bilvardsforum.se

Hejsan allihopa!

Min far har en 2015 Mercedes CLA (solid svart) som han har maskintvättat en hel del och så har han använt vanlig handduk med vattenspray för att "rengöra bilen" lite snabbt. Jag har semester från och med nästa vecka så jag skulle vilja fixa till farsans bil så gott jag kan. Jobbat som rekondare i snart ett år och har tillgång till en äldre Flex L602 VR roterande maskin och en dubbel oscillerande maskin.
Då företaget prioriterar glans över repborttagning så har vi endast vanliga gula mediumhårda polertrissor till båda maskinerna, och använder lägsta varv på Flexen då chefen har sagt det. Misstänker dock att det är inkorrekt. Jag har tillgång till 3Ms polermedel via jobbet (Vit, Grön, Ljusblå, Gul, Mörkblå och svart) men jag är väldigt öppen för att prova nya medel samt pads.

Innan jag bestämde mig för att göra denna tråd så läste jag runt och det låter som att om man vill ha hög avverkning så rekommenderar folk Scholl s3 gold + Lammullstrissa/Spider pad alternativt Meguiars D300+Mikrofibertrissa. Sett att Meguiars M105 är en produkt folk gillar men vet dock inte hur den är med en ull/mikrofiber trissa...
Jag undrar också om jag kan polera direkt efter att jag kört grovrubbing med lammull/MF eller om jag måste köra med en cutting pad innan jag går över till en medium skumtrissa?
När cutting arbetet är klart så tänker jag att skumtrissorna på jobbet borde fungera med ett finare/medium polish, tips på medel mottages gärna!

Efter polering med medium skumtrissa så behöver jag också råd angående finishing pad+medel för att få en fin och blank finish. Funderar också angående på vad för varvtal jag ska ligga på i respektive steg.

Om något inte var tydligt eller om ni har frågor så ställ gärna dem!

Testa gärna Koch Chemies polermedel. Kör sj med H8.02 å M2.01... mycket trevliga å dammar inget.
Även använt Scholl bl.a S20 men gillar KC mer pga att det va mer lättjobbat.
Har själv en E klass och lacken är håååård....

Du kanske kan köra KC H8.02 eller Scholl S2/S3 som cutting och sedan städa med S20 el s30 som enligt scholl har högsta finish.
Kör själv med spiderpads och tycker dom e trevliga och hållbara.

mikkiz skrev:Testa gärna Koch Chemies polermedel. Kör sj med H8.02 å M2.01... mycket trevliga å dammar inget.
Även använt Scholl bl.a S20 men gillar KC mer pga att det va mer lättjobbat.
Har själv en E klass och lacken är håååård....

Du kanske kan köra KC H8.02 eller Scholl S2/S3 som cutting och sedan städa med S20 el s30 som enligt scholl har högsta finish.
Kör själv med spiderpads och tycker dom e trevliga och hållbara.

Scholl S2 och städa med S20 TAC Refinish Ultra alternativt S1 eller våtslipning på grövre repor.
Ull är ett måste i cut steget om man inte vill lägga många timmar. S30/S40 är bra att ha vid behov vid .
Lacken är stenhård.

Jag har tidigare kört med 3M grön kork på lite grövre trissor (lila eller mf) och det biter rätt bra med roterande.. lite tryck och ganska låg hastighet vill jag minnas det funkade bäst med.

/Thomas

Först och främst...måste du verkligen få bort alla reporna?
Iom att bilen fortfarande är din pappas, och han verkar maskintvätta mm. så känns det väl som overkill att jaga repor.
Det är ju en annan sak om bilen ska säljas, men så verkar ju inte vara fallet.

Jag skulle istället satsa på "blänka" och spara klarlacken tills ett verkligt behov av repfri bil uppstår.
När den dagen så skulle jag testa med Scholl S2 eller S3 Gold och en vit spiderpad tillsammans med en roterande maskin. Jag har inte själv testat ull, men däremot Optipad...och det dammar ganska mycket om en sådan. Därefter en oscillerande maskin och kanske Scholl S20 eller liknande. 3M kanske har något lika bra, så testa först med det du redan har eller kan komma över.

Håller med Manor. Varför lägga så mycket jobb när den ändå inte ska skötas korrekt.

Finns en tråd om svarta bilar och det är inte lätt.....

rigi skrev:Håller med Manor. Varför lägga så mycket jobb när den ändå inte ska skötas korrekt.

Finns en tråd om svarta bilar och det är inte lätt.....

Jag kan lova att det inte är lätt att få en Mercedes av nyare modell repfri.
Då går det åt en hel del energi jag lovar.
Men en super blank bil det är rimligare.

Tråden som nämms:
viewtopic.php?f=15&t=11506

Som några andra nämner så om inte din farsa funderar på att ändra sitt sätt att tvätta bilen och ta hand om den. Så känns det rätt meningslöst att jaga repor allt för mycket. Nu är jag inte allt för hemma på roterande polermaskin. Men din boss rekommendera att köra på lägsta varv är klokt. Då minskas risken för hologram väldigt mycket. Och det blir kanske ett steg mindre att städa undan. Dock om du ska jaga repor så är det en ulltrissa som gäller och grovt polermedel. Även tom köra trissan på kant för att få riktigt bett från den. Då är det de kupade ulltrissorna som gäller. Något som är en hyfsad kombo är Scholl S3 Gold XXL med deras vita spiderpad. Roterande och börja med lite högre tryck i början och avsluta med väldigt lågt tryck med enbart maskinens vikt som tryck. På en hård lack blir det väldigt lite städande om ens något. S30 eller S40 och den oscillerande maskinen med en lätt avverkande polish trissa och du borde få bra resultat. Scholl Honey Spiderpad den guloranga är ett bra val. Frågan är vilken storlek på polerplattorna du har? Men de orangea trissorna du har på jobbet kan funka bra också. Skulle varit intressant att se hur den Honey Spiderpad på din roterande polermaskin och S40 hade blivit. Sonax Perfect Finish är ett polermedel som är gjort för roterande och polish trissa för att få ett hologram fritt resultat. Annars Sonax EX04-06 och den oscillerande maskinen med en lätt polerande trissa skulle funka kanon för att städa upp.

Oavsett om farsan ”tar hand om bilen” efteråt så tycker jag att det är en schyst present till honom att göra bilen / lacken nästan som ny igen. Jag hoppas på före- och efterbilder

MRisberg skrev: Jag hoppas på före- och efterbilder

Vi med.