bilvardsforum.se

Hej!

Ny på forumet och gillar sidan starkt! Nu är det dags för att göra pärlan fin och har införskaffat mig ett polerpaket från Pingens inkl. dubbel polermaskin.

Så nu till själva processen; det är här som jag vill ha ytterligare tips och förslag vad som behövs för att gå "rätt väg" med det hela

Avfettning

- Har köpt Degreaser PRO för de värsta asfaltsfläckarna.
Behövs det nån mer avfettning? Alkalisk?

Lera

- Ingen inköpt än. Vad rekommenderar ni? Jag har flygrost längs framdörrarna.

Tvättning

- Använder i dag Meguiars Ultimate Wash & Wax (den gula).
Vad kör ni med? Utan/med vax i shampoo?

Polermedel

- I startpaketet ingick Menzerna Medium Cut Polish 2500 samt Polish & Sealant med Nordic Pad Twisted Wool och gula medium pad trissor.

Lackskydd

- Behöver jag det? Anser ni det som ett måste efter polering/vaxning?

Tack på förhand och hoppas ni kan hjälpa en vilsen nybörjare i polerträsket

Bilen är en VW Caddy - 2008

Mvh / Daniel

De är väl inget som säger att lackskydd är måste efter polish and sealant ska väl ha skyddande egenskaper? Men med ett bra lackskydd bevarar ju allt arbete du lagt ner desto längre.

Jag tycker det är bra om vi kan få veta vad det är för bil, underlättar för mer specifika råd.

Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

Polish & Sealant är ett lackskydd, så något extra behövs inte. Det ger bra glans och har ganska skaplig hållbarhet dessutom..
Kör du med en Quick Detailer som torkstöd då och då så håller det sig fint länge.

/Thomas

Jag skulle komplettera med en alkalisk avfettning, kallavfettning vill du bara lägga från rutorna och ner. Flygrost tar man i min mening enklast med en flygrostborttagare (kör själv autosmart red 7). Bilt hambers lera är schysst och finns hos waxdog.

Att tvätta med ett vax schampo innan polering är inte galet men också helt onödigt. Gillar du meguiars så köp deras nxt schampo.

Jag är också nyfiken på vad du har för bil, kan vara värt att ha ett par extra twisedwool och lite menzerna sch300 om lacken är hård och har lite större defekter fläckvis

ostkroken skrev:Jag tycker det är bra om vi kan få veta vad det är för bil, underlättar för mer specifika råd.

Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

Det är en VW Caddy av 2008 års modell.

Då kommer du behöva kraftigare medel, VW har hård lack.
Beror ju iofs på vad du är ute efter, bara glans så funkar det bra. Men vill du få bort några repor måste du ha kraftigare medel.

Jag tycker att man enbart bör satsa på glans de första poleringarna...repor och andra defekter kan man ta i ett senare skede.

Jag tycker du kan jaga repor, 2500 med twisted kommer nog ta en del men typ fg400 skulle inte vara dumt att komplettera med. Med en mussemaskin så kommer du nog inte kunna ställa till det hur du än beter dig

Lundberg skrev:Jag tycker du kan jaga repor, 2500 med twisted kommer nog ta en del men typ fg400 skulle inte vara dumt att komplettera med. Med en mussemaskin så kommer du nog inte kunna ställa till det hur du än beter dig

Tack för tipset! Kompletterar med fg400 för jag har några otäcka repor på framskärmen.

Bra köp ett par extra trissor också

alkaliskavfettning (för den vanliga smutsen/traffikfilmen)och flygrostmedel bör du köpa till. Leran tar du som sista steget när bilen är "ren" från skiten..förvisso ska du polera men att gnida mekaniskt över lacken innan flygrosten mm är borta riskerar ju bara onödiga repor.

Lundberg skrev:Jag skulle komplettera med en alkalisk avfettning, kallavfettning vill du bara lägga från rutorna och ner. Flygrost tar man i min mening enklast med en flygrostborttagare (kör själv autosmart red 7). Bilt hambers lera är schysst och finns hos waxdog.

Att tvätta med ett vax schampo innan polering är inte galet men också helt onödigt. Gillar du meguiars så köp deras nxt schampo.

Jag är också nyfiken på vad du har för bil, kan vara värt att ha ett par extra twisedwool och lite menzerna sch300 om lacken är hård och har lite större defekter fläckvis

Har du någon länk Lundberg var kan köpa autosmart red7

Former recond skrev:

Lundberg skrev:Jag skulle komplettera med en alkalisk avfettning, kallavfettning vill du bara lägga från rutorna och ner. Flygrost tar man i min mening enklast med en flygrostborttagare (kör själv autosmart red 7). Bilt hambers lera är schysst och finns hos waxdog.

Att tvätta med ett vax schampo innan polering är inte galet men också helt onödigt. Gillar du meguiars så köp deras nxt schampo.

Jag är också nyfiken på vad du har för bil, kan vara värt att ha ett par extra twisedwool och lite menzerna sch300 om lacken är hård och har lite större defekter fläckvis

Har du någon länk Lundberg var kan köpa autosmart red7

Tyvärr inte! Köpte direkt på smartabs kontor i Uppsala

Lundberg skrev:Bra köp ett par extra trissor också

Om jag ska köra med fg400 vilken trissa är bäst lämpad? Twisted eller gul medium?

Twisedwool får du bäst avverkning med så kör på det

Lundberg skrev:Twisedwool får du bäst avverkning med så kör på det

Ok! Tack för hjälpen. Bilen är tvättad och lerad. Imorgon ska de polerad

Lånar denna tråden. Funderar över upplägget av polering och hur ni andra gör. Kör ni allt i ett svep dvs tvätt, polersteg och lackskydd eller kan man tex tvätta och köra rubbning en dag och sedan låta det gå några dagar innan man fortsätter med nästa?

Känns ju inte så bra att köra omkring med bilen mellan steg osv men samtidigt ska man göra allt på en gång tar ju det en hel dag/helg vilket kan vata svårt om man ska hyra lokal m.m.

En fundering är också om det är ok att göra dessa jobb utomhus eller ej. Finns ju risk att skit blåser omkring tänker jag men samtidigt bör man väl kunna vara lite uppmärksam. Är ju inte alltid lätt att hitta garage att låna som sagt.

Alla steg görs samma dag, eller I alla fall utan att bilen lämnar garaget mellan stegen..
Att jobba utomhus fungerar oftast bra om man undviker blåsiga dagar och starkt direkt solljus.

/Thomas

Brukar ta nån månad ,bilen får stå i garaget tills den är färdig helt enkelt , alla stegen behövs absolut inte göras samma dag om du har möjligheten att ställa bilen i garage,utomhus är en annan femma.