bilvardsforum.se

Hej
Ska ge mig på en svart Toyota rav4. Har aldrig polerat en japanare förut.
Den är rätt så risig i lacken, mycket repor samt nästan lite matt.
Vad jag förstår så är dom rätt så mjuka i lacken. Rätta mig om jag har fel.
Har en roterande Flex 14-2, med 125mm platta, 75mm samt 50mm.
Har även en ocillerande med 125 platta.
Har spiderpads att tillgå, vit, purple, navy, orange samt några vanliga blå
och gula skumtrissor.
Har scholl s2black samt s20black, menzerna fg400, pf2400 samt sf4000.
Även Carpro essence, som jag tänkte köra med glosspad innan sen jag
lägger på ytterligare ett skydd i form av polishangel Viking shield som läggs
med supermjuk svart pad.

Vilken kombo tror ni skulle fungera bäst som 1a steg?

Tack på förhand

MätZ skrev:Hej
Ska ge mig på en svart Toyota rav4. Har aldrig polerat en japanare förut.
Den är rätt så risig i lacken, mycket repor samt nästan lite matt.
Vad jag förstår så är dom rätt så mjuka i lacken. Rätta mig om jag har fel.
Har en roterande Flex 14-2, med 125mm platta, 75mm samt 50mm.
Har även en ocillerande med 125 platta.
Har spiderpads att tillgå, vit, purple, navy, orange samt några vanliga blå
och gula skumtrissor.
Har scholl s2black samt s20black, menzerna fg400, pf2400 samt sf4000.
Även Carpro essence, som jag tänkte köra med glosspad innan sen jag
lägger på ytterligare ett skydd i form av polishangel Viking shield som läggs
med supermjuk svart pad.

Vilken kombo tror ni skulle fungera bäst som 1a steg?

Tack på förhand

Testa en ruta med pf2400 och en medium skum pad på 14-2 så får du se,

...och en testruta med S20black + purple spiderpad med en oscillerande maskin, jag tycker att det brukar räcka ganska långt...men nu var ju denna ganska så risig...

Okey, då har jag lite att gå på iallafall

Rav4 är rätt lätta att polera, ganska snabba att få fason på.

viewtopic.php?f=13&t=10171

mvh Jens

Om du ändå skall använda Essence ,varför inte köra på den direkt?

Nalle skrev:Om du ändå skall använda Essence ,varför inte köra på den direkt?

Essence klipper Inga större defekter så ett grövre medel innan är nödvändigt.

Lundberg skrev:

Nalle skrev:Om du ändå skall använda Essence ,varför inte köra på den direkt?

Essence klipper Inga större defekter så ett grövre medel innan är nödvändigt.

Essence är en semi-permanent "glaze" med viss avverkar , så den både fyller och avlägsnar repor , finns youtube klipp som Ts kan kika på för att kanske få en uppfattning vad Essence går för, Ts kan ju göra en test ruta och ta ett beslut efter det.
Om han sedan lägger en coating på så har han ju ett par år av "glans" , och han slipper fila ner klarlacken i onödan.

Här är en på DW som har lite bilder på vad Essence kan åstakomma
http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=391350

Nalle skrev:

Lundberg skrev:

Nalle skrev:Om du ändå skall använda Essence ,varför inte köra på den direkt?

Essence klipper Inga större defekter så ett grövre medel innan är nödvändigt.

Essence är en semi-permanent "glaze" med viss avverkar , så den både fyller och avlägsnar repor , finns youtube klipp som Ts kan kika på för att kanske få en uppfattning vad Essence går för, Ts kan ju göra en test ruta och ta ett beslut efter det.
Om han sedan lägger en coating på så har han ju ett par år av "glans" , och han slipper fila ner klarlacken i onödan.

Här är en på DW som har lite bilder på vad Essence kan åstakomma
http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=391350

Såklart den förmår att avverka/dölja en del effekter men vad det låter som på TS är bilen i ett ganska risigt skick. Med ett tillräckligt grovt steg (finns ingen anledning att ta en för grov kombo) så tycker jag att det utan tvekan är värt den lilla klarlack man avverkar för att få en felfri bil under ett relativt dyrt och hållbart skydd. Med rätt underhåll sen slipper man grova polersteg i framtiden.