bilvardsforum.se

Tjena!
Nya här och tänkte inviga med att fråga om lite tips angående min nyinköpta Passat....

Jag har tidigare polerat/vaxat min före detta bil (Opel Omega Caravan -96) med hyffsat resultat, då använde jag mig utav en oscilerande Rusata maskin samt Sonax flytande rubbing och Sonax flytande hårdvax då det var en kille på jobbet som sa att Sonax var det som "gällde"....Men nu gäller det min "nya" bil....,
Det är en hyffsat fresh Passat Kombi -99 som dock har en del skönhetsfel efter de dryga 11 åren den vart i bruk...jag har tvättat den med Turtle Nano-schampo och lagt Turtles Wax-It-Wet på den men jag vill ha mer!!
Det är en del tvättrepor på den som jag gärna vill ha bort samt om det finns nått smidigt sätt att bättringsmåla och sen få det snyggt...?

Skärm:

Front:

Huv:




Går det att göra något åt stenskotten och klarlacksläppet utan att lacka om hela huven?

Vill du polera ner tvättreporna ska du använda polermedel.
Vad jag kan bedöma på bilderna så är det inga djupare repor så en medium cut borde räcka.
Vill du inte göra det jobbet utan lägga på ett vax som täcker reporna finns det produkter för detta också (utan att göra reklam för något speciellt märke)

Det går att fixa till både klarlacksläpp och stenskott genom att våtslipa, bättra med klarlack, våtslipa och sedan polera upp slutfinishen.

Dock är detta väldigt tidskrävande (och svårt för en oerfaren) så att lämna in huven för omlack vore att rekommendera.

har klarlackssläppet varit för länge så är det omöjligt att få de bra.

tänk på att passaten är rätt hård i lacken . (iaf dom ja gjort) så Powerfinish och möjligen lammull är väldigt bra kombo (roterande)

vet inte hur Propadsen funkar med de men skulle vara dom på dubbelhuvade som du kunde testa isf.

Ok.Tack för de svaren!
Tack för PM Waxdog...

Så lamull och Powerfinish är det som rekomenderas, på roterande maskin...
Får se om jag testar med dom där propadsen på oscielerande till att börja med då...
Kör jag med nå finare efter det eller blir det så pass fint att det bara är lägga vax på sen? Vad för vax rekomomenderas isåfall?

Klarlackssläppet har vart i lite drygt 2veckor, han hade gjort det dagen innan jag skulle köpa bilen. Kört för närma med högtrycken....Dock har han smetat på med "bättringsklarlack" på skarven runt hela så att det inte skulle släppa mera...

Ös gärna på med tips och trix....

Som Mortil säger tror jag även på PF med lamull för bästa resultat då dom är väldigt hårda i lacken som sagt. Om du inte vill köra lamull är det väl blå trissa som gäller som första steg men kommer inte bli lika bra i slutändan alt mer jobb för få samma resultat. Skulle avslutat med SF med dubbelhuvad

Du behöver lammull och ett bra medelrubbing t.ex. Menzerna Power Finish för WV Passatens lack är stenhård...

Klarlacken...jag skulle köpt lite klarlack och blandat i 10% härdare och lagt i skadan....liten pensel....

Han måste haft en väldigt rejäl högtryckstvätt och hållit ett avstånd på någon 100 dels mm.....

Oerhört tacksam för alla tipsen!!
Har enbart tillgång till en Rusta "Bruksbo" dubbelhuvad (eller vad man nu säger) men funderar på att skaffa mig en roterande ifrån Biltema eller något liknande...vad rekommenderas som "lära-sig-gå" maskin?
Lamull till oscilerande dubbelhuvad...finns det? Eller äre roterande som gäller?

Ang klarlackssläppet...är det inte väldigt svårt att få det bra om jag penslar i bara? Skall de våtslipas någe innan? Polerar jag det sedan när det härdat ordentligt, eller hur får man det snyggt?

Har ju vägarna förbi er på BBV vecka 28 så jag svänger väl in och ställer alla mina dumma frågor tills ni slänger ut mig!

Nisse skrev:Du behöver lammull och ett bra medelrubbing t.ex. Menzerna Power Finish för WV Passatens lack är stenhård...

Klarlacken...jag skulle köpt lite klarlack och blandat i 10% härdare och lagt i skadan....liten pensel....

Han måste haft en väldigt rejäl högtryckstvätt och hållit ett avstånd på någon 100 dels mm.....

rejäl högtryckstvätt. kan ha blivit ett stenskott bara som släppt sen . VAG klarlackerna runt 95-02 har lite knepig klarlack . har haft in flera på jobbet som när vi bytt rutor och kunderna tejpat för sidorutor och liknande så har klarlacken följt med tejpen när man dragit bort den (vanlig packtejp och silvertejp) så det är något mysko med VAG klarlackerna där.

nog om de ja röstar stenhårt på lammull och powerfinish .