bilvardsforum.se

Hej Grabbar

Har en ny bil på ingående, den kommer att få stenskotts skydd monterad av firma på motorhuv, trösklar mm..

Men gillar som sagt att putsa så tänkte att man skulle lägga ett lackförsegling själv.

Så kan man lägga på ett själv utan maskin?, och torka av det?. Om nu lacken ser ok ut från fabrik, så den inte kräver nån polering.

Är jag ute och cyklar?!

Mangewide skrev:Hej Grabbar

Har en ny bil på ingående, den kommer att få stenskotts skydd monterad av firma på motorhuv, trösklar mm..

Men gillar som sagt att putsa så tänkte att man skulle lägga ett lackförsegling själv.

Så kan man lägga på ett själv utan maskin?, och torka av det?. Om nu lacken ser ok ut från fabrik, så den inte kräver nån polering.

Är jag ute och cyklar?!

De flesta skydd på marknaden går/ska läggas för hand. Hur pass avancerat lackskydd har du tänkt dig?
Finns gott om keramiska skydd på marknaden som håller 2år+. Kräver mer av dig som lägger men håller bäst i längden.
Kör du på en sealant, teflonbaserad tex finns det ungefär hur många skydd som helst. Populära skydd i den kategorin är exempelvis polishangel master sealant, artic seal från pingens.se, menzerna powerlock etc.

Ta en funderare hur pass mycket pengar och tid du vill lägga ner och välj sedan utifrån det

Lundberg skrev:

Mangewide skrev:Hej Grabbar

Har en ny bil på ingående, den kommer att få stenskotts skydd monterad av firma på motorhuv, trösklar mm..

Men gillar som sagt att putsa så tänkte att man skulle lägga ett lackförsegling själv.

Så kan man lägga på ett själv utan maskin?, och torka av det?. Om nu lacken ser ok ut från fabrik, så den inte kräver nån polering.

Är jag ute och cyklar?!

De flesta skydd på marknaden går/ska läggas för hand. Hur pass avancerat lackskydd har du tänkt dig?
Finns gott om keramiska skydd på marknaden som håller 2år+. Kräver mer av dig som lägger men håller bäst i längden.
Kör du på en sealant, teflonbaserad tex finns det ungefär hur många skydd som helst. Populära skydd i den kategorin är exempelvis polishangel master sealant, artic seal från pingens.se, menzerna powerlock etc.

Ta en funderare hur pass mycket pengar och tid du vill lägga ner och välj sedan utifrån det

Tack!, Ja ska kolla runt då!

En annan sak!. Ser att vissa firmor lägger på x antal lager av försegeling mot tillägg.

Gör det verkligen nån skillnad om man lägger på flera lager??,

Mangewide skrev:

Lundberg skrev:

Mangewide skrev:Hej Grabbar

Har en ny bil på ingående, den kommer att få stenskotts skydd monterad av firma på motorhuv, trösklar mm..

Men gillar som sagt att putsa så tänkte att man skulle lägga ett lackförsegling själv.

Så kan man lägga på ett själv utan maskin?, och torka av det?. Om nu lacken ser ok ut från fabrik, så den inte kräver nån polering.

Är jag ute och cyklar?!

De flesta skydd på marknaden går/ska läggas för hand. Hur pass avancerat lackskydd har du tänkt dig?
Finns gott om keramiska skydd på marknaden som håller 2år+. Kräver mer av dig som lägger men håller bäst i längden.
Kör du på en sealant, teflonbaserad tex finns det ungefär hur många skydd som helst. Populära skydd i den kategorin är exempelvis polishangel master sealant, artic seal från pingens.se, menzerna powerlock etc.

Ta en funderare hur pass mycket pengar och tid du vill lägga ner och välj sedan utifrån det

Tack!, Ja ska kolla runt då!

En annan sak!. Ser att vissa firmor lägger på x antal lager av försegeling mot tillägg.

Gör det verkligen nån skillnad om man lägger på flera lager??,

Vissa skydd förlänger man hållbarheten avsevärt på med flera lager. Men det gäller att skyddet kan fästa i sig självt och på så sätt är möjligt att lägga i flera lager. Med keramiska skydd gäller det att lägga nästa lager i rätt tid. Första lagret ska ha härdat tillräckligt för att inte bli påverkat av lager 2 men det lagret ska samtidigt ha möjlighet att binda i lager 1.

Lundberg skrev:

Mangewide skrev:

Lundberg skrev:

Mangewide skrev:Hej Grabbar

Har en ny bil på ingående, den kommer att få stenskotts skydd monterad av firma på motorhuv, trösklar mm..

Men gillar som sagt att putsa så tänkte att man skulle lägga ett lackförsegling själv.

Så kan man lägga på ett själv utan maskin?, och torka av det?. Om nu lacken ser ok ut från fabrik, så den inte kräver nån polering.

Är jag ute och cyklar?!

