bilvardsforum.se

Jag har letat efter en billig och driftsäker bil att använda och snubblade över denna toyota camry-93 av en bekant som jag skulle få för ett bra pris,

Men jag oroar mig om jag får bort oxiden , För i det där skicket vette tusan om jag vill ha den



Va tror ni får jag och 3401:an ordning på denna eller är pigmentet borta på huv & Tak när den är såhär ljus

Kom nu på att jag redan för flera månader sedan frågat om polering av denna bil men som ni kan gissa blev den aldrig av, Kanske därför han ville sälja till mig för att han vet att jag kanske ser bortom all oxid

Men hoppas på mer bra svar nu när vi är fler här,
Väldigt gärna råd av er som gjort såhär vita bilar för nu handlar det ju om jag vågar köpa den för jag vill inte ha en oxiderad bil så det måste gå att fixa om jag skall köpa

den här toyotan såg nästan värre ut så det är möjligt att du skulle lyckas. Kommer dock ta tid. Tog 10 timmar på min solid-svarta Saab 900 som inte var oxiderad.

http://www.prorecond.se/forum/viewtopic.php?t=2026

Jag säger som Bustorp,smartabs Buffer 2000 så blir den betydligt bättre,hör med honom han är expert på hur man kör detta medel på oxiderade bilar.

Körde kompisens volvo 855r som också var kraftigt oxiderad och den blev kanonbra .
Vad jag kommer ihåg från när jag hade arbetspraktik på tefcar så sa han att toyota hade problem med lacken på vissa bilar under 90 talet men att det gick att fixa med rätt polermedel,
gäller bara att ha ett som löser oxid rejält.

Du kan ju ta ockh kolla min tråd på poleringen av volvon,
viewtopic.php?f=13&t=1380
Där står alla medel som jag körde.

Och du
Det här fixar du lätt
Lycka till
Magnus

lindell90 skrev:den här toyotan såg nästan värre ut så det är möjligt att du skulle lyckas. Kommer dock ta tid. Tog 10 timmar på min solid-svarta Saab 900 som inte var oxiderad.

http://www.prorecond.se/forum/viewtopic.php?t=2026

Läste att du fick ta till grova grejer, Powergloss ,Lammull och roterande... Dett6a oroar mig att jag får bita i gräset med min 3401:A

Den där kör du av lätt...ett bra medel med oxidlösning....ja Buffer 2000 är ju en höjdare..men har man lite Menzerna eller 3M hemma så funkar även det...bara att testa....

Dom som jag kört har jag faktisk inte kört Autosmarts Buffer på...utan Menzerna Intensiv Polish och Menzerna Power Finish....inget är omöjligt...det tar bara lite längre tid....Körde Optipad och Concept New Horizon och 3401 på en faktisk och det funkade extremt bra...Optipaden är ju ändå röd....

Räkna med att strippa bilen innan du sätter igång....
Det du tycker är besvärligt att strippa maskerar du....

Lycka till !!

Jag är orolig eftersom jag i somras stötte på patrull på en röd oxiderad audi, hur jag än försökte med huven så såg jag som moln av oixid, Men då testade jag aldrig Powergloss

Men jag körde powercut, Powerfinish, Intensive polish, Quick finish m.m

Sitter skärm och stötfångare ihop? Ser ingen skarv så det kanske är plastskärmar! Plast kan ju va lite svårt och få liv i om det gått för långt! Mvh

Oj jag har inte ens tänkt på att det ser ut som att dom sitter ihop, måste nog kolla upp detta, eller vet någon annan om det är plast eller plåtskärmar?

Bustorp har du några råd ?
Har lagt till i min vill beställa korg en flaska Buffer 2000, Men jag har ingen aning om hur man skall köra denna

Kan du inte få göra en "testruta" på bilen? Killen verkar totalt obrydd så han kan gott åka omkring med en röd ruta på huven, eller?

