bilvardsforum.se

Hur står sig dom gamla lackskydden mot dagens? Tänker på Glare och silver One. Tror till och med jag har ett set kvar med diamondbrite, eller måste man köra keramiska idag? Var väl nano och teflon som gällde sist?

Det har ju hänt saker, skyddsmässigt är ju de enklaste keramiska nu väldigt lätta att lägga. Och vill man ha avrinning så kan ju inget vara enklare en att läga ett sköljmedel eller använda "keramsika" schampon...

/Thomas

.... tänker testa Bellator graphene coating på nya bilen.
skall bli intressant.

progge skrev: ↑

17 apr 2023 13:27

.... tänker testa Bellator graphene coating på nya bilen.
skall bli intressant.

Spännande att se vad du tycker.
Funderar själv på vad som ska läggas i vår/sommar.

Egentligen igår, Polerade min BMW 520 D G31 och la på keramisk lackförsegling för första gången någonsin. Nu idag så ser jag att det verkar vara lite mörka partier på motorluckan. Antagligen låg medlet på för länge, eller så polerade jag inte bort ordentligt.

Lite trist, men det är bara polera av huven snabbt igen och börja om ! Vilket skydd lade du på ?

/Thomas

Eller så låter jag det vara så , nejdå kommer göra som du sa Funk. Testade med Biltemas keramiska. Har ingen tidigare erfarenhet utav Keramisk.

Inget medel jag känner till tyvärr..

/Thomas

Nanolex gör detta medel till Biltema.

Tvätta bilen inför semestern, tog en motortvätt när jag ändå var igång. Mycket nöjd

I dag var jag färdig.
Så nu är poleringen klar på Nissa Qqashqai Tekna+ 2020.
En två stegare med RUPES D-A COARSE POLERINGS PAKET, med rondeller.
Ett perfekt val till den mjuka lacken, lätt arbetat och högglans i båda stegen.
Lagning av stenskott med Chipex, innan poleringen blev perfekt efter.
Alla lister insmorda med CarPro Perl efter första tvätt.

Nu till det intressanta.
Test av Bellator Graphene Coating.
Ett skydd som jag varit nyfiken på länge, men varit lite velig av vilket märke.
Högt upp på listan stod DIY Details 5 åriga, men tullar och frakt gjorde detta till ett ekonomiskt vansinne.
Då dök Bellator från CarCare upp och ångrar inte valet.
För den som inte vet så har det regnat ( nästan ) konstant i Småland i femveckor.
(Jag tror att jag börjar utveckla gälar, och får dragningar till sjöar)
Var en luftfuktighet på över 70% i garaget, och detta blev ett problem.
Segt att torka av var som ett brev på posten.
Lånade en av fuktare, sedan var detta som bort blåst.
En sak som förvånade mig var att MF applikatorn stelnade mellan panelerna.
Så jag gick över till dukar som man lägger över applikatorn och bytte ofta.
Bättre? Svar: ja.

Ett par saker som jag rekommenderar:
Tershine Prime Panel Wipe kommer aldrig någonsin använda IPA mer.
Dukar Ceramic Cloth från Softfiber.

Dessa produkter underlättade mycket.

Riktigt bra jobbat.

Här är en bild rakt på ej i vinkel.

Tjenare.
Kan någon vänlig förklara varför bilden vrider sig vid uppladdning, men blir rätt när man klickar på den?

Riktigt bra jobbat.

Den färgen är riktigt snygg måste jag säga.

Funderar själv på att prova lackskyddet Bellator Graphene Coating. Det är många som har hyllat detta ser jag.

Jag har bara positiva saker om Bellator Graphene Coating.
Se upp för luftfuktigheten, den är en bitch.

Färgen på bilen måste ses live.
Är ljus i solen mörk i skuggan, med ett ton metalic i sig.

SAAB är tillbaka!
Nevs Emily GT skall tillverkas.
https://carup.se/sa-kan-nina-39-ha-aterupplivat-saab/

Knappast, det misstaget går inte SAAB på igen. Det kan bli vad som helst, men något som heter SAAB blir det inte..

/Thomas

Det jag menar är att Tekniker och konstruktörer som var med på SAAB är tillbaka.
SAAB namnet ägs av Flygdivisionen SAAB, de släpper aldrig namnet.

Jag är mycket skeptisk, men önskar dem lycka till. Skeptisk för jag har en uppfattning om hur mycket det skiljer mellan att ta fram en prototyp, till att serietillverka den samma. Både tekniskt, logistiskt och ekonomiskt blir det minsta sagt en utmaning.

/Thomas