Däck/fälgtips inför sommaren
Postat: 08 maj 2010 16:36
Tänkte dela med mig lite av mina erfarenheter gällande däck/fälgar i denna tråd....
Här kommer litet tips.....
Läckande däck/fälg....
Ta en sprayflaska fyll den med vatten och några droppar diskmedel....ta loss hjulet från bilen....spraya hela hjulet och undersök....lättast att se stället som läcker är efter några minuter när det mesta av skummet har torkat utom på stället som läcker, där är nu en liten pyramid av bubblande skumm....vanliga läckage ställen är runt ventilen och där en slagvikt sitter...uteslut ej läckande fälg om du har lättmetallsfälgar....ovanligt men det händer...
Ovala fälgar/däck.....genom slag eller separation av däck....
Hissa bilen.... ta fram t.ex. en plasthink eller äldre drickaback....och sedan ett rör eller dylikt....snurra hjulet och kolla så att mönstret inte hoppar ovanligt mycket...kolla hela mönsterbredden.....
Fälgens ovalitet....kolla insidan genom att placera röret mot fälgens yttre del...fälghorn och snurra hjulet...tar röret i på vissa ställen så har fälgen råkat ut för ett genomslag....det går att rikta själv om man tar tid på sig...bara att släppa ur 50% av lufttrycket....lägga fälgen på något underlag som inte skadar den.....och är genomslaget på baksidan så är det bara att ställa sig på fälgen kl 9:00 och 15:00 och sedan slå med en gummiklubba ett rejält slag....sedan kolla...slå...kolla...slå...kolla...osv....mät ofta mellan slagen....
Varför ser mitt däck ut som en tvättbräda på sidorna
Då är däcket "tomkört"...manglat.....däcket har körts utan luft...räcker med några 100m....inne i däcket så finns det svart gummi som påminner om blomjord....detta är gummi som lossnat från däckets innersida....och däcket är då förbrukat....
Jag har köpt nya däck på en däckfirma här i stan....men jag är inte alls nöjd med dom...hur gör jag....
Ofta kan det bli så illa att man köper dyra fälgar och extremt billiga däck....pengarna liksom räckte inte till däcken..
Men nu ser man efteråt att detta var väldigt dumt.....för detta funkar inte...man orkar inte köra med obalans varje dag....
Då gör man så här....man åker tillbaka till däckfirman...man påtalar problemet, och är det en bra firma så kommer dom att erbjuda att man köper ett annat däck med bättre klass....och lägger emellan lite pengar...kunden skall vara nöjd innan det är klart....ingen däckfirma vill ha missnöjda kunder....
Här kommer ett till tips....
Gummiventilen på fälgen skall bytas när man byter däck !!
Inte så kul om man monterar nytt däck för 1500kr och efter någon vecka så brister gummiventilen för den var uttorkad....och man tomkör däcket....ingen ide att bråka med gummifirman om detta....se till att informera däckmontören att han byter ut alla gummiventiler på fälgarna...sedan kan man se fram emot ett problemfritt åkande med dom nya däcken....köper man nya däck så brukar en del däckfirmor bjuda på nya gummiventiler....men det gäller att säga till...även däckverkstaden har ett egenintresse att luften stannar kvar i däcket....reklamationer är inte så bra....
Och ett till tips....
Vad finns det för balansvikter ??
Jo det finns lite olika....slagvikter finns det några olika modeller....men jag tror inte vi går in på detta...utan vi går genast till klistervikter.....det finns vanliga klistervikter "silvergrå" och det finns även kromade för den som vill ha det bästa...ett tips kan vara att rengöra fälgen på insidan riktigt noga från bromsdamm innan man lämnar iväg för balansering med fälgrent eller avfettning....då är det lättare för däckmontören när han skall rengöra där klistervikten skall sitta med kemisk ren bensin....och klistervikten sitter bättre....däckmontören kan nämligen vara rätt jäktad...och har ni förarbetat så funkar det bättre....inte kul att behöva åka tillbaka med en hjul som har tappat vikterna....
Hur köper jag rätt fabrikat ??
