bilvardsforum.se

Då var man ett år äldre idag och får alltid förfrågan av nära och kära vad man önskar sig
så blir inte lättare med åren.

I alla fall har under lång tid funderat på att äga en momentnyckel
allt från att greja på cykel till bilen och båten

idags läget vrider man till det känns lagom
så ska efterforska vilken radie jag behöver finns ju från ex 20-200nm 220-400 och så vidare

i alla fall till frågan
till er som är händiga och skruvar
är en momentnyckel bra och ha eller onödigt

Som med min cykel står det dra navet med X antal nm men jag gör lite på känsla och haft turen med mig
tänker på min bil som nästa steg både oljefilter och sump pluggen står att det ska vara ett visst nm på.

jag använder min i stort sätt bara när jag sätter ihop något i motorn annars är det mest känsla för min del men visst ska man vara noga så ska ju dom utgivna momenten följas så ja det kanske är bra att ha en ifall ifall

Jag skulle tro att du får svårt att finna en nyckel som passar till det du tar upp, skulle gissa på att du får köpa två olika. Jag antar att momenter på en cykel ligger runt 10nm medan det ligger högre på bil.
Jag har en som tar 4-17 (tror jag) och en 20-200 (typ) vilket gör att jag täcker upp de flesta situationer.

Gällande fabrikat så har jag hört att biltemas är helt ok för hobbybruk.

En sista sak, när/om du köper, glöm inte att alltid "nolla" nyckeln när den inte används!

Kan ni beskriva grovt vad ex 15nm innebär är det sådant man puttar runt med pekfingret eller finns det någon bra enkel förklaring
så jag vet lite vilken klass jag bör leta efter

Logan skrev:Kan ni beskriva grovt vad ex 15nm innebär är det sådant man puttar runt med pekfingret eller finns det någon bra enkel förklaring
så jag vet lite vilken klass jag bör leta efter

Det är inte mycket. Lite svårt att beskriva dock. Det jag lärde mig sen jag började dra enligt moment är att jag alltid tidigare dragit år alldeles för hårt. Nu använde jag nyckeln till allt där det enligt instruktionsboken ska dras med moment.

Arbetar med fordon, mest Volvo.
Vart enda bult/mutter förband är angivet med max och min i standarder/Ritningar.
Se en gänga som en fjäder som skall spännas.
Håller sämre om man spänner för hårt eller löst.
Rätt är bäst.
Har nog ett tio tal momentnycklar hemma.
(Blir så när det är billigare att köpa nya än att kalibrera dem)

Tabell:
http://www.millway.se/atdragningsmoment/

Mer momentnycklar åt folket.

Hjulbultarna dras garanterat alltid för hårt om man inte använder en momentnyckel.

Nolla momentnyckeln gör jag aldrig så nu kommer den inte att klicka på rätt moment?

Förr när vi byggde en speciell framaxel på jobbet så fick vi dra ett par bultar för hand. Tror att det var mellan 800-900Nm. Momentnyckeln är ca 2m lång.

Perra83 skrev:Hjulbultarna dras garanterat alltid för hårt om man inte använder en momentnyckel.

Nolla momentnyckeln gör jag aldrig så nu kommer den inte att klicka på rätt moment?

Förr när vi byggde en speciell framaxel på jobbet så fick vi dra ett par bultar för hand. Tror att det var mellan 800-900Nm. Momentnyckeln är ca 2m lång.

Låter som en M24 (10,9)

Jag har en momentnyckel från Biltema som jag numera använder till hjulbultarna. Jag drar fortfarande åt hjulbultarna lite för hårt...130-140 Nm...men det är ändå betydligt mindre än vad jag drog åt dem tidigare på "känsla". I början var jag osäker på om hjulen verkligen satt och testade att "efterdra" många gånger efteråt...men de har aldrig behövt dras åt mer.

Läste på ett annan bilforum där det stod att oljefiltret på min bmw skulle dras med 28-32nm
och oljepluggen i sumpen var 45

Tänkte först hitta en finare som täckte ett stort område
men hittar ingen riktigt som täcker det området jag tänkte mig
sett många som är 40-210nm

Mitt önskemål hade ju vart 15-130 i det området

Men då blir den för stark för sådana jobb jag nyss nämnde

Logan skrev:Kan ni beskriva grovt vad ex 15nm innebär är det sådant man puttar runt med pekfingret eller finns det någon bra enkel förklaring
så jag vet lite vilken klass jag bör leta efter

Google på de moment du vill utföra så tror jag du får en bra uppfattning. Typ "åtdragningsmoment cykelhjul" eller vad det nu är.
Såg nedan att du hade koll på en del saker, såsom oljefilter m,m.

Perra83 skrev: Nolla momentnyckeln gör jag aldrig så nu kommer den inte att klicka på rätt moment?

Det är säkert inte hela världen men tydligen är det ofta på så sätt de tappar kalibreringen.
Men så länge vi talar om hobbybruk spelar det nog inte någon större roll.

Logan skrev:Läste på ett annan bilforum där det stod att oljefiltret på min bmw skulle dras med 28-32nm
och oljepluggen i sumpen var 45

Tänkte först hitta en finare som täckte ett stort område
men hittar ingen riktigt som täcker det området jag tänkte mig
sett många som är 40-210nm

Mitt önskemål hade ju vart 15-130 i det området

Men då blir den för stark för sådana jobb jag nyss nämnde

Här har du en som är ungefär inom ditt önskade område.
http://www.laitis.se/momentnyckel-3892-ag-e3.html

Jag har delar 1/4 och den är mycket bra.

(Jösses, så här mycket har jag inte skrivit sen jag blev medlem.....)

Kollade den förut som du länkande och det verkar vara den mest intressanta så här långt

Jag har Biltemas nyckel som drar 20-210Nm. Funkar fint och är bra prissatt.

eye69 skrev:Jag har Biltemas nyckel som drar 20-210Nm. Funkar fint och är bra prissatt.

Kan du länka för jag hittar verkligen inte den
Med dom spec

Logan skrev:

eye69 skrev:Jag har Biltemas nyckel som drar 20-210Nm. Funkar fint och är bra prissatt.

Kan du länka för jag hittar verkligen inte den
Med dom spec

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handve ... 000020911/

Det är artnr 10241 du vill ha.

Tackar
vet inte varför jag inte såg den via mobilen förut.

Men ser det tydligt via datorn

Biltemas funkar fint. Lånade en sådan en gång innan ja hade en egen.

Kör Biltemas momentnyckel. Funkar bra!


Skickas från min iPad via Tapatalk