Hehehe helt obrydd är han väl ej eftersom han försökt få mig att polera upp den åt honom tidigare


Jag är mest orolig om nu skärmarna är av plast

Det ser inte riktigt ut som plast. Kolla första bilden här:
http://www.bildelsbasen.se/?index=defau ... d=19121584
Ser ut som rost kring fästen och i ena kanten.

Om inte annat kanske du kan ringa och höra om det är plast eller plåt

Det är inte ofta jag är tveksam när det gäller oxid o Buffer, men i detta fallet vete tusan.
Den huven är inte att leka med........
Inte bara för oxidens skull utan även för att lacken är så tunn på solida japanare så man kan gå igenom i ytterveck m.m. om man inte är försiktig, även om den inte vore oxiderad.

Det är givetvis Buffer du ska köra, ALLT annat är otänkbart om du vill ha ett resultat som håller lite.
Det finns en anledning till att inte köra med annat på kraftig oxid.
Jag har tidigare nämnt att det går att polera upp själva oxiden istället för att ta bort den.
Jag menar inte all oxid, utan det sista som är svårast att få bort tack vare att det inte syns.
Det är exakt vad många andra medel gör, det de inte kan ta bort polerar de istället upp.
Det blir ju blankt det också, eller hur? Man tror att man lyckats..........

Väntar man sen 2-3 månader så får man se vad som händer. Det är först då man får veta om det medlet man hade verkligen gjorde vad det skulle.
Troligast är att man får göra om skiten igen.....MED BUFFER den här gången.
Ett korrekt jobb med Buffer o ett riktigt bra lackskydd så finns det flera år till för den lacken.
Men huven är det enda som gör mig tveksam (värme från bägge håll tillsammans med kem o allt som finns i nedfall från skyn under x antal år), det andra går att hyfsa till bra.

Åhhhh ta hit den....det kliar i mina fingrar att sätta igång....

Autosmart Restore R2 Buffer 2000

Beskrivning:
Produktbeskrivning:
Buffer 2000 är en kemiskrubbing med porslinslera, vilket ger dess mycket goda lackrengörande effekt. Produkten rengör på djupet och används med fördel på lacker som är kraftigt oxiderade. Buffer 2000 tar även bort mindre repor. Produkten är anpassad för att klara av de stora problem som röda och mörka lacker kan ha med oxidation. Buffer 2000 rengör lacken på djupet och lämnar kvar en hård vaxyta på lacken.

Bruksanvisning:
Produkten bör appliceras med polermaskin.

Övrig information:
Användningsområde: Bil, båt, husvagn, MC
Typ av lack: Alla
Skyddseffekt: Medium
Oxidborttagning: Hög
Repborttagning: Medium
Silikon: Nej
Slipmedel: Nej

Nu lutar det åt att man inte köper bilen, Har inte kommit överens om priset , Jag vill inte betala allt för mycket för en bil som ser ut såhär och jag vet att andra inte heller gör det,

Men ägaren vet att jag polerar så han tycker bara att "de där löser du ju lätt"

Håller med dig Jill, Han kan inte tro att jag betalar mer för bilen bara för att jag själv kan göra jobbet.

Det är ju ändå bilen i detta skick som den är i som jag skall betala för

ska du ha bilen som slit o släng så bjud han femtusen om den är bra för övrigt så att säga.
har han begärt mindre så är det bara att slå till dessutom bra träning för kommande objekt

då det hur som helst inte är en ny bil

max.

Du får helt enkelt skicka någon annan du känner till att köpa bilen och så får han dra till med "ojoj det här ser inte bra ut" och så ger han ett bud och sen blir du ägare till bilen helt plötsligt. Eller hm om du är kompis med han som ska sälja bilen så kanske det ser dumt ut om du helt plötsligt kommer med hans bil, hehe

//Johan

MAX, Jag bjöd honom 6500:- för bilen eftersom den är ok annars, Men detta gick han ej med på så det får vara

Var ju mest sugen på att köpa den just för att det var en sån utmaning ;D


Jaxpro

Hahaha jo bor i en liten stad med 10.000 invånare så kunde se lite dumt ut jo