Det finns massor av olika fabrikt på marknaden idag....allt från botten på lågbudgetdäck till det bästa Bridgestone/Michelin....
Gå inte på däckhandlarens snack över lågbudgetdäcken...att han sålt flera 1000tals och ingen har klagat....
En ganska enkel regel är att köpa däck man känner igen på namnet....Michelin...Nokian...Hankook...Goodyear...Dunlop...Bridgestone....Gislaved...Toyo...Fulda..mm..mm..mm...
Köpa lågbudget...ja då blir det svårare....då får man kolla med någon annan som köpt dom...just i lågbudgetklassen så finns det allt från det sämsta skiten som är rent livsfarligt att åka på...till däck som håller enormt hög klass....problemet är bara att man inte vet riktigt vad som är vad...skillnden är hårfin gällande bra och dåligt...och det är ju väldigt tråkigt att ha köpt däck för 3000kr som har ståplatta på morgonen och som alltid gör så hela bilen vibrerar under färd.....spårkänslig och rent livsfarlig när det regnar och blir vattensamlingar....och grannen har också köpt t.ex. 4 Hankook för samma pengar och är extremt nöjd....ja man känner sig väldigt lurad....
En annan sak är ekonomin...fattas den där 1000lappen för att ni skall få bra däck istället för dåligt...så se till på något sett att pengarna ändå kommer fram....delbetala 4 räntefritt...eller ta ett lån på er bank med låg ränta...
Lite...så där är det ju när man säger.....tillverkat av Goodyear....vad kan poängen vara med detta ?
Kan man sälja på andra marknader...och av andra kedjor ?
Varför vill i så fall inte Goodyear ha sitt namn på sidan ?
Dessa däckfabriker är så enormt stora idag...så dom tillverkar säkert en 50-60 olika varumärken.....lågprisdäcket "Keldo"....samma stomme som ett lågpris Goodyear....och även ett lågpris alt från Sava och Kumho....säljs kanske även som lågpris alt på Amerikanska markanden med Firestone logga på sidan....
Däck är lika svårt att köpa som elektronikvaror idag....eller en Dalahäst....bli inte förvånad om det står "Made in Taiwan" under den...
Här kommer litet tips.....
Läckande däck/fälg....
Ta en sprayflaska fyll den med vatten och några droppar diskmedel....ta loss hjulet från bilen....spraya hela hjulet och undersök....lättast att se stället som läcker är efter några minuter när det mesta av skummet har torkat utom på stället som läcker, där är nu en liten pyramid av bubblande skumm....vanliga läckage ställen är runt ventilen och där en slagvikt sitter...uteslut ej läckande fälg om du har lättmetallsfälgar....ovanligt men det händer...
Ovala fälgar/däck.....genom slag eller separation av däck....
Hissa bilen.... ta fram t.ex. en plasthink eller äldre drickaback....och sedan ett rör eller dylikt....snurra hjulet och kolla så att mönstret inte hoppar ovanligt mycket...kolla hela mönsterbredden.....
Fälgens ovalitet....kolla insidan genom att placera röret mot fälgens yttre del...fälghorn och snurra hjulet...tar röret i på vissa ställen så har fälgen råkat ut för ett genomslag....det går att rikta själv om man tar tid på sig...bara att släppa ur 50% av lufttrycket....lägga fälgen på något underlag som inte skadar den.....och är genomslaget på baksidan så är det bara att ställa sig på fälgen kl 9:00 och 15:00 och sedan slå med en gummiklubba ett rejält slag....sedan kolla...slå...kolla...slå...kolla...osv....mät ofta mellan slagen....
Varför ser mitt däck ut som en tvättbräda på sidorna
Då är däcket "tomkört"...manglat.....däcket har körts utan luft...räcker med några 100m....inne i däcket så finns det svart gummi som påminner om blomjord....detta är gummi som lossnat från däckets innersida....och däcket är då förbrukat....
Jag har köpt nya däck på en däckfirma här i stan....men jag är inte alls nöjd med dom...hur gör jag....
Ofta kan det bli så illa att man köper dyra fälgar och extremt billiga däck....pengarna liksom räckte inte till däcken..
