bilvardsforum.se

Hallå hallå!

Jag köpt en flex 3401 förra veckan och provade den i helgen samt lite igår. men blir inte kompis med den.
jag har bara testat lahega 13 med den hittils.

men den är så Fruktansvärt! bångstyrig tycker jag, drar lixom lite hit o lite dit samt att den även vill börja studsa mot plåten, detta händer när jag har polerdynan platt mot lacken som sig bör, vinklar jag den bara något så försvinner problemen med att den vill hoppa, dock kan den fortfarande vilja dra iväg åt något håll.

ska det va sådär eller kan nåt vara knas eller är det bara jag som gör fel?
fick tipset av ett "proffs" att det kunde bero på för lite medel att den gick torrt, så han tyckte jag skulle skvätta lite vatten med en blomspruta. gjorde det och visst det funkade, en stund, tills medlet började torka eller började bli "färdigt" sen gjorde den precis likadant igen.

att köra ett tak på en bil var i princip omöjligt med allt slit och hoppande.
hoppas verkligen att det bara är jag som gjort något fel.

har endast kört med en cyclo kopia tidigare och den har inte gjort något av detta

Hej Rolex!

Känner igen detta problem tydligt Det var så för mej i början oxå
Det tog faktiskt fyra bilar innan jag kom underfund med maskinen. Nu trivs jag mycket bra med den! Men den kan bråka med mej även idag, då är det inte maskinens fel längre, utan medel och temperatur/luftfuktighet som gör att det krånglar. Även jag som kan tagit för mycket medel eller för lite osv. Jag vet inte hur jag ska hjälpa dej, svårt att förklara hur man kör och så. Men jag gjorde så att jag tränade efter lite tips ifrån någon? Att låta maskinen gå sin egen väg alltså var jag lätt på handen och till slut så fattade jag hur själva gången är på maskinen, för den vandrar ju iväg lite av sej själv. Hoppas någon annan kan hjälpa dej bättre än vad jag förmådde Men lovar dej att ger du maskinen tid så kommer du oxå komma på hur man kör den

PS. Själv så var jag nära att sälja den i början, spottade o svor

Jiiins har säger det mesta, ta en relax position och låt maskin köra inte braka med maskin (go with the flow) men korrigera lite . Jag tar 3 till 4 små produkt droppar ( storlek ärt) pa rondell och kör på fyrkant 50x50. När du börja med en rondell, spruta liten quick detailer eller vatten på rondell.
Jag har ingen problem med denna maskin, när jag börjat med en rotary, jag har den samma problem som du har nu. Maskinen är mycket starkare.
Hoppas du förstår vad jag menar och lycka till!

hehe ok, låter som om jag är bara ovan då känns ju liiite bättre iaf får ni även problem med att den lixom hoppar och studsar också när ni var ovana? att den drar iväg kan jag förstå då det numera bara är en trissa mot 2 som motstyr lite. men att den börjar studsa störde mig något enormt, kändes ibland som att man skulle göra bucklor i lacken ju

blir det någon skillnad med rondell som har rundad kant mot en som har 90graders kant?

sen en liten fråga som är lite offtopic: avverkar en gul tät trissa mer än en "icke tät" grov blå?
köpte igår en blå nämligen för att säljaren sa att den var mjukare än den gula, men denna var istället väldigt grov i porerna och känns därför mer slipande, men det skulle inte vara så enligt säljaren?

Undvik för hårda pads på den maskinen, för annars kan den hoppa lite....medelhårda (max)...tänk på att den har motsolsrotation...lite ovant för dom som kört mycket roterande tidigare...tryck inte på utan maskinens vikt räcker....Det tar som någon sade några bilar innan det sitter....lätt att man försöker tvinga maskinen....Men det gäller att inte ge upp, utan fortsätta köra...slappna av och styr maskinen utan att trycka på.....tänk på att den har ett sidokast på 8mm.....just detta gör den effektiv....men lite besvärlig i början, innan man kommit på tekniken....

Många har ifrågasatt denna maskin i början..men efter några poleringar så kan det bli favoriten....

rolex skrev:hehe ok, låter som om jag är bara ovan då känns ju liiite bättre iaf får ni även problem med att den lixom hoppar och studsar också när ni var ovana? att den drar iväg kan jag förstå då det numera bara är en trissa mot 2 som motstyr lite. men att den börjar studsa störde mig något enormt, kändes ibland som att man skulle göra bucklor i lacken ju

blir det någon skillnad med rondell som har rundad kant mot en som har 90graders kant?

sen en liten fråga som är lite offtopic: avverkar en gul tät trissa mer än en "icke tät" grov blå?
köpte igår en blå nämligen för att säljaren sa att den var mjukare än den gula, men denna var istället väldigt grov i porerna och känns därför mer slipande, men det skulle inte vara så enligt säljaren?

Japp, det stämmer att den studsade fram........Särkilt uppe på taket Min tanke varför? Är att plåten är lite mjukare uppe på taket och gör detta fenomen mer markant just på tak. Men nu märker jag aldrig av detta när jag lärt mej maskinen. Nu kan jag även köra med hårt tryck på maskinen utan problem. Tror att det även kan vara att man inte har maskinen helt plant. Sen stämmer det som Nisse säger att ju hårdare trissa ju mer vill den bråka hoppa o studsa. Finns en trissa jag absolut inte gillar, det är den lila trissan funkar gör det men det är inte skönt att köra den if. En trissa som jag fick som favorit första året med flexen var optipad/propad, den trissan funkade kanon för mej och det bästa man behöver inte trycka utan bara köra lungt o fint så avverkar den bra ändå. Men jag vet att Max här på forumet inte gillade den alls pga. Att den bara hoppade flexade för honom........Vi alla är ju så olika, vad vi gillar o vad som funkar bäst!

Jag tycker att man kan få problem med stuts om man kör med trissor med 50 mm tjocklek , nu vet jag inte hur tjocka trissor du kör med men 25-30 mm funkar bra,sen att maskinen hugger när medlet börjar torka det gör det alltid tycker jag oim man kör torrare medel, du har inget riktigt fett medel du kan köra/öva med för att få in snitsen?

Stå på så löser det sig

Med feta medel typ menzerna så funkar det bra för mig tills padsen börjar bli "mätta" sen märker jag att maskinen vill "hugga fast" då brukar jag antingen rensa padsen eller spraya lite vatten med blomspruta. Några torra medel har jag inte kört än men ska testa på lördag.

Ang. att det "vobblar" mer på taket tror jag beror på vilken styrka man har i armarna där. På huv och bagagelucka kan du hålla emot mer än du klarar när du kör tak.

Jag har tvärtemot vad nisse skriver kört med stundtals HÅRT tryck på maskin och Menzerna S500 för att få resultat. Detta utan kast. Jag tvivlar inte en sekund på att det är en bra maskin utan som vanligt är det kombo av medel samt vana av att köra. Jag har bestämt mig för att det bara är att öva.