bilvardsforum.se

Idag hämtade jag en ny liten leksak från vår allas Reservdelsgurun .


Det är en s.k. "skumpåläggare" i form av en...ja, kan man kalla det brandsläckare .



Den gick snabbt att skruva ihop. Jag fick bara en del över:

Det är ett litet gängat "handtag" i svart plast som jag inte ser vad den ska sitta.

Tanken med denna skummare är att vara mer "skumportabel" än att köra med högtryckstvätten och foam lance:en. Det är åtminstone en tanke som jag haft med denna "skummare".

Hur är den tänkt att fungera?
Jo, ungefär så här:

...inget fel på skumbildningen direkt .

Om möjlighet ges så blir det en första praktisk test i helgen, alternativt till nästa vecka.
Jag är fortfarande lite osäker på vilket medel som jag ska ladda den med, men en fråga om tips om detta är skickat till Reservdelsgurun .

Är det någon annan på forumet som har köpt en sådan häringa manick?

har funderat på en, skumma hd grön t.ex.
har du prövat hur länge den orkar skumma på en laddning?

fisher91 skrev:har funderat på en, skumma hd grön t.ex.
har du prövat hur länge den orkar skumma på en laddning?

Nej, den är precis uppackad och aldrig testad.
Jag hoppas att det ges tillfälle till test i helgen .

Idag gjorde jag ett försök...eller rättare sagt två försök...både Forden och Subarun skulle ju tvättas .

Jag har fortfarande ingen riktig koll på hur skummaren ska användas...och med vilket medel eller dess blandning med vatten, så det blev till att chansa lite.

Jag valde BBV:s Arti+ bilschampo som många gillar att använda till foam lance:en.

...jag körde i några deciliter blandat med 7 liter vatten.

Tipset för en foam lance är att köra det koncentrerat, och då skulle det gå åt 0,5 liter schampo till 10 liter vatten...men blandning blev alltså blaskigare än så. Jag tänkte dock att det skulle kunna bli något skumliknande av det...men så var inte fallet:


...det blev på tok för vattnigt .

Jag testade att "ladda" skummaren med 6, 7 och 8 bar tryckluft. Det verkade inte spela någon roll för själva skummet som sådant, utan bara hur länge man kunde köra skummaren innan den behövde "laddas" med luft på nytt. En laddning luft räckte för att man kunde skumma runt om bilen ett varv, därefter behövde den laddas på nytt. Åtgången på medel var ringa...cirka 2 liter gick åt till ett varv runt Forden.

Nu fyllde jag på med ytterligare schampo till den kvarvarande mängden vätska (cirka 5 liter kvar). Nu skulle det väl kunna bli lite skum.


Skummaren laddades på nytt med tryckluft och därefter sprutades Subarun. Nu var det något skummigare, men långt ifrån det resultat som foam lance:en ger:



Det var nu som jag började experimentera med kranarna som skummaren var utrustad med.
En kran till tryckluften var av typen "på och av", och jag hade antagit att även de kvarvarande två kranarna hade samma typ av funktion. Det tror jag dock inte längre, utan jag antar nu att den ena reglerar lufttrycket och den andra vätskemängden. Jag lyckades nu få till lite bättre med skum om än inte vispgräddeliknande...men sen tog vätskan slut. Tyvärr så missade jag helt att fotodokumentera detta skum .

Jag tror att det kommer att gå bättre vid nästa försök, men avvaktar tills jag fått lite tips från Reservdelsgurun på medel och blandning för att öka förutsättningarna att lyckas.

Forden tvättades snabbt för hand, medan Subarun bara spolades av med högtryckstvätten. Bägge bilarna torkades med Metro Vac Air Blastern (såklart ). Än så har alltså inget gnuggat mot Subaruns lack. Slutresultatet blev två blanka och fina bilar .


Jag kan tillägga att avrinningen var helt ok på bilarna, som ju nu är behandlade med Opti-Coat 2.0. Jag undrar dock om inte Glare gav en än bättre avrinning initialt, men hållbarheten ska ju vara bättre på Opti-Coat 2.0...och det ska bli spännande att få testa hur länge det håller.

Jag hade tänkt att göra ett nytt försök med "skummaren" till helgen, men skulle behöva lite instruktioner för att göra rätt.

Reservdelsgurun har fått PM, och är det någon annan som sitter inne på tips/hjälp/kunskap runt denna produkt så får ni gärna "hojta" till .

Ja, här kommer en liten uppdatering.

Efter tips från Reservdelsgurun hur de två kranarna skulle ställas in så räckte en laddning tryckluft till hela den påfyllda vätskemängden (knappt 6 liter).


Något skum blev det dock inte, utan precis lika blaskigt som förra gången.



Jag körde även denna gång med BBV:s Arti+, i en ungefärlig blandning av 1/4 liter Arti+ till 5,5 liter vatten.


Kanske ska det till något annat medel och/eller vattenblandning. Nu avvaktar jag en översatt instruktions/handbok från Reservdelsgurun.

Det som är lite intressant är att trots att "skummet" är blaskigt så räcker det att lägga på detta och spola av noggrant med högtrycken...åtminstone nu när det mest är frågan om pollen och damm. Subarun torkades därefter med Metro Vac Air Blastern som har kommit att bli min favoritpryl alla kategorier . Än har jag inte behövt nudda lacken vid tvättarna efter polering och Opti-Coat 2.0 behandlingen .


...trädbild:

Har du något annat bilschampo att testa med för att få till mer skum?

Med vänlig hälsning, magnus

Häll i lite Yes diskmedel eller liknande

Gåtan har troligtvis fått sin förklaring .

Om ni läser mitt inledande inlägg i denna tråd, så noterade jag att jag fick en del över. Det såg ut som ett svart plasthandtag...det var det alltså inte. Detta är det munstycke som ska sitta längst ut på sprayröret och som ska tillverka skummet. Det som sitter där som standard är ett munstycke som används som "kempåläggare"...precis så som den har fungerat för mig.

Jag fick ett samtal från Reservdelsgurun idag som meddelade detta. De hade helt missat att jag inte hade hittat någon monteringsplats för detta svarta "rör".
Väl hemma från jobbet så monterades standardmunstycket av...och det svarta "röret" kunde då gängas/monteras på. Ett nytt försök kommer att göras till den kommande helgen, men jag är redan nu tämligen säker på att det kommer fungera.

Hur kunde jag då missa detta? Jo, det följde inte med någon som helst instruktion eller förklaring till "något" då detta var ett tidigt exemplar utan översatt instruktionsbok. Det är ju inte heller det första man tänker på att ett standardmunstycket ska skruvas av och något annat sättas dit...speciellt som att det svarta "röret" inte ens såg ut som ett munstycke.

Håll tummarna inför nästa uppdatering och försök .

Kul, hoppas det ordnar sig!

låter som att förväntningarna är höga till nästa gång.......lycka till

Så här såg alltså munstycket ut som blev över vid monteringen:


Detta ersätter det röda munstycket som skymtas längst ut på sprayröret på denna bild:


En lurig grej är att i videofilmen så sitter det röda munstycket monterat som jag också hade på...men det ska alltså bytas mot plaströret ovan om jag tolkat den senaste informationen korrekt.

Now we talking about SKUM...

Än en gång så användes BBV:s Arti+ som skumschampo:


Det blev en knapp halvliter Arti+ till 8 liter vatten denna gång.
Jag fick dock fylla på lite ytterligare då jag slösade en del i början då det kändes kul att det kom skum .

Rätt munstycke var nu monterat på "skummaren":


...och nu blev det skum må jag lova .




Skummet blev inte lika "kompakt" och gräddigt som det blir från foam lance:en, men det fungerade betydligt bättre med detta munstycke än det tidigare.

Nästa gång ska jag experimentera lite med blandningen då jag tycker att 0.5 liter per tvätt av två bilar är lite väl mycket jämfört med när man kör dem för hand. Det skummar även mycket och länge när man spolar av bilarna och marken runt omkring...så halva mängden (0.25 liter) kanske skulle fungera tillräckligt bra.

Du är bra skum du
Ser bra ut
Blev det rent och lättvättat ellur ?


Sent from my iPad using Tapatalk HD

GnagetAnders skrev:Du är bra skum du
Ser bra ut
Blev det rent och lättvättat ellur ?


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ja, det fungerade väl lika bra som när man skummar med foam lance:en.
Jag gick inte på lacken med "svamp" denna gången heller...bara på med skummet...avvakta...och spola av det med högtryckstvätten. Därefter torkning med "huuuhuuuhuuu":en.

Vad spolar du av bilen med?
Högtryck eller vanlig slang eller något annat

När du har ladda den med 8bar och massa vätska hur länge håller sig detta innan du måste ladda om
Tänkte mest på luften nu om du får gissa räcker det för 2 bilar eller fler ?

Ang medlet går det åt mycket eller är den väldigt ekonomisk ?

progge skrev:Vad spolar du av bilen med?
Högtryck eller vanlig slang eller något annat

Jag kör av skummet med högtryckstvätten.

Logan skrev:När du har ladda den med 8bar och massa vätska hur länge håller sig detta innan du måste ladda om
Tänkte mest på luften nu om du får gissa räcker det för 2 bilar eller fler ?

Ang medlet går det åt mycket eller är den väldigt ekonomisk ?

Den är relativt ekonomisk på luften, men nu mixtrade jag lite med kranarna och då drog den mer .
Nä, ekonomisk kan man inte anklaga den för att vara...lika lite som en foam lance .
Jag gjorde av med lite drygt 10 liter idag, men då snålade jag inte utan körde på mycket och i omgångar.

Man är ju alltid nyfiken inför olika grejer
försöker slå mig in lite i båt världen och det är händigt om man kan ha en 24liters på hjul med luft och vätska i spruta på låter det och tar effekt.

Demonstrera foamlance och 1000 foamer för ett gäng
och dom blev så intresserade att dom slog till direkt på varsin foamlance och 1st 1000 foamer
så nu blev Bbv glada