är tänkt så i alla fall)

Mina siffror är som sagt säkert helt galna.
Kanske graderingen skulle gå från 1/1 - 10/10?
Sen gäller det bara att gradera dom olika produkterna. Kanske är Menzernas grövsta en 9:a medans bbv:s är en 8:a

Ja du är nog inne på något bra för det är lite luddigt det vi har

vi säger typ medium hård och då vet dom flesta vad som gäller

Denna posta jag för en tid sedan

http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog ... rdness.pdf

Där är en typ av lista

har läst på andra forum men frågar här med

Någon som vet vad aston martin är i lacken
enligt andra forum ska det vara medium till mjuk

Har läst mig till att Volvo har hård lack.
Men hur långt bak i årsmodellerna gäller det?

Ska ge mig på en V70 -01, nån som vet om den var hård redan då?

Jag tycker min v70n -04 är en 8-9. Tuffaste jag har testat.(Är nybörjare ) roterande och optipad fixade dock det

Nu hade jag säkert fel teknik så det går väl med "finare" saker om man kan sin sak.

Blev det mycket "städjobb" efter den behandlingen?
(flera steg med polish och olika skumrondeller)

korvis skrev:Blev det mycket "städjobb" efter den behandlingen?
(flera steg med polish och olika skumrondeller)

Jag har en ljus metallic så det blir inte allt för mycket att städa, körde följande
Fg400 optipad roterande
Sf2400 musse gula
Carpro reflect blå musse.

Kan tillägga att bilen var väldigt repig

OK, jag har optipads och FG400 också men bara oscillerande (3401).
V70:n i fråga är vinröd och har fått väldigt lite kärlek.
Får se hur det går...

korvis skrev:OK, jag har optipads och FG400 också men bara oscillerande (3401).
V70:n i fråga är vinröd och har fått väldigt lite kärlek.
Får se hur det går...

Det går nog bra

Någon som vet gällande mini cooper

Citroën C4 -09?

Bmw e60 skulle jag säga medel
Mercedes w211 Benhård (djupare repor får man jobba med)
Peugeot 207 rc mjuk/medel
Golf R 2013 hård

Hur många år sen är det sen biltillverkarna på allvar började lägga klarlack även på bilar med solid lack?

korvis skrev:Hur många år sen är det sen biltillverkarna på allvar började lägga klarlack även på bilar med solid lack?

Varierar lite på modellen
men inte så länge sedan som man kan tro
min golf 89 hade klarlack men inte min kompis ford som var 86

så gissar att det är i mitten till slutet av 80talet allt börja hända

Intressant!
Jag hade gissat att vi var inne på 90-talet, men ställde ju frågan för att jag inte hade en aning