Men nu ser man efteråt att detta var väldigt dumt.....för detta funkar inte...man orkar inte köra med obalans varje dag....
Då gör man så här....man åker tillbaka till däckfirman...man påtalar problemet, och är det en bra firma så kommer dom att erbjuda att man köper ett annat däck med bättre klass....och lägger emellan lite pengar...kunden skall vara nöjd innan det är klart....ingen däckfirma vill ha missnöjda kunder....
Här kommer ett till tips....
Gummiventilen på fälgen skall bytas när man byter däck !!
Inte så kul om man monterar nytt däck för 1500kr och efter någon vecka så brister gummiventilen för den var uttorkad....och man tomkör däcket....ingen ide att bråka med gummifirman om detta....se till att informera däckmontören att han byter ut alla gummiventiler på fälgarna...sedan kan man se fram emot ett problemfritt åkande med dom nya däcken....köper man nya däck så brukar en del däckfirmor bjuda på nya gummiventiler....men det gäller att säga till...även däckverkstaden har ett egenintresse att luften stannar kvar i däcket....reklamationer är inte så bra....
Och ett till tips....
Vad finns det för balansvikter ??
Jo det finns lite olika....slagvikter finns det några olika modeller....men jag tror inte vi går in på detta...utan vi går genast till klistervikter.....det finns vanliga klistervikter "silvergrå" och det finns även kromade för den som vill ha det bästa...ett tips kan vara att rengöra fälgen på insidan riktigt noga från bromsdamm innan man lämnar iväg för balansering med fälgrent eller avfettning....då är det lättare för däckmontören när han skall rengöra där klistervikten skall sitta med kemisk ren bensin....och klistervikten sitter bättre....däckmontören kan nämligen vara rätt jäktad...och har ni förarbetat så funkar det bättre....inte kul att behöva åka tillbaka med en hjul som har tappat vikterna....
Hur köper jag rätt fabrikat ??
Det finns massor av olika fabrikt på marknaden idag....allt från botten på lågbudgetdäck till det bästa Bridgestone/Michelin....
Gå inte på däckhandlarens snack över lågbudgetdäcken...att han sålt flera 1000tals och ingen har klagat....
En ganska enkel regel är att köpa däck man känner igen på namnet....Michelin...Nokian...Hankook...Goodyear...Dunlop...Bridgestone....Gislaved...Toyo...Fulda..mm..mm..mm...
Köpa lågbudget...ja då blir det svårare....då får man kolla med någon annan som köpt dom...just i lågbudgetklassen så finns det allt från det sämsta skiten som är rent livsfarligt att åka på...till däck som håller enormt hög klass....problemet är bara att man inte vet riktigt vad som är vad...skillnden är hårfin gällande bra och dåligt...och det är ju väldigt tråkigt att ha köpt däck för 3000kr som har ståplatta på morgonen och som alltid gör så hela bilen vibrerar under färd.....spårkänslig och rent livsfarlig när det regnar och blir vattensamlingar....och grannen har också köpt t.ex. 4 Hankook för samma pengar och är extremt nöjd....ja man känner sig väldigt lurad....
En annan sak är ekonomin...fattas den där 1000lappen för att ni skall få bra däck istället för dåligt...så se till på något sett att pengarna ändå kommer fram....delbetala 4 räntefritt...eller ta ett lån på er bank med låg ränta...
Lite...så där är det ju när man säger.....tillverkat av Goodyear....vad kan poängen vara med detta ?
Kan man sälja på andra marknader...och av andra kedjor ?
Varför vill i så fall inte Goodyear ha sitt namn på sidan ?
Dessa däckfabriker är så enormt stora idag...så dom tillverkar säkert en 50-60 olika varumärken.....lågprisdäcket "Keldo"....samma stomme som ett lågpris Goodyear....och även ett lågpris alt från Sava och Kumho....säljs kanske även som lågpris alt på Amerikanska markanden med Firestone logga på sidan....
Däck är lika svårt att köpa som elektronikvaror idag....eller en Dalahäst....bli inte förvånad om det står "Made in Taiwan" under den...
