bilvardsforum.se

Dessvärre har jag inte så mycket plats i garaget numera
Behöver förvara en bil utomhus under nov-april. Ej under tak. Hur är det lämpligast att göra?
En sak som jag vet är att ha ett par torrbollar i bilen under tiden. Samt att ha batteri inomhus eller under underhållsladdning under tiden.
Hur göra med karosseriet? Taket, rutor, lacken... Kapell?

http://www.vibilagare.se/node/26624

Har ni något mer att säga? Lite andra tips?

Undvik kapell, risk att det nöter på lacken när det blåser och kapellet gnider emot lacken.
Sedan att underlaget är torrt, undvik att ha den på gräs tex.
Palla upp den på pallbockar är ju bra om man har möjlighet.

Ptja listan kan ju göras hur lång som helst, men så här förvarade jag 854:an när den stog avställd en längre tid.

Tydligen låser kapellet in fukten. Jag funderar på att skaffa halvkapell och lägga en handuk mellan tak och denna.

Torrbollarnas vara eller icke vara kan man fundera på. Dom drar ju trots allt in fukt i bilen också. Jag tror mer på ventilation istället. Genomdrag med skydd för insekter osv. Räcker ju med att veva ner två rutor en cm. Har slutat med torrbollar i både segelbåt och husvagn och kör på ovanstående sätt istället.

Skickat från min HTC Vision via Tapatalk 2

Krakus skrev:Tydligen låser kapellet in fukten. Jag funderar på att skaffa halvkapell och lägga en handuk mellan tak och denna.

Är det inte bättre att låta bilen stå utan något alls och underhålla den under tiden istället? Det gör du ju när den är i trafik och på vintern är det ju inte så mkt sol som sliter på lacken. Snö och regn är ju inget problem. Fast då fungerar inte det jag skrev ovan...

Skickat från min HTC Vision via Tapatalk 2

MattisH

Det är svårt att göra något om man är borta i 4-6 veckor! Dessutom är det en cabbe som ska stå ute. Är rädd att den kommer läcka in.

Aha en cab, ett vinterstabilt partytält över den

Krakus skrev:MattisH

Det är svårt att göra något om man är borta i 4-6 veckor! Dessutom är det en cabbe som ska stå ute. Är rädd att den kommer läcka in.

Är det en bil som är dålig i cabben då? ISf gäller naturligtvis andra grejjor.

Men en bil med fräsch cab ska ju inte ha några problem med läckage...

Nog om det, Jojje ger ju ett annat bra tips. Ett tält förankrat med stora spännband som stormlinor.

Jag har en gavel på huset fri. Ska kolla om det går att fixa ett tak där.
Tackar iaf!

Finns det ingen i dina trakter som hyr ut garageplats över vintern? Jag har vinterförvarat cabar ett antal år på två olika ställen. Betalade 1000:- på det ena stället och 1500:- på det andra. Det kan det absolut vara värt för att pärlan ska stå torrt och varmt över vintern.

Daniel N skrev:Finns det ingen i dina trakter som hyr ut garageplats över vintern? Jag har vinterförvarat cabar ett antal år på två olika ställen. Betalade 1000:- på det ena stället och 1500:- på det andra. Det kan det absolut vara värt för att pärlan ska stå torrt och varmt över vintern.

Precis min tanke också. Bönder är ett tips, de brukar ha uppställnings möjligheter. Bara det är torrt och inte allt för dammigt (skulle kunna lösas med ett kapell). Har du tur så kan det även finnas möjlighet för lite putsjobb.

jojje skrev:Undvik kapell, risk att det nöter på lacken när det blåser och kapellet gnider emot lacken.
Sedan att underlaget är torrt, undvik att ha den på gräs tex.
Palla upp den på pallbockar är ju bra om man har möjlighet.

Ptja listan kan ju göras hur lång som helst, men så här förvarade jag 854:an när den stog avställd en längre tid.

vad jag fått höra ( dock gäller det nog längre förvaringar) så ska man inte palla upp bilen, bussningarna och ev. leder mår inte så bra av detta.

Om man pallar upp bilen på rätt sätt så bryr sig bussningar och leder inte om det. Förutom att det blir mindre belastning på en del av dom.

I värsta fallet slänger jag ut fruns tork och bums får jag plats till 2 bilar

////////////////////////////////////////////////////////////////////

Är det på något speciellt sätt ska man skydda lacken inför vinterförvaring?
Jag hörde att mjuk vax skulle vara lämpligare?