Oxid är en reaktion mellan ett grundämne och syre. Denna process startar direkt när man köper ett fordon och kör ut från bilhallen när bilen var ny..t.ex. en Volvo 854 GLT 92.... Men det tar några år innan det börjar märkas. För billacker används oxid för att beskriva den översta, envisa hinna som lacken får efter att försummats under lång tid. Oxid kan bestå både av smuts och blekta (gråtonade) färgpigment....
Ett effektivt medel är t.ex. Autosmart Buffer 2000....Men det gäller att köra bort oxiden väl...annars återgår lacken väldigt snabbt till utgångsläget...och det gäller att börja sköta om sin lack betydligt bättre framöver...Oxid i lack kan liknas med ett sjuktillstånd...och motmedel är polermedel med oxidlösare och ständigt åtkommande lackbehandlingar med ett bra skydd....
Något som inte är bra att använda på röda/blå/gröna lacker utan klarlack är...Petrokemisk avfettning (kallavfettning) starka alkaliska medel...diskmedel...
Petrokemisk avfettning (kallavfettning) kommer vi inte undan att använda tyvärr...men för att lindra så använder man alltid ett bra bilschampo med mycket vax t.ex. Autosmart Wash & Wax .....och minst 4 ggr/år anser jag att man måste lackskydda dessa fordon med ett bra polymervax...t.ex. Trutest Blue wax 160.....
Åsikter och tankar om detta ??




