bilvardsforum.se

Hej.

Hur tycker ni man ska dela upp exljusen om man ska ha 3st?.

Ska man ha 3st breda/långa eller 2st breda/långa och 1st pencil jättelångt/smalt eller 3st pencil jättelångt/smalt?.

Swedol verkar ha kampanj på exljus nu.

2 breda och ett långt!

som göran säger så ha ja alltid kört. fast nu kör ja bara 2 breda

Kör 3XBosch Big knick (klara) Fjärr båda bilarna...med Philips 100W lampor....Testade H3 120W tidigare men dom håller inte( http://www.samsteffansson.se ) skulle jag välja om idag så skulle jag valt samma extraljus fast 3st med "helljusbild"....

Jag har kastat ut en krok på ett par Lightforce, annars så kommer jag att köpa ett par billigare och installera min xenonsats som ligger och skräpar.

marcus skrev:Jag har kastat ut en krok på ett par Lightforce, annars så kommer jag att köpa ett par billigare och installera min xenonsats som ligger och skräpar.

Nu pratar vi ljus= Lightforce

I ViBilägares senaste nr så var det just test av extraljus (och de gör noggranna ljusmätningar) och en av Biltemas modeller fick faktiskt riktigt bra betyg och stark rekommendation tack vare låga priset. Kommer inte ihåg vilken modell det var dock...

Hej igen .

Blir 2st breda och 1st långt av märket Sim från Swedol, har läst en hel del positivt om dom.

Då kommer lilla följdfrågan då, ska man xenonkonvertera dom?.

jojje skrev:Hej igen .

Blir 2st breda och 1st långt av märket Sim från Swedol, har läst en hel del positivt om dom.

Då kommer lilla följdfrågan då, ska man xenonkonvertera dom?.

Absolut - det blir ett sjuk ljus.

Passade på att köpa en ny domkraft också då min gamla börjat läcka, även denna har Swedol kampanj på (799:-).



Extraljusen då med pencilen i mitten, skymtas även en dragkrok som ska monteras så nu har man lite att pyssla med några dagar .

Värsta hjulafton ju!

Hur mycket meck är det med att montera extraljus?

Tantrum skrev:Värsta hjulafton ju!

Hur mycket meck är det med att montera extraljus?

Det är enkelt om du köper ett relä, kablar och en riktigt bra kabelskotång med låsfunktion.
Skippar du dessutom knappen i bilen är det ett jobb som går snabbt.

Du behöver dessutom en "strömtjuv" för att nypa på heljuskaben för att styra relät.
Ett relä med inbyggd säkring använder jag ofta.

Det viktigaste momentet är att klä in kablarna i svart kabelhölje. (Systoflex). Och att bunta fast denna kabel i den ordinarie kabelhärvan så att man inte kan skönja nymonteringen.

Hållaren för extraljusen är ofta en "nummerplåtshållare". Som du fäster under nummerplåten och därefter döljer med nummerålåten. Jag har alltid popnitat fast dessa då en popnit håller för ca 15 kg.


Tänk på att stabilisera extraljusen om du har större, tyngre extraljus.

Göran skrev:
Du behöver dessutom en "strömtjuv" för att nypa på heljuskaben för att styra relät.

Neeeeeeej! Använd inte strömtjuvar. Är som att be om problem.
Kapa i stället kabeln och sätt en förgrening av nåt slag och använd allra helst krympslang så att det blir tätt. Eltejp går också bra men helst krympslang.

Det svåraste med extraljus är inte kopplandet utan att montera själva ljusen snyggt tycker jag.

Lägger upp en bild på hur man vanligtvis kopplar reläet.



OBS Vissa bilar har det så att det alltid ligger plus på båda kablarna fram till lampan när den är släkt och den ena växlar till minus när den skall tändas och då går det inte koppla enl bilden.

Om jag nu får för mig att utrusta exljusen med xenonlampor, vilka ska jag köpa då tro .

Sådärdå då var dragkroken monterad, var lite drygt att få tillbaka stötfångare mm när man var själv (tur att armarna kan längda sig vid behov ).

Extralysena tar jag itu med nästa vecka tror jag, nu ska jag ta mig 1st källarsval eller 5 .

jojje skrev:Om jag nu får för mig att utrusta exljusen med xenonlampor, vilka ska jag köpa då tro .

En kompis till mig har xenonkonverterat sina tre simmar med 55 watts-xenon från vvme.com, lyser sjukt mycket måste jag säga.

Marxus skrev:

jojje skrev:Om jag nu får för mig att utrusta exljusen med xenonlampor, vilka ska jag köpa då tro .

En kompis till mig har xenonkonverterat sina tre simmar med 55 watts-xenon från vvme.com, lyser sjukt mycket måste jag säga.

Okay ska kolla, tack för tippset .

Blev inga Lightforce, men han hade istället tre st begagnade IPF, dessa skall också vara riktigt bra enligt utsago.

vvme.com är ett bra företag att ha affärer med, jag har köpt flertalet xenon satser från dom och alla håller hög kvalite.. Ballsterna jag fått är Hellas Så slå till på en sats eller flera från dom så kommer du få ljus så det räcker och blir över

http://www.olconstruction.se/lighton.htm

Beställde ett komplett kablage för 3st exljus med av/på knapp i kupén.

Volvo själva har bara kablage för 2st exljus har jag hört/läst (hur många Volvos sitter det 2st exljus på) .