bilvardsforum.se

Hej,
Har en ytlig bekant ( medlemmar i samma klubb) , han har köpt en 10-år gammal bil som han vill att jag skall polera upp.
Kruxet är att någon annan har misshandlat bilen med en polermaskin ,han har ju inte bilens historik och jag kan se att den som polerat bilen inte haft en susning om polering.
Till detta kommer att bilen har små rostbubblor lite varstans . t.ex mitt på dörrarna , inte jätte många totalt men tillräckligt för göra en lite fundersam.

Ni som polerar bilar för polare och kanske mer än så ,hur hade ni gjort?

Nalle skrev:Hej,
Har en ytlig bekant ( medlemmar i samma klubb) , han har köpt en 10-år gammal bil som han vill att jag skall polera upp.
Kruxet är att någon annan har misshandlat bilen med en polermaskin ,han har ju inte bilens historik och jag kan se att den som polerat bilen inte haft en susning om polering.
Till detta kommer att bilen har små rostbubblor lite varstans . t.ex mitt på dörrarna , inte jätte många totalt men tillräckligt för göra en lite fundersam.

Ni som polerar bilar för polare och kanske mer än så ,hur hade ni gjort?

Jag hade inte gått när en bil med rostblåsor, om man inte tar bilder och skriver ett papper på detta.
Ser för djävligt ut när det brister. Kan bli osämja och skit prat om detta.
Be din polare att åtgärda blåser innan polering. Använd spotrepair teknik.

Glad Påsk på er.

Tack för svaret!
jag har av princip bara polerat nyare bilar och som inte har polerats tidigare just p.g.a nämnda skäl , man vet att då måste man klanta sig rejält för att något skall gå fel.
Just i detta fallet som jag skriver om kände jag mig tvungen att kolla med er på forumet ,då jag tycker lite synd om grabben ,han har vart för het på gröten när han köpte bilen , lackmässigt är den i ganska dåligt skick och han har nog inte ens sett den i dagsljus innan köp.

Glad Påsk!

Hade gått igenom bilen med kompisen och förklarat risker med att polera över rostbubblor.
Säger kompisen "kör" då är jag utan ansvar.

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Man kan välja att inte köra med maskin över bubblorna, istället ta det för hand närmast dessa om det inte är allt för många. Men så klart lite risk ändå.

Bilen känns som ett minfält , jag glömde nämna tidigare att den har "haze" på flera ställen av overspray , och klara maskerings linjer , efter ganska dåliga spot repairs , tyvärr har grabben gått på en nit , och om det hade varit en mer nära vän som man kan lita helt på vid en "friskrivning" så skulle jag självklart kört på . men nu är det en ytlig bekantskap ,som jag inte har mer att gå på än att han verkar trevlig vid de få tillfälle vi har pratas vid.
Skall nog hålla mig till mina principer , men som sagt lite synd om grabben , kommer ihåg själv när jag köpte en av mina första bilar och gick på niten med en tillbaka vevad mätare.

Tack