De flesta skydd på marknaden går/ska läggas för hand. Hur pass avancerat lackskydd har du tänkt dig?
Finns gott om keramiska skydd på marknaden som håller 2år+. Kräver mer av dig som lägger men håller bäst i längden.
Kör du på en sealant, teflonbaserad tex finns det ungefär hur många skydd som helst. Populära skydd i den kategorin är exempelvis polishangel master sealant, artic seal från pingens.se, menzerna powerlock etc.

Ta en funderare hur pass mycket pengar och tid du vill lägga ner och välj sedan utifrån det

Tack!, Ja ska kolla runt då!

En annan sak!. Ser att vissa firmor lägger på x antal lager av försegeling mot tillägg.

Gör det verkligen nån skillnad om man lägger på flera lager??,

Vissa skydd förlänger man hållbarheten avsevärt på med flera lager. Men det gäller att skyddet kan fästa i sig självt och på så sätt är möjligt att lägga i flera lager. Med keramiska skydd gäller det att lägga nästa lager i rätt tid. Första lagret ska ha härdat tillräckligt för att inte bli påverkat av lager 2 men det lagret ska samtidigt ha möjlighet att binda i lager 1.

SILVERPAKET

Polering med Nanopolish
1 lager Ceramic PRO 9H
1 lager Ceramic PRO Light
Ceramic PRO Rain på alla rutor.

6.000:-



GULDPAKET

Polering med Nanopolish.
4 lager Ceramic PRO 9H.
1 lager Ceramic PRO Light.
Ceramic PRO Rain på alla rutor.
Ceramic PRO Strong på fälgar.
Ceramic PRO på all plast utvändigt.

10.625:-

Ja tänkte på ett sånt här paket, måste ju vara halvknepigt att verkligen det blir "FYRA" lager på riktigt?!?..

Ceramic pro är lite skumt för där går det en lång tid mellan lagren, förstår inte hur de ska kunna binda i varandra. Dock så är det väl säkert då att det läggs fyra lager.

Lundberg skrev:Ceramic pro är lite skumt för där går det en lång tid mellan lagren, förstår inte hur de ska kunna binda i varandra. Dock så är det väl säkert då att det läggs fyra lager.

Men kan man mäta tjockleken på lackskyddet?, på nått sätt?. Det borde ju funkar om man har en så där grej som mäter lacktjockleken.

Så kan man mäta förre och efter lackskydd!, eller är det inte så enkelt??

Mangewide skrev:

Lundberg skrev:Ceramic pro är lite skumt för där går det en lång tid mellan lagren, förstår inte hur de ska kunna binda i varandra. Dock så är det väl säkert då att det läggs fyra lager.

Men kan man mäta tjockleken på lackskyddet?, på nått sätt?. Det borde ju funkar om man har en så där grej som mäter lacktjockleken.

Så kan man mäta förre och efter lackskydd!, eller är det inte så enkelt??

Här är detta ämne på tapeten:

viewtopic.php?f=9&t=8549&start=100000
viewtopic.php?f=9&t=9454&start=20

Går det ens att mäta så lite som ett lackskydd bygger?

Stefan N skrev:Går det ens att mäta så lite som ett lackskydd bygger?

Ja känns ju galet svårt?!. Därav min skeptis att man kan lägga på tex 4 lager försegling. Att det verkligen kan bygga på varanndra??..låter svårt

Att det går att lägga 4 lager låter väl ok om man kan mäta det typ, 0.0000001-0.0000004 som skillnaden blir ungefär.
Jag lägger alltid dubbla lager bara för att det känns bra, inte för att jag har nån bevisad effekt.

Stefan N skrev:Att det går att lägga 4 lager låter väl ok om man kan mäta det typ, 0.0000001-0.0000004 som skillnaden blir ungefär.
Jag lägger alltid dubbla lager bara för att det känns bra, inte för att jag har nån bevisad effekt.

Det gör jag med vax iallafall. Men tänkte med på firmor som lägger på 1lager för x antal tusen, sen tar de x antal tusen att lägga på ytterliggare 3lager tex...

Jag undrar bara hur mkt det i verkligheten ger

De "värsta" keramiska skydden bygger rätt mycket tjocklek. 1-2 μm (tusendels milimeter) så det är helt klart mätbart om man vill det. Men vet inte hur pass mycket nytta det gör med ex ceramic pros lagerbyggnad, känns mest som ploj.
Som exempel ska opticoat pro endast läggas i ett lager, det ger ingen förbättring om man lägger fler.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Pierriewargen skrev:De "värsta" keramiska skydden bygger rätt mycket tjocklek. 1-2 μm (tusendels milimeter) så det är helt klart mätbart om man vill det. Men vet inte hur pass mycket nytta det gör med ex ceramic pros lagerbyggnad, känns mest som ploj.
Som exempel ska opticoat pro endast läggas i ett lager, det ger ingen förbättring om man lägger fler.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Tack!, som jag misstänkte! .

Jahaja, men då lägga jag på ett lager själv!. Men till en följdfråga!. Hur länge det ska hålla måste ju oxå vara extremt svårt att veta?

Tror ni inte att tex 10 tvättar, att om man skulle lägga på ett nya lacger lackskydd. Att man verklgen skulle se skillnade på dessa platser?

Är även lite skeptisk att saker ska hålla så länge..