bilvardsforum.se

Som det står ovan. Du ska köpa en bil. Du har två identiska bilar, den ena har manuell växellåda och den andra en automat. Vilken skulle du välja.

Jag skulle välja den med automat. Att flytta rumpan från A till B ska vara så bekvämt som möjligt.

Det beror på vilken bil...
En liten motorsvag bil får gärna vara manuell.
En mer sporting modell får gärna vara manuell.
En hyggligt motorstark vardagsbil eller lite lyxigare får gärna vara automatväxlad..

/Thomas

Jag skulle välja "vanlig" automat i dagsläget, men hoppar över allt som heter; CVT! Usch

addebe skrev:Jag skulle välja "vanlig" automat i dagsläget, men hoppar över allt som heter; CVT! Usch

Den håller jag med om

Beror helt på biltillverkaren och lådan som erbjuds.

Håller med Lundberg

Jag beställde automat i nya bilen. Har kört manuell sedan 2001 när jag tog körkort fram till 7/1 2016.
Så jäkla skönt!!
8-stegs automat 233hk och 500Nm. Så snabbt och fint som den växlar det gör inte jag.
Väldigt skönt i stan och när man ska parkera. Fina fisken när man backar med släp.
Med adaptiv farthållare är det som att åka kollektivt. Fartkameror och 2-1 vägar gör att det inte går att köra som förr. Lika bra att bara hänga med och lyssna på bra musik.
Har ingen aning om när en bra automat skulle vara dålig.

Alldeles för stora service kostnader på nyare automat lådor därför hade jag valt manuell oavsett motorstyrka.

Skickat från min Che2-L11 via Tapatalk

Automat till en vardagsbil - alla dagar i veckan.
Till en rolig bil man kanske bara kör för att det är kul - gärna manuell.

Min Saab 9-3 kombi med V6 och turbo med mycket vrid passar automatlådan perfekt. Underbart i stan, vid kö, när man parkerar - ja typ alltid. MX-5:an med sin lätta vikt, klena motor på 126 hk, men framför allt - fantastiska låda vore det skam att ha automat. Den lådan är så kortslagig och distinkt så den är en fröjd att använda. Men att köra den bilen varje dag vore jobbigt.

Svaret på frågan: automat, på två identiska bilar.

Hmm. Har också en 9-3 V6. Manuell. 300 Hk, 460 Nm. Fy vad tråkig den skulle bli med automat med den motorn. Från sportbil till gubbräcer helt klart.

Men jag är 30+, (okej, bara lite över, men ändå) så gubbräcer passar mig.
Det är kul att man tycker så olika! Du har inte skrivit var du bor, men hade varit kul att prova varandras bilar. Jag har aldrig kört V6an manuell, bara MY14 Nevs-Aeron med den "nya" raka 4an = jäkla turbolagg. Men V6an har ju inte det så...

Automatare alla dagar. Det ska vara behagligt och skönt att transportera sig från a till b. Gärna lite under huven också. Har själv en uppskruvad xc70 på ca 260 hk. Så jäkla härlig att glida runt i.

Micke via tapatalk

Hade 2 st manuella bilar innan. När det var dags för en ny så hade jag samma fråga som dig, aut. eller man., men valet föll tillslut på automat och det ångrar jag inte en sekund.

Håller med flera andra att det beror på typen av bil. Själv kör jag automat och hyggligt mycket motor i familjebilen/bruksbilen och manuell i sommarbilen som är åt det lite mer sportiga hållet.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

addebe skrev:Jag skulle välja "vanlig" automat i dagsläget, men hoppar över allt som heter; CVT! Usch

Varför inte CVT-låda?

Skickat från min E5823 via Tapatalk

Commander skrev:

addebe skrev:Jag skulle välja "vanlig" automat i dagsläget, men hoppar över allt som heter; CVT! Usch

Varför inte CVT-låda?

Skickat från min E5823 via Tapatalk

CVT är i grunden en manuell växellåda och en lamellkoppling men utan direkt påverkan av föraren.
Mycket krångel om den är tillverkad en Måndag.

progge skrev:

Commander skrev:

addebe skrev:Jag skulle välja "vanlig" automat i dagsläget, men hoppar över allt som heter; CVT! Usch

Varför inte CVT-låda?

Skickat från min E5823 via Tapatalk

CVT är i grunden en manuell växellåda och en lamellkoppling men utan direkt påverkan av föraren.
Mycket krångel om den är tillverkad en Måndag.

Jag vet vad en cvt är men frågan var, varför inte cvt? Måndag är en dålig för alla produkter.

Skickat från min E5823 via Tapatalk

Commander skrev:

progge skrev:

Commander skrev:

addebe skrev:Jag skulle välja "vanlig" automat i dagsläget, men hoppar över allt som heter; CVT! Usch

Varför inte CVT-låda?

Skickat från min E5823 via Tapatalk

CVT är i grunden en manuell växellåda och en lamellkoppling men utan direkt påverkan av föraren.
Mycket krångel om den är tillverkad en Måndag.

Jag vet vad en cvt är men frågan var, varför inte cvt? Måndag är en dålig för alla produkter.

Skickat från min E5823 via Tapatalk

Den är slö i växlingen(Tar tid)
Dyr att serva
Detta är min uppfattning

Commander skrev:

addebe skrev:Jag skulle välja "vanlig" automat i dagsläget, men hoppar över allt som heter; CVT! Usch

Varför inte CVT-låda?

Skickat från min E5823 via Tapatalk

Jag gillar inte hur dom levererar kraften. Segt.

Toyotas nya är gummisnodd-känsla.

/Andreas

addebe skrev:

Commander skrev:

addebe skrev:Jag skulle välja "vanlig" automat i dagsläget, men hoppar över allt som heter; CVT! Usch

Varför inte CVT-låda?

Skickat från min E5823 via Tapatalk

Jag gillar inte hur dom levererar kraften. Segt.

Toyotas nya är gummisnodd-känsla.

/Andreas

Okej, jag har haft 3 automatbilar. Min senaste som jag har idag en Subaru Levorg lirar fint. Skönt att inte känna av några växlingar. Kan inte säga något negativt om den men smaken är som baken

Skickat från min E5823 via Tapatalk