bilvardsforum.se

Fick frågan att polera en 855:a. Vinröd metallic.
Vet att det kan variera från bil till bil och mellan kulörer osv. men går det att säga nåt generellt om lackerna på dessa bilar.

Är de mer åt det hårda hållet? Eller tvärt om?

Tantrum skrev:Fick frågan att polera en 855:a. Vinröd metallic.
Vet att det kan variera från bil till bil och mellan kulörer osv. men går det att säga nåt generellt om lackerna på dessa bilar.

Är de mer åt det hårda hållet? Eller tvärt om?

inget problem med 850 serien....Volvos 00- verkar vara hårdare....lammul är nästan ett måste vid volvo om dom är väldigt repiga....Flex 3401 med optipad är väldigt lämplig...

Nisse skrev:

Tantrum skrev:Fick frågan att polera en 855:a. Vinröd metallic.
Vet att det kan variera från bil till bil och mellan kulörer osv. men går det att säga nåt generellt om lackerna på dessa bilar.

Är de mer åt det hårda hållet? Eller tvärt om?

inget problem med 850 serien....Volvos 00- verkar vara hårdare....lammul är nästan ett måste vid volvo om dom är väldigt repiga....Flex 3401 med optipad är väldigt lämplig...

Låter bra. Tack för det!

Kommer dock köra med Meec roterande och Biltemas dubbeloscillerande

Man behöver inte jaga repor..jag tror säkert du får ett bra resultat med dessa maskiner....vad tänkte du kör för medel ?

Nisse skrev:Man behöver inte jaga repor..jag tror säkert du får ett bra resultat med dessa maskiner....vad tänkte du kör för medel ?

Menzerna IP och Fire Glaze Plus.
Men jag funderar på om man inte skulle köpa på sig Quick Finish 140 den här gången.

Är det bara oscillerande som gäller för 140:n? Det känns som att man kanske kan få lite bättre avverkning och/eller glans med 140 och halvmjuk trissa på den roterande?

Tantrum skrev:

Nisse skrev:Man behöver inte jaga repor..jag tror säkert du får ett bra resultat med dessa maskiner....vad tänkte du kör för medel ?

Menzerna IP och Fire Glaze Plus.
Men jag funderar på om man inte skulle köpa på sig Quick Finish 140 den här gången.

Är det bara oscillerande som gäller för 140:n? Det känns som att man kanske kan få lite bättre avverkning och/eller glans med 140 och halvmjuk trissa på den roterande?

Jag har kört 140n med roterande och sprängd trissa funka mycket bra då det fortfarande är ett polermedel men att man får skyddet med på köpet som heter max.

Trutest QF kan du mer fördel köra med din Biltemas dubbeloscillerande ....

Men visst kan du som Max säger köra detta medel med roterande maskin...men skulle nog vara lite försiktig på väldigt mörka lacker....

Passar på att ställa ytterligare frågor här istället för att skapa en ny tråd. De rör ändå samma projekt.

Ska ta sagda 850 i helgen. Fick reda på att bilen har skinninredning. Men vet nån om lädret är genomfärgat eller lackat/täckfärgat? Det borde vara ytbehandlat på något sätt väl?
850:n är av första generationen, före 95.

MAX skrev:att man får skyddet med på köpet som heter max.

Vilket skydd heter max?

Tantrum skrev:Passar på att ställa ytterligare frågor här istället för att skapa en ny tråd. De rör ändå samma projekt.

Ska ta sagda 850 i helgen. Fick reda på att bilen har skinninredning. Men vet nån om lädret är genomfärgat eller lackat/täckfärgat? Det borde vara ytbehandlat på något sätt väl?
850:n är av första generationen, före 95.

Skinner är väl berett vid tillverkningen...sedan uppsytt och sedan levererat till underleverantör till volvo som bygger stolarna...sedan möjligen insmort någon gång i början av 90 talet när 850 var rätt ny...rengör den och smörj in den med lämpligt medel...

Nisse skrev:

Tantrum skrev:Passar på att ställa ytterligare frågor här istället för att skapa en ny tråd. De rör ändå samma projekt.

Ska ta sagda 850 i helgen. Fick reda på att bilen har skinninredning. Men vet nån om lädret är genomfärgat eller lackat/täckfärgat? Det borde vara ytbehandlat på något sätt väl?
850:n är av första generationen, före 95.

Skinner är väl berett vid tillverkningen...sedan uppsytt och sedan levererat till underleverantör till volvo som bygger stolarna...sedan möjligen insmort någon gång i början av 90 talet när 850 var rätt ny...rengör den och smörj in den med lämpligt medel...

Hehehe
Det jag funderade på är om det är nån vits att göra mer än att torka av det med mild lösning av allrengöring? Ett täckfärgat skinn är väl oorganiskt såtillvida att fetter och annat "smörje" inte tränger in?

Kör ni på samma sätt på alla skinninredningar?

Vi har testat en massa medel för skinnklädsel i bil....men Autoglym Leather & Trim Conditoner som det heter för professionella användare och Autoglym Leather Care Cream som det heter för konsument är det bästa vi testat...och detta kör vi på alla typer av skinn i bil...

Låter bra.
Är det den enda produkten ni kör eller föregås/efterföljs den av något steg?

Tantrum skrev:Låter bra.
Är det den enda produkten ni kör eller föregås/efterföljs den av något steg?

Regöring så använder vi Trutest Pro Leather Cleaner 380

Trutest Pro Leather Cleaner 380 är ett vattenbaserat specialtvättmedel för skinn och läder som inte torkar ut skinnet på samma sätt som ett lösningsmedel baserat rengöringsmedel gör