bilvardsforum.se

Vad vet ni om denna? Tacksam för alla svar ni ger =)

Galvsläppproblembil, undevik om longlifeservice är gjord. Annars trevlig att köra såklart.

Har själv ägt nästan en sån En 2007a Ts

Fanns inga fel på min alls. Hade den i 2 år å inget krångel. Tänk på att kamremsbyte är snordyrt om du lämnar in på auktoriserad verkstad. En kanonbra bil annars som är rätt rolig å köra . Reservdelar handlar du i Tyskland ! = Billigt

Äger själv en -08 ts. Ett vanligt problem är rost runt bromsljuset längst upp på bakluckan, förutom det har jag inte haft något problem och är jättenöjd

Tackar för all info. Vad drar dom milen? Normal körning.

Har en 2.0 TDI Diesel 07, har inte varit några problem alls. Gått 15k mil, Kamrems bytet gick på 7000 på verkstad 4 hjulsdriften är ju inget annat än underbar och väghållningen är riktigt bra. Riktigt rolig och pålitlig bil

0.49 drog den till ullared annars ligger den på 0.55 - 0.6 om man kör lagligt, dock Diesel. Men är ju inte mycket med tanke på 4wd

Min med 220hk ligger på ca 0.9, mest korta sträckor mellan hemmet och jobbet 1,5 mil enkel resa. I somras på en långkörning drog den 0,78 med 4 personer och full packning. Vet inte om vanliga 200hk drar något mindre.

Ahaa okej. Diesel säger du. Hur är den motorn. Och är skatten dyr på dessa?

Skatten på äldre dieselar innan partikelfilter och optimerade körcyklar har ganska hög skatt. Efter -07 blir det billigare.

140hk är en riktigt bra motor. Visst, inget under av fart, men fullt tillräckligt.

Bisolvon skrev:Ahaa okej. Diesel säger du. Hur är den motorn. Och är skatten dyr på dessa?

Kolla så spridarna är bytta. Supermega vanligt fel. Audi hade detta på aktion så är den fullt servad på Audi så SKA detta vara fixat.... Tror iofs det gällde i princip alla B7 or

Bisolvon skrev:Ahaa okej. Diesel säger du. Hur är den motorn. Och är skatten dyr på dessa?

Årsskatt, kr: 4181 enligt transportstyrelsen :=)

Chippade min med, går som ett skott

Chip e ett måste med allt med Turbo

Väldigt trång bil invändigt, framförallt i baksätet. Snygg och hyfsat kul att köra i alla fall!

Bagaget är litet också, den ska inte jämföras med bmw-5, a6, v70, passat osv

Bagaget har alltid varit litet i a4. Vet dock inte hur de är med dem nyare. Chippar man en diesel så kan dpf sätta igen fortare. Detta enligt polaren som är vw mek

Mercafreak skrev:

Bisolvon skrev:Ahaa okej. Diesel säger du. Hur är den motorn. Och är skatten dyr på dessa?

Kolla så spridarna är bytta. Supermega vanligt fel. Audi hade detta på aktion så är den fullt servad på Audi så SKA detta vara fixat.... Tror iofs det gällde i princip alla B7 or

Dåliga spridare gäller 170 hk motorn, inte 140 hk.

Sen är det som tidigara nämts rost vid övre bromsljus på bakluckan, brukar gå att få detta fixat på garanti.
Om man väljer en med Quattro så vill man inte ha något annat sen

DieselAudi skrev:

Mercafreak skrev:

Bisolvon skrev:Ahaa okej. Diesel säger du. Hur är den motorn. Och är skatten dyr på dessa?

Kolla så spridarna är bytta. Supermega vanligt fel. Audi hade detta på aktion så är den fullt servad på Audi så SKA detta vara fixat.... Tror iofs det gällde i princip alla B7 or

Dåliga spridare gäller 170 hk motorn, inte 140 hk.

Sen är det som tidigara nämts rost vid övre bromsljus på bakluckan, brukar gå att få detta fixat på garanti.
Om man väljer en med Quattro så vill man inte ha något annat sen

Vi har haft 4-5 st a4 hemma, pappa är bilförsäljare och har aldrig haft där, dock på vissa andra ställen

Lämnade in min 07 nu, fick det på garantin ska hämtas imorgon, riktigt snälla med garantin

Jag har en Audi A4 2005 1,8T och jag är grymt nöjd. Den har, peppar peppar, inte krånglat någonting och jag bytte kamrem när jag köpte den och då hade den gått 14 000 mil. Betalade omkring 6 000 kr på Mekonomen. En auktoriserad VAG-verkstad ville ha drygt 9 000 kr.

Den drar ca 0,8 på landsväg och då snittar jag ca 100 km/h. Jag har Proline, dvs sportpaketet exklusive exteri- och interiörpaketet. Den ligger stadigt på vägen med helt ok prestanda. Tanken på att chippa eller optimera motorn men har aldrig tagit mig för att göra det. Det känns som att risken att något börjar tjorva ökar markant då.

Slutsats: köp, fast köp - vilket inte jag gjorde - en quattro.

henkek skrev:Bagaget har alltid varit litet i a4. Vet dock inte hur de är med dem nyare. Chippar man en diesel så kan dpf sätta igen fortare. Detta enligt polaren som är vw mek

klart han ska chippa Min har gått 26200 mil nu med chip såklart och har inte bytt filter än. D å det har jag lite svårt att tro att det ska stämma..

Som sagt de va nåt jag fick höra. Ena polaren har kört med box nu i nåt år o de funkar än. Men efter att han monterade i den så känns de när bilen kör rengörningen av filtret, den rycker lite men sen försvinner de ganska fort.
Men de är roligt när bilen går lite bättre