bilvardsforum.se

Kommer i shoppen snart....Ultima Paint Guard Plus + Mikrofiberapplikator 118 ml. (4 oz.) flaska

Länken som finns när man klickar på UPGP i 500 ml till forumet över hur den appliceras öppnas i samma ram som produkten finns i, borde inte den öppnas i ett nytt fönster?

Sen vore det även bra om den länken finns med där 250 ml finns.

Syftar på denna länk

>>Så här applicerar du Ultima Paint Guard Plus

Marxus skrev:Länken som finns när man klickar på UPGP i 500 ml till forumet över hur den appliceras öppnas i samma ram som produkten finns i, borde inte den öppnas i ett nytt fönster?

Sen vore det även bra om den länken finns med där 250 ml finns.

Syftar på denna länk

>>Så här applicerar du Ultima Paint Guard Plus

Hur menar du?

Göran skrev: Hur menar du?

Här finns inte länken hur produkten ska appliceras:

http://shop.bollnasbilvard.se/default.a ... c-446.aspx

Men här finns den:

http://shop.bollnasbilvard.se/default.a ... c-446.aspx

Är det förövrigt rätt trigger som visas på 500ml-flaskan?

Samt trycker man på länken hur produkten ska appliceras öppnas den inte i ett nytt fönster utan i ramen på BBVs hemsida.

Precis Marxus, det är fel trigger på bilden.
Eftersom den på bilden blev förstörd när lackskyddet härdade så fick man sätta på ett pumpmunstycke istället.

Göran skrev:Precis Marxus, det är fel trigger på bilden.
Eftersom den på bilden blev förstörd när lackskyddet härdade så fick man sätta på ett pumpmunstycke istället.

Där ser man, blev lite nyfiken bara när det inte var lika som på flaskan som står hemma på hyllan

Handen på hjärtat . är detta verkligen så bra som alla skriver ...
(ja man måste kolla när man spenderar sin surt injobbade slantar
Är det enkelheten man betalar för , skulle iofs passa mig perfekt då man inte har garage och tillgång till el ..
Kan man bara stryka på det för hand ??
Hur många biler skulle en 250:- flaska räcka till mellan tummen och pekfingret ??
Går det bra att köra en finpolish , typ FF eller Trutest 150 innan ??

linblekinge skrev:Handen på hjärtat . är detta verkligen så bra som alla skriver ...
(ja man måste kolla när man spenderar sin surt injobbade slantar
Är det enkelheten man betalar för , skulle iofs passa mig perfekt då man inte har garage och tillgång till el ..
Kan man bara stryka på det för hand ??
Hur många biler skulle en 250:- flaska räcka till mellan tummen och pekfingret ??
Går det bra att köra en finpolish , typ FF eller Trutest 150 innan ??

Fråga de andra medlemmarna på forumet, men jag sätter min heder på att du kommer att älska det.
Du stryker bara på det med den medföljande mikrofiberapplikatorn och låter det härda..

Tror även jag utan erfarenhet av medlet att detta är nog bäst efter din förklaring, Men tror ej på att detta skydd kan vara allt för hållbart om man ej gör som dom säger i olika trådar att applicera flera lager och typ 1gång /mån eller liknande,

Jag har mest tänkt satsa på detta för att lägga som "topping" på lackskyddet... är man bilvårdsnörd så är man...tråkigt att bara sitta och titta på en lackförseglad bil och ibland tvätta så då funkar ju PGP kanon

PGP enligt mig är inte ett lackskydd utan snarare en ersättning för vax, hållbarheten är inte lika bra som ett lackskydd, glansen är lika bra och t.om med i vissa fall bättre. Men eftersom det är så lätt att lägga så är det ändå att rekommendera.. Det funkar bra att toppa t.ex FireGlaze med då och då, eftersom FireGlaze inte pärlar så bra så är det en tänkbar variant för den som gillar pärlning.

En flaska räcker länge, DET kan jag garantera....

/Thomas

Låter ju mer och mer intressant med det där dunderblänk-medlet
bara att lägga på efter tvätt och vänta på glansen .

Men lite alla fall frågor
om jag förstått saken rätt så måste bilen vara snustorr vid applikation av detta medel då som jag förstått att minsta vattendroppe ställer till problem och dom brukar ju komma fram lite hur som helst fast man torkat objektet fritt från vatten.

så då kanske om man har möjlighet vänta till dagen efter med att lägga skyddet och helst då förvara bilan inomhus.

samt om man nu toppar sin bil som man kanske haft inlämnad på en bilrekond och fått polerat och lackförseglat till en kostnad av 3-4000kr.
och mot förmodan skulle ha lite otur med utläggningen pga att man eventuelt överdoserat eller inte fått bilen riktigt torr eller fuktig väderlek eller vad som nu kan hända.

Men kanske att man inte upptäcker detta i tid och skyddet hinner härda riktigt duktigt, låt oss säga att det tar några dygn innan man upptäcker detta,

är det då bara att lägga på mera av detta medel på den redan misslyckade delen som redan härdat och det ordnar sig.
eller är det en ny polering som gäller för den misslyckade delen för att få bort den härdade toppingen, skulle ju i så vara lite tråkigt för då åker ju lackförseglingen åt skogen .

Naturligtvis ska man ju undvika eventuellt vatten och vad det nu kan vara när man lägger skyddet men frågar alla fall då man vill veta om kan uppstå komplikationer som medför att det måste poleras om,
mvh max,

Thomas

Exakt samma uppfattning som du har jag !


Max:

Bra fråga funderade också på hur det blir om man misslyckas när man toppar ett redan nog dyrt lackskydd

Max, bra inspel!

Det är inga problem om du får rinningar, du lägger helt enkelt ett lager till.
Så du behöver inte vara orolig.

Visst ska bilen vara torr, och hållbarheten är bäst om du kombinerar md Ultima Paint prep innan.

Inget paint prep om man har lackskyddat !
Det behövs troligen inte ens om man polerat "på rikigt". Men som en grund till vanlig "vaxning" om man får kalla det så är det självklart.

Det är inte såå himla känsligt för fukt eller enstaka vattendroppar. Och får man någon liten "haze" så stryker man det området lätt nästa dag så rätar det ut sig..

/Thomas

Ultima har, enligt mig, en begränsad hållbarhet men det spelar ingen roll då detta är ett medel för oss som gillar att "pyssla" med sin bil. Jag lägger i stort sett alltid ett nytt lager vax eller en quick detailer efter en tvätt.

Varför? För att jag kan, har tid och jag gillar det

Jag använder dock inte mig av Ultima numera.

Ok då är det bara att tuta och toppa med just ultima skyddet oavsett vilket lackskydd som ligger under om det nu är vax eller en så kallad försegling.
och skulle man då som sagt tabba sig lite så bara att stryka på lite nytt fast det hunnit härda.

och preppen som jag iofs inte hade i åtanke tar man till först på en obehandlad yta, då som en finare polish ungefär för att ta lite finare repor och bra-fäste för skyddet
max.

Vi har en 354 ml. (12 oz.) flaska som flera har tagit ur...Bla. en kille med en Ferrari 355...tror han är uppe i 4-5 strykningar nu...den bilen polerade jag upp och lade en PPS lackförsegling på för ca: 5 månader sedan...och jag har ju följt upp detta lite..och både han och jag tycker lacken blir blankare och blankare för varje gång...Mikrofiberapplikator har blivit lite smutsig genom att så många använder detta medel...jag kör med en ny microfiber (frotté) när jag kör min bil då jag tycker detta känns bättre...

Bilen måste inte vara snustorr. Det räcker att torka den som vanligt och sedan plocka i ordning sina prylar, för att sedan lägga på skyddet. Iom. att man lägger det med en stor mikrofibersvamp går det bra att vända på svampen om man skulle få lite fukt i den. Eller rotera den 90 grader och använda andra änden Jag har aldrig tålamod att vänta utan torkar bilen och lägger på det direkt. Har alltid lite vatten som rinner ur småskarvar och det är inga problem alls. På fälgarna är det tom. ganska mycket vatten i bulthålen, och det påverkar inte så det syns på pärlningen iaf.

Jag har heller aldrig fått bestående effekter av att lägga på för mycket medel. Jag kletade ut fyra spraypump över vänstra bakskärmen vilket gav tydliga ränder. Detta var dock så otydligt att jag inte noterade det när jag parkerade bilen hemma en timma senare