TommyJ skrev:25 år? Knappt inkörd då ju

Stämmer exakt med knappt inkörd alla fall på poleringar ca två år
Har nog nämt det i nån tidigare tråd att jag köpte tidigt 80-tal och i syfte att slipa bilar plåtrena i samband med lackerings-arb och rep av plåt-skador på bilar funkar ju kanon med ex 40-120 korns själv-häftande slippappar riktigt skalar bort färgen och gammalt spackel.body och klister-märken med mera på objekten utan att det blir speciellt varmt.
Men har ju haft lite uppe-håll med den till och från då man haft mycket andra jobb att syssla med i mellanåt samt att den blivit stulen en gång i slutet på 90-talet då var det sorg

men lyckades klura ut vem den skylldiga var så efter ett allvarligt samtal så var den till-baka efter ett par dar då den skyldiga hade sålt den och var tvungen att köpa till-baks den

men som sagt kom den till-baka
vill nog minnas att den kostade 1500+moms när jag köpte den 83-84 ganska dyrt då men väl investerade pengar och funkar perfekt som sagt vanlig vipp-kontakt av-på och konstant 1500varv och 1500watt stor stark tyst och jämn gång och ca 3,5kg
skulle kanske önska att det gick att ställa varv-talen på den men som sagt passar den mej som hansken
bara att tuta och köra
Kom att tänka på en annan sak med det här att polera bilar på som sagt 80-talet åtminstoende i dom här trakterna södra dalarna var det alldrig ens på tal att polera bilar var dom matta och lite repiga så var det omlack som gällde .någon som vet hur det var i övriga landet

skulle vara kul att veta
Ett tag var jag inhyrd på en större lack-firma och frågade killen där som enbart lackade bilar om dom alldrig polerade några bilar och fick ett nästan irriterat svar varför det då,för att få dom blanka svarade
jag lite förläget

Då fick jag ett stolt svar att vad kunde bli blankare än en ny-lackad bil

klart kan säga att dom resultaten den här killen fick till har jag nog alldrig sett maken till mycket duktig
max.