bilvardsforum.se

Manor
Min personliga reflektion är att man bör spola av skummet innan man tvättar den

Då är vi två om denna tanke.
Spolar av alt som är löst, foamar och låter det hänga fem minuter.
Spolar av resterna, sedan tvätt. Jag tror på detta och det är det som gäller för mig.

Klart förtvätten skall spolas av, men har man kört HD-grön + HT innan så behövs det knappast. Skummat på torr bil, så skall det såklart spolas.

/Thomas

Funk skrev:Min favoritkombo är 2dl Arti+ samt 2dl Valet Pro Snowfoam samt resten vatten i flaskan. Det blir som grädde eller rakskum



Bilden tagen efter ett 3-4 minuter, hade inte avrinning på bilen varit så bra så hade det suttit bättre..

/Thomas

Mycket intressant. Får beställa hem en flaska Snow Foam och testa!

Jag har kört koncentrerat arti+ och arti green 50/50 men tycker inte att skummet ligger kvar särskilt länge o det är på en bil som ej är lackbehandlad och sällan tvättad = noll avrinning. Kör med foam lancen inställd på max skum.

Sent from my Samsung Galaxy S4 using Tapatalk 2

Jag håller med WoberT. Jag har kört flertalet mer eller mindre kreativa mixer i min foamlance (schampo, HD grön, magifoam, snow foam, citrus pre wash, optimum no rinse, en kombination av ovanstående, etc. ). Jag får skum i alla upptänkliga tjocklekar beroende på hur jag vrider ratten, men det rinner av på några minuter oavsett. Det är för mig obegripligt hur folk får det att ligga kvar.
Jag får lägga på nya lager efter några minuter för att hålla bilen skummig.

skummet ska ju rinna av och dra med sig gruset men om du har tillgång till biltemas schampo ta då 1,5 dl medel fyller 90% av flaskan med ljummet vatten skakar lite före användning maxar sprutan.

Då får du skum så du blir nöjd
jag brukar ta 0.5dl medel men nu får du riktigt tjockt. Kan räcka med 1dl med för att få riktigt tjockt skumlager, har glömt lite

Att tilläggas så kan ju det bete sig olika om du spolar av bilen innan med eller om du lägger det på torr bil.

Dontus skrev:Att tilläggas så kan ju det bete sig olika om du spolar av bilen innan med eller om du lägger det på torr bil.

Stämmer helt, blöt bil har ju svårare att greppa skummet.

Jag har bara kört på torr bil.

Sent from my Samsung Galaxy S4 using Tapatalk 2

På en bil med bra avrinning rinner det mesta av rätt snabbt, även om man kör "raklödder", men jag tycker det fyller sin funktion ändå, får bort den värsta smutsen.

Vart köper man Valet Pro Snowfoam? Har Arti + och vill testa raklödderkombon! =)

Något som även ger bra lödder är BBVs förtvätt.
Sen finns ju Orchard Autocare Cotton Candy Snow Foam som ger ett galet lödder!

Kör själv med BBVs förtvätt - Men nu till frågan. Är det rekommenderat att blanda varmt vatten i behållaren istället för kallt, blir det någon skillnad överhuvudtaget? Har bara kört kallt vatten än så länge.

Varmt vatten ökar rörelseenergin i blandningen mer och avger mer syre ur vattnet, och därav skummar det mer med varmt vatten. Samma princip om du häller upp rumsvarm kontra kall öl. Den varmare skummar betydligt mer.. =)

sogat skrev:Kör själv med BBVs förtvätt - Men nu till frågan. Är det rekommenderat att blanda varmt vatten i behållaren istället för kallt, blir det någon skillnad överhuvudtaget? Har bara kört kallt vatten än så länge.

Var bara försiktig med hur varmt vatten du tar. De flesta högtryckstvättar klarar inte av 60 grader och varmare ... Men ljummet vatten borde fungera (tror jag )

Till och med 40 grader är gränsen för många enligt anvisningarna. Iaf på min Kärcher.

Fast nu pratar vi väl om värmen på blandningen? Den spelar väl knappast in i hur varmt vatten som går igenom maskinen?

Skickat från min LG-D802 via Tapatalk

Givetvis är det varmt vatten (ej skållhett, från tappvattenkranen) i foamlancens behållare vi pratar här, som sedan blandas ut med kallt vatten som kommer ur tvätten. Sorry om jag var otydlig...

Hur mycket skum vill du ha?

Håller på ordna en ny förtvätt..

vill vi ha max skum eller blir det för mycket?

// Anders

Hej!

Låter intressant!

